其實我國發(fā)動機的研制的問題有很多，是系統(tǒng)的。不是隨便找一個人或幾個人就可以了的。在這我就不說了。
最開始的時候 我們研發(fā)WP 與WS 發(fā)動機的時候 是把發(fā)動機作為飛機的
側(cè)操縱桿（調(diào)節(jié)副翼與飛機姿態(tài)） 方向踏板（調(diào)節(jié)方向陀，幫助手桿操縱保持穩(wěn)定） 飛機操縱面（獲取飛行信息：油量，功率，方向，高度，電壓，氣壓，發(fā)動機，通訊，空速（在空氣中飛機的速度，分為真速，就是飛機
不是真的，現(xiàn)代民航客機一般采用雙駕駛位。雙駕駛位的話則是一人控制操縱桿和節(jié)流閥，另一個則監(jiān)視儀表、操作其他開關(guān)和無線電通訊。
如果對駕駛艙里的內(nèi)容感興趣，可以看一下德
彈射起飛一分鐘兩架，滑躍起飛一分鐘一架。航母彈射起飛戰(zhàn)機是根據(jù)一定的任務(wù)決定的，如果非要較真的分別對比兩者平時或是戰(zhàn)時的彈射飛機架次，根本不好對比。有時候根據(jù)任務(wù)需求
答:航母上的彈射器，是給戰(zhàn)斗機準(zhǔn)備的。因為這類飛機需要滑跑距離長，短距離不容易產(chǎn)生大的升力，用彈射器帶動飛機快速移動，飛機就會短距離內(nèi)產(chǎn)生很大的升力就可以達(dá)到快速升起的
專利技術(shù)出租”屬于讓渡資產(chǎn)使用權(quán)，根據(jù)規(guī)定，讓渡資產(chǎn)使用權(quán)產(chǎn)生的收入應(yīng)計入“其他業(yè)務(wù)收入”，相應(yīng)成本結(jié)轉(zhuǎn)至“其他業(yè)務(wù)成本”
是誰發(fā)明了飛機求大神幫助
美國人萊特兄弟 190
航空母艦上推動艦載機增大起飛速度、縮短滑跑距離的裝置，全稱艦載機起飛彈射器,簡稱彈射器。 來歷：因為蒸汽彈射器結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，而且目前只有美國一家壟斷，所以技術(shù)非常保密。它
蒸汽彈射器不是什么高技術(shù),卻對制造工藝的要求很高,連法國都解決不了,只能買美國的彈射器,盡管法國嘴硬稱只是因為經(jīng)濟原因.電磁彈射器美國也是剛剛研制成功,2011年才裝艦.
彈射器是保證在幾十米距離內(nèi)，幾秒鐘時間里，將艦載機彈射起飛的設(shè)備。由于航空母艦飛行甲板很短，而現(xiàn)代艦載機的起飛速度要求達(dá)到200~300百公里/小時，艦載機在飛行甲板上依靠自己
發(fā)動機有個次級渦淪和主渦淪
次級渦淪用來想燃燒室提供燃燒用的氧氣
兩渦淪是被燃燒室噴出來的高溫高速氣流帶動的,主渦淪是主要的動力來源,
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不是好運的意思。它的中文意思是好狗，乖乖狗，好人（口語） 例如 "Nana, good dog," he said, patting her, "I have put a little milk into your bowl, Nana."“
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我國專利法實施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計是 指對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計， 可見，外觀設(shè)計專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機就會按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡
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