【簡介：】本篇文章給大家談談《新型飛機通航要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、新冠疫情期間，現(xiàn)在廈門去香港的飛機可以通航嗎？
2、通用航空是指什么樣的飛機？
本篇文章給大家談談《新型飛機通航要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
新冠疫情期間，現(xiàn)在廈門去香港的飛機可以通航嗎？
現(xiàn)在應該可以了
但是近期疫情又開始新增了，不建議跑來跑去啊
為了疫情的原因還是能不跑就不跑吧
通用航空是指什么樣的飛機？
人們一直認為，飛行世界幾乎全部是由班機、戰(zhàn)斗機和轟炸機以及少量的私人專有的輕型飛機構(gòu)成的。其實不然，占大多數(shù)的飛機是從事統(tǒng)稱為“通用航空”飛行的飛機。通用航空不僅包括用于消遣目的私人飛機飛行，而且還包括繁忙的商用飛機飛行；客運和貨運包租班機飛行；測量和繪圖；為莊稼噴撒農(nóng)藥和為土地播種與施肥；管路、森林和漁場巡邏；滅火；勘探礦藏；營救和救護；訓練、比賽和其他形式的體育飛行；新聞、廣播、廣告和表演飛行；甚至也包括交通管制。自第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來，上述這些活動在規(guī)模上和范圍上都增加了。到了印年代，從事通用航空的飛機約占全世界飛機總數(shù)的60％。到了70年代初期，因關(guān)閉了某些生產(chǎn)設備，用于此種用途的飛機的生產(chǎn)稍微減少了一些，生產(chǎn)一批新型的和改進型飛機的計劃被擱置一邊或被放棄了。但是，這種情況是暫時的。無論如何，通用航空在繼續(xù)地迅速增長，自1965年起5年之內(nèi)，世界上制造了53000多架通用飛機；1970年，將近有50萬人(其中還不包括前蘇聯(lián)人)擁有私人駕駛執(zhí)照。
冠一GA20飛機怎么樣？
這飛機名字我是在電視上看到的，好像是央視一個什么頻道播的。后來查了下：
冠一GA20是一架160馬力、單發(fā)四座、固定式起落架通用飛機，由上海冠一通用飛機有限公司按照國際適航標準自主研制，擁有高安全性、高可靠性，以及卓越的性能、流暢美觀的外形和個性化的內(nèi)飾等優(yōu)勢。擁有和國際知名的通用航空公司完全對等的完整知識產(chǎn)權(quán)。
GA20采用了經(jīng)典構(gòu)型，金屬機身，復合材料座艙頂棚、發(fā)動機和起落架整流罩；機翼采用的是半梯形翼；為方便前排乘客進出，艙門采用了“鷗翼門”，乘客可以在右側(cè)的乘客艙門出入；GA20采用了前三點式固定起落架，及方向盤式操控。
GA20基本型的動力裝置是160馬力的萊康明O-320-D2A配合DUC FLASH三葉螺旋槳。這是冠一通飛的總設計師Jean Paul VAUNOIS非常熟悉的動力組合，因為他曾經(jīng)在Ocean Air公司試驗過該動力組合，可以達到32升/小時的低油耗水準。
GA20空重680公斤，最大起飛重量1080公斤，有效商載400公斤。在最大重量下，巡航速度（75％FL080功率）是265公里每小時，海平面爬升率為3.4米/秒。實用升限為3500米。使用160升燃油時的航程為800至1000公里。發(fā)動機亦可選裝180馬力的萊康明IO-360-M1A或大陸CD-155柴油機。駕駛艙選用玻璃座艙航電設備。
GA20 將是中國民營企業(yè)自主研發(fā)的第： 一（one） 架 通用飛機。其適中的發(fā)動機動力（160馬力）使得GA20將與穆尼M10、DR-400、Piper PA -28和塞斯納172形成競爭。
冠一于2014年啟動了這一同時面向業(yè)余和專業(yè)飛行員、基礎飛行訓練和飛行娛樂的四人座單發(fā)飛機的項目。于同年完成了可行性研究，并確定了飛機整體架構(gòu)和結(jié)構(gòu)外形尺寸，完成了1：1展示樣機的制作，并將于2016年11月1日-6日于中國珠海航展展出。
關(guān)于《新型飛機通航要求》的介紹到此就結(jié)束了。
