就目前的航空技術(shù)而言，直升機和噴氣式固定翼飛機的飛行原理是大同小異的，相同之處都是基于空氣動力學有關(guān)原理而產(chǎn)生升力和其他控制力矩的；但是在飛行控制方面則表現(xiàn)出差異性。
飛機為什么能飛？盡管有各個部件的配合，但是最主要的是飛機有一對采用特殊剖面形狀的機翼。 翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據(jù)流體的連續(xù)性和伯
簡單的來說
協(xié)和其實就是大型的戰(zhàn)斗機。
因為超音速的要求，很多技術(shù)都來自戰(zhàn)斗機，和普通亞音速的飛機比較，協(xié)和采用三角翼，另外機翼很薄。
此外，協(xié)和的機頭是民用飛機里最尖銳的，
是伯努利原理，只不過不是單純的流體力學，它的流體方向被從“前行”變?yōu)槔@中軸旋轉(zhuǎn)了，但其本質(zhì)還是靠流速造成上下壓強的不同以獲得升力。
實際上呢，雖然飛機的飛行原理源于伯努
有特殊用途的要以功能優(yōu)先，像貨運直升機和很多工程車形狀很奇怪。
其他的要符合空氣動力特性（汽車相對來說較少考慮，畢竟速度不算很快，飛機考慮較多）和美觀（汽車考慮的比較多，畢竟
飛機最重要的部分是機翼，用于產(chǎn)生空氣動力，也就是升力，上面有很多其它部件，比如襟翼，副翼，阻力板等等許多不同的功能板；水平尾翼，是飛機的水平安定面，上面有方向舵；垂直尾翼，也用于轉(zhuǎn)向
F117是錐面組成，尾翼為V形；而B-2則是前緣后掠、后緣為大鋸齒形，沒有機身和尾翼，整個飛機像一個大的飛翼，其發(fā)動機進氣道布置在機體上方，沒有外掛物突出在機體外面。此外，為了進一步
滑翔機沒有引擎的動力，它可以靠四種方式升空：彈射器— 將滑翔機架設在彈力繩并向後拉，由駕駛員給予訊號後釋放繩索而彈射出去。汽車拖曳— 將滑翔機系繩於車上拖曳達適當高度後
機翼是飛機上用來產(chǎn)生升力的主要部件，一般分為左右兩個翼面。
版主所言應該是指副翼.襟翼.尾翼!
機翼通常有平直翼、後掠翼、三角翼等。機翼前後緣都保持基本平直的稱平
在介紹滑翔機在空中飛行的原理之前，讓我們先來做一個簡單的試驗：在下嘴唇粘上一張小紙條，用力一吹氣，小紙條就會飄起來。這是因為吹氣的時候，紙條上面的空氣跑得快，壓力小，紙條下面
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一、材料和工具：1材料：山石、水泥、沙子、氧化鐵紅、氧化鐵黃、鉻綠、墨汁；2工具：鋼鋸（或切割機）、錘子、鑿子、鉗子、小山子、鋼絲刷、毛筆、小刮刀步驟/方法1、構(gòu)思設計：假山模型
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材料和工具： 鐵質(zhì)八寶粥易拉罐3個。 自行車輻條3根，要求輻條帽能在輻條桿上自由滑動。 空牙膏管一個。 廢舊的光盤3張。 氣球一個。 有韌性的泡沫塑料一塊(如拖鞋底)。 大頭針
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1、直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)PSB 直接式的原理是通過安裝在輪胎上的傳感器模塊來直接獲取胎壓的相關(guān)參數(shù)，并將數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射器發(fā)送至接收裝置，實現(xiàn)胎壓監(jiān)測。 2、內(nèi)置式胎壓監(jiān)測
飛行原理簡介（一） 要了解飛機的飛行原理就必須先知道飛機的組成以及功用，飛機的升力是如何產(chǎn)生的等問題。這些問題將分成幾個部分簡要講解。 一、飛行的主要組成部分及功用
看一款戰(zhàn)機能不能隱形，主要取決于以下六點：一、在保證氣動要求的前提下，通過改變飛機的外形，讓雷達照射過來的電波擴散到四周，不能或者只有少量反射回去；二、在飛機上涂上吸波材料
為什么要加個‘新’字呢？我們可以象翻譯英文句子一樣理解‘飛機設計技術(shù)特點’這個詞。首先是‘設計技術(shù)’也就是設計理念，設計工藝，以及設計所遵循的標準。 那是什么的設計技
(1)先選擇圖紙,然后在購買材料(一般推薦購買桐木). (2)按照圖紙進行2次加工. (3)開始制作飛機骨架. (4)將作好的飛機蒙皮. (5)完成. 飛機模型怎么做 用普通的泡沫塊做。 1.
我跟你說一下我做的那個吧，是F-22。 用4mm厚的鋁合金板，然后用手鋸或者手鉆安裝鋸輪（鋸床更好）然后鋸出機翼以及其他部件形狀，然后用不銹鋼片+螺絲+電焊固定。因為我做的噴氣發(fā)動
有發(fā)現(xiàn)美的眼睛，有創(chuàng)造美的雙手，再加上一點點靈感、一點點奇思妙想，你的家就會變的與眾不同。利用家庭的常見材料，可以動手做出各種美麗的裝飾，或者和寶寶一起渡過一段開心的手工
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寶媽，主要還是把孩子帶好，至于搞點副業(yè)掙錢，目前也就是做自媒體比較合適，孩子睡了或者空閑時間，寫點育兒的經(jīng)驗、趣事什么的，還可以同時看看別人怎么帶娃的，提高自己。 可以做微，也
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