【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機上用餐要錢嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在飛機上吃東西要錢嗎??
2、飛機上的餐是免費嗎？
3、飛機餐是免費的嗎？
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本篇文章給大家談談《飛機上用餐要錢嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、在飛機上吃東西要錢嗎??
- 2、飛機上的餐是免費嗎？
- 3、飛機餐是免費的嗎？
- 4、在飛機上吃飯是付費還是免費？？？？？？？？
- 5、飛機頭等艙吃的東西都是免費的嗎？有哪些需要付費？
- 6、飛機上有吃的嗎是免費的嗎
在飛機上吃東西要錢嗎??
有要錢的，有免費的，飛機上是否提供免費航餐要看具體航班?！霸谌蚍秶?，普通國內航班不提供免費航餐正在成為趨勢，中國航空業(yè)的機上餐食供應也會從免費時代向付費購買過渡?！贝呵锖娇招侣劙l(fā)言人張武安認為。
高成本與食品安全，這是航空公司提供餐食時越來越感覺沉重的雙重壓力。而乘客對此也抱怨重重。
擴展資料
在飛機上免費吃頓飯，從前一直是航空公司服務優(yōu)越性的重要標志?？Х?、啤酒、各種果汁任選，盒飯配上水果、蛋糕或酸奶，這樣的標準配餐曾經在主要國內航線上司空見慣。
但如今，礦泉水加小點心或燒餅，已經成了航空餐食的主打，除非可丁可卯趕上飯點，旅客才能吃到一頓正餐，而且“真難吃”“種類越來越少了”的抱怨也越來越多。
“免費航餐就是雞肋，浪費嚴重，還不如干脆取消。”不少網友在微博上建議。實際上，在航空公司眼中，免費航餐也被視為費力不討好的雞肋式服務。
參考資料來源：人民網-免費航餐：不提供行不行？
飛機上的餐是免費嗎？
國內一般的航空公司的國內航線，航食都是免費的。
飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。
飛行原理
飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。
空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較?。煌ㄟ^下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產生的升力就越大。
重力的方向與升力相反，它是受到地球引力影響而產生的一個向下的力，重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數量影響。拉力促使飛機在空中向前飛行，發(fā)動機功率大小決定拉力大小。
一般情況下，發(fā)動機輸出功率越大，所產生的推力就越大，飛機飛行的速度就越快。飛機在空中飛行時會受到空氣中大氣分子阻礙，這個阻礙就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飛機的飛行速度。
飛機餐是免費的嗎？
國內一般的航空公司的國內航線，航食都是免費的。
不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務客位的飛機餐，在食物及進餐程序皆盡量模仿高級餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。
而經濟客位的飛機餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當然難以令乘客有高期望。飛機餐2014年將有國家標準，保質期不可超36小時。
《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機“盒飯”的保質期以小時計算，從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時，冷餐不得超過24小時。其中，熱食生產完畢后，必須在4小時內強制降溫至10℃以下。隨后，在4℃～10℃的低溫環(huán)境下保存2小時。
食品分裝的環(huán)境也有嚴格要求，須在12℃以下，分裝過程必須在45分鐘內完成。成品放入0℃～5℃的冷庫，航班起飛前2小時打包裝機，在飛機上食品保存不允許超過15℃?；驹瓌t是上午生產的航食給下午的航班，下午生產的航食給明天的航班。
在飛機上吃飯是付費還是免費？？？？？？？？
我國絕大多數航空公司都是免費提供餐飲的，一般食物是有米飯和面條兩種，配菜有雞肉和牛肉，都是搭配好的。 另外還給你一份冷餐，里面有個面包，水果涼菜或者榨菜。 基本都可以吃飽，沒有吃飽可以再要一份，這個事沒關系的。 你還可以提前訂餐，一般式訂素食或者無糖食品。這個要至少提前一天給航空公司致電預定，不加收費用的。
飲料，一般有五到十種左右，可以自選。
國內有極個別航空公司是低成本公司，比如春秋航空，是不提供餐食的，只發(fā)一瓶礦泉水。
另外飛機上的餐食都是清真食品。
飛機頭等艙吃的東西都是免費的嗎？有哪些需要付費？
天津航空宣布除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，取而代之的是付費餐食。天津航空官網顯示，臺式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價格均為37元，而菜品相對豐富的川府印象、齊魯經典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價格是99元。
記者發(fā)現，在天津航空之前，春秋航空、祥鵬航空、中國聯合航空、西部航空、九元航空等航空公司就已取消了免費餐食，讓旅客根據個人意愿單獨購買付費餐食。
以主打低價機票的九元航空為例，除了“商務優(yōu)選”檔位，其提供的“精打細算”“靈動實惠”兩檔機票均不免費提供餐食，對于需要在飛機上用餐的旅客，可在飛機起飛前12個小時通過官方渠道訂購，官網價格為早餐19元／份，中餐、晚餐29元／份。
全服務航空公司暫不會考慮
記者發(fā)現，雖然飛機餐食是免費提供，但費用其實已包含在機票價格內。因為剝離了飛機餐食、行李托運等附加服務，低成本航空公司在票價上才更具吸引力，其機票價格比市場同類、同時段機票價格低20％至40％。
以10月31日長沙飛?？跒槔?，九元航空“精打細算”檔位票面價格為359元，南航、海航則在600元左右。
南航一名不愿具名的工作人員告訴記者，從目前來看，取消免費餐食的航空公司主要以短途航線為主，短途航線的旅客主要追求低廉的價格，附加服務對旅客吸引力不大。而南航、國航等全服務航空公司主要以長途航線為主，這類旅客更看重服務，包括免費餐食、行李托運等，因此未來可能不會考慮取消免費餐食。
“隨著消費水平的提高，旅客個性化需求越來越多，是否提供免費餐食應根據市場細分?！庇浾咦蛉詹稍L了一名業(yè)內人士，他告訴記者，包括免費餐食、行李托運、機上娛樂等服務都是基于運輸需求衍生而來，但如今旅客的需求不僅限于安全到達目的地，空間封閉的機艙給航空企業(yè)發(fā)展增值服務提供了更大的潛力。
記者觀察
取消免費飛機餐食，天津航空不是第一家，相信也不會是最后一家。
對于以短途航線為主的航空公司來說，取消免費餐食等增值服務將能降低成本，以更低的票價拉動航班上座率，給企業(yè)帶來盈利，在競爭激烈的短途航線上分得一杯羹。
但對于全服務航空公司來說，其服務對象更多的是需要長距離飛行的旅客，免費飛機餐食、行李托運、機場Wi－Fi等全方位服務將比票價的波動更具有吸引力。
根據《紐約時報》2017年的報道，此前美國部分低成本航空公司，又將本已取消的免費餐食搬回了客艙。因此，免費餐食的保留與否，主要還是看乘坐該航空公司或者該航線的消費者是否愿意買單，而客流量變化、收益變化就是最好的說明。
以上內容參考人民網 免費飛機餐食 未來還會有嗎
飛機上有吃的嗎是免費的嗎
國內的中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、上海航空公司、海版南航空權公司等幾大航空公司都能提供免費的餐飲。奧凱航空和春秋航空等廉價航空公司是不提供免費的餐飲服務，可以在飛機上自費購買。
飛機餐即是民航飛機在航程中供應予乘客的餐飲。飛機餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應航機飲食的機構供應，在機場附近制作，并直接運送至航機上，在航程中途飛機穩(wěn)定時由空中服務員放在手推車上分發(fā)予乘客。不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。
關于《飛機上用餐要錢嗎》的介紹到此就結束了。
