飛 行 原 理 一. 滑行
飛機不超過規(guī)定的速度，在地面所作的直線或曲線運動叫滑行。
滑行的基本要求是飛機平穩(wěn)地開始滑行，滑行中保持好速度和方向，并使飛機能停止在預定的位置
飛機是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動力來獲得升力。而升力的來源是飛行中空氣對機翼的作用。
機翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機翼與空氣相對運動時，流過上
原理：直升機靠主旋翼提供升力！通過改變旋翼面角度（其實是周期螺距），提供前進或后退或左右的推力！
尾槳用來抵消主旋翼旋轉對機身產生的反扭力。
結構：旋翼的傳動機械部分很復雜，
你這個問題問的太籠統(tǒng)了，到底是飛機設計原理還是飛行原理？如果是飛行原理，要先知道流體力學中的一個基本原理：流速與壓力成反比。即空氣流動得越快，空氣的壓力就越小，反之亦然。飛
紙飛機的原理運用
1.在紙飛機機翼尾端適當?shù)恼燮鸹〗恰?br />
2.為求紙飛機在空氣中滑翔更久，就必須減低任何可形成阻力的可能性，因此最好在做成紙飛機之后，用膠布把翼面上有重迭的紙
落，在空中作機動，全部是靠著飛機根據空氣動力學的設計。
飛機起飛的原理：起飛，伴隨著發(fā)動機帶來的推力,給于飛機一個很快向
前運動的速度，使空氣與飛機產生相對運動，空氣流經機翼，由
落，在空中作機動，全部是靠著飛機根據空氣動力學的設計。
飛機起飛的原理：起飛，伴隨著發(fā)動機帶來的推力,給于飛機一個很快向
前運動的速度，使空氣與飛機產生相對運動，空氣流經機翼，由
題主所問的應該是固定翼飛機的飛行原理，對于旋翼飛機（直升機那種）其原理比較容易理解，這里就不做解釋了。
固定翼飛機的機翼是固定的，雖然有兩個大翅膀，但并不能像鳥類那樣扇動。
我是塵觀，我來聊一聊。
現(xiàn)有的答案已經挺好的了，我稍微詳細一點說一下渦扇發(fā)動機的反推裝置吧。首先當我們談論到反推裝置的時候，我們一般講的是民用大涵道比發(fā)動機。 為
人類幾千年的飛天夢，經過不斷的實踐，終于在一百多年前實現(xiàn)了。那么飛機到底是什么原理能在天上飛呢？
其實原理并不復雜，自從人類發(fā)明了滑翔機之后，再經過多年的實踐和努力，終于發(fā)
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