【簡介：】本篇文章給大家談談《中國商用飛機北京研究中心》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國飛機研究所有哪幾個
2、北方信息控制研究院集團 VS 中國商飛上海
本篇文章給大家談談《中國商用飛機北京研究中心》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國飛機研究所有哪幾個
- 2、北方信息控制研究院集團 VS 中國商飛上海飛機設計研究院 19應屆985碩士拿到這兩家offer該怎么選擇？
- 3、中國商飛北京民用飛機技術研究中心 小碩進去待遇發(fā)展如何？ 請教各位知情人士，謝謝！
- 4、中國商用飛機有限責任公司的三大中心
- 5、上海飛機設計研究院什么級別
- 6、中國商飛公司是否已上市？？ 如果上市了 股票代碼是多少呢？？ 非常感謝
中國飛機研究所有哪幾個
沈陽的601所，西安的603所，成都的611所，602所景德鎮(zhèn)，直升機
605所，湖北荊門，研究特種飛行器的
上海的飛機研究院并入商飛
洪都航空和貴飛都有獨立設計能力
北方信息控制研究院集團 VS 中國商飛上海飛機設計研究院 19應屆985碩士拿到這兩家offer該怎么選擇？
2011年校園招聘啟事
研制和發(fā)展大型飛機項目，是《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》確定的重大科技專項，是黨中央、國務院站在歷史和全局的高度，審時度勢、高瞻遠矚做出的重大戰(zhàn)略決策，是建設創(chuàng)新型國家的標志性工程，也是振興我國航空工業(yè)、推進國防科技工業(yè)跨越發(fā)展的重大工程。國務院批準組建中國商用飛機有限責任公司，是黨中央、國務院對大型客機項目的高度重視，是我國航空工業(yè)實現(xiàn)體制和機制創(chuàng)新的重大舉措。
上海飛機設計研究院是中國商飛公司的設計研發(fā)中心，是重點打造的三大中心之一，主要負責ARJ21新支線飛機、大型客機的設計、試驗、預研及關鍵技術攻關。目標是形成一流的總體設計能力、超強的系統(tǒng)集成能力、獨特的試驗驗證能力、快速的應用轉(zhuǎn)化能力，實現(xiàn)“一流設計、一流管理、一流平臺、一流隊伍”，從而實現(xiàn)建設國際一流民用飛機設計研發(fā)中心的戰(zhàn)略目標。希望對你有幫助，望采納。
中國商飛北京民用飛機技術研究中心 小碩進去待遇發(fā)展如何？ 請教各位知情人士，謝謝！
640不好，在上海算是低工資(碩士轉(zhuǎn)正以后稅前十萬，每月到手5000多吧，兩年以后評工程師每月加個1000)，公司限價房在滴水湖，地偏無人買，買房還要靠爹媽。你可以參考西工大openlab上的帖子。北研中心估計也不怎樣。
中國商用飛機有限責任公司的三大中心
中國商飛上海飛機設計研究所，是中國商飛的設計研發(fā)中心。創(chuàng)建于20世紀七十年代，是國內(nèi)唯一的大中型民用飛機設計研究所。三十多年來，完成了國家大量民用飛機科研與型號設計任務，曾成功地設計了第一架大型干線客機----運十飛機，運十飛機七次飛抵拉薩；曾與陜飛聯(lián)合設計了運八氣密型飛機；全程參加了美國麥道公司超高涵技術任務及國際合作項目，出色地完成了中美合作生產(chǎn)35架MD-82/83和2架MD-90干線客機聯(lián)絡工程和適航任務。21世紀初，承擔了國家重點工程——ARJ21新支線飛機的設計任務。
目前全所科研人員占80%，設有總體、氣動、結(jié)構、強度、電子、電氣、飛控、液壓、四性、保障、標準、材料、計算機、科技信息、IT等專業(yè)研究室。涉及的專業(yè)有：飛行器設計、工程力學、飛行力學、航空發(fā)動機、飛行器設計與工程、機械系統(tǒng)、電子工程、電氣工程、自動控制、飛行器制造工程、機械設計及制造、可靠性工程、材料、計算機、檢測與儀器、適航等。 中國商飛上海飛機制造有限公司，是中國商飛的總裝制造中心。公司始建于1950年，從飛機修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設計、擁有自主知識產(chǎn)權的四發(fā)噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機。作為主制造商完成了機體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機2架。目前承擔著ARJ21-700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務。
公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術、國際規(guī)范的測試和校驗設備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務，肩負著中國民機發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機領域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。 中國商飛上海飛機客戶服務有限公司（以下簡稱上海飛機客服公司），是中國商飛的客戶服務中心。
上海飛機客服公司承擔大型客機和支線客機國內(nèi)外客戶服務的科研、技術研究、體系建設和全壽命客戶服務工作的實施。主要從事民用飛機飛行、機務、乘務和簽派等有關方面的訓練；航材和設備的進出口、國內(nèi)外銷售、租賃以及維修；航空運輸服務的技術開發(fā)、技術咨詢和技術服務；承接民用飛機維護維修零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務；技術出版物的出版、發(fā)行和全壽命服務；民用飛機維護維修和改裝；民用航空運輸范圍內(nèi)的技術和勞務合作以及民用飛機客戶服務其他相關業(yè)務。
上海飛機客服公司將根據(jù)中國商飛公司統(tǒng)一部署，制定大型客機和支線客機客戶服務發(fā)展規(guī)劃，制定并執(zhí)行型號研制與客戶服務計劃，承擔大型客機和支線客機客戶服務體系的技術研究、設備研制和基礎設施建設。加快客戶服務科技創(chuàng)新，引進消化吸收再創(chuàng)新，掌握具有自主知識產(chǎn)權的大型客機和支線客機客戶服務的核心技術。從提高我國民機客戶服務專業(yè)化發(fā)展的水平出發(fā)，重點加強飛行訓練、航材支援、工程技術服務、技術出版物、市場與客戶支援、網(wǎng)絡與數(shù)字化客戶服務等能力建設；同時形成能夠滿足國家大型客機和支線客機客戶服務發(fā)展需要的科研、技術和管理隊伍，提高研制和自主創(chuàng)新能力。
上海飛機客服公司將在探索中發(fā)展，在創(chuàng)新中超越，努力提高核心競爭能力，參與民用飛機客戶服務市場化競爭，走民機客戶服務的產(chǎn)業(yè)化和系列化發(fā)展之路?！敖▏H一流客戶服務”，力爭成為國際一流的客戶服務企業(yè)，為中國商飛公司實現(xiàn)“國際一流航空企業(yè)”目標作出應有的貢獻。
上海飛機設計研究院什么級別
級別很高，上海飛機設計研究院，是中國商用飛機有限責任公司的設計研發(fā)中心，擔負著中國民用飛機項目研制的技術抓總責任，承擔著飛機設計研發(fā)、試驗驗證、適航取證以及關鍵技術攻關等任務，是我國最大的民機研發(fā)中心，現(xiàn)有員工3500余人。
海飛機設計研究院創(chuàng)建于20世紀70年代，為中國民機事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了重要的歷史貢獻。曾成功設計了中國第一架大型干線客機——運10飛機；與陜飛聯(lián)合設計了運8氣密型飛機等。
科研條件
人員編制
根據(jù)2020年10月研究院官網(wǎng)顯示，中國商飛上海飛機設計研究院有員工3500余人。
科研部門
根據(jù)2020年10月研究院官網(wǎng)顯示，中國商飛上海飛機設計研究院下設五個工程技術所，四個中國商飛公司總部衍生機構。共建成3個院士工作室、5個聯(lián)合實驗室。
中國商飛公司是否已上市？？ 如果上市了 股票代碼是多少呢？？ 非常感謝
該公司目前沒有上市。
中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛，英文名稱Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，縮寫COMAC），于2008年5月11日在中國上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體。
中國商飛公司注冊資本190 億元，總部設在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業(yè)（集團）有限公司，現(xiàn)有員工超過6000 人。
擴展資料：
中國商用飛機有限責任公司是經(jīng)國務院批準成立，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、上海國盛( 集團) 有限公司、中國航空工業(yè)集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。
中國商用飛機有限責任公司依照《公司法》設立，按照《公司法》和現(xiàn)代企業(yè)制度要求建立規(guī)范的法人治理結(jié)構，成立股東會、董事會，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院向公司派出監(jiān)事會。按照《中國共產(chǎn)黨章程》、有關法律和規(guī)章，公司設立了黨委、紀委、工會和共青團組織。
參考資料來源：
百度百科-中國商用飛機有限責任公司
關于《中國商用飛機北京研究中心》的介紹到此就結(jié)束了。
