【簡介：】20世紀50年代中期以前,第1代直升機的旋翼槳葉一般是由管式鋼梁、木質骨架和蒙布組成的混合式結構。50年代末到60年代初的第 2代直升機旋翼廣泛使用以鋁合金壓制梁為基本結構

20世紀50年代中期以前,第1代直升機的旋翼槳葉一般是由管式鋼梁、木質骨架和蒙布組成的混合式結構。50年代末到60年代初的第 2代直升機旋翼廣泛使用以鋁合金壓制梁為基本結構的金屬槳葉。60年代末到70年代初的第 3代直升機旋翼以復合材料（玻璃鋼為主）槳葉為標志。第 4代直升機旋翼的槳葉和槳轂將用更先進的復合材料來制造。

碳纖維材料

直升機可以用鋁合金來做主旋翼嗎？

現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，20世紀50年代中期以前，第一代直升機的旋翼槳葉一般是由管式鋼梁、木質骨架和蒙布組成的混合式結構。50年代末到60年代初的第二代直升機旋翼廣泛使用以鋁合金壓制梁為基本結構的金屬槳葉。60年代末到70年代初的第三代直升機旋翼以復合材料（玻璃鋼為主）槳葉為標志。第四代直升機旋翼的槳葉和槳轂將用更先進的復合材料來制造。

直升機旋翼制造材料

個人能弄到，自己造的出來的用于真正的直升機旋翼也就是用木材了。。其他符合強度的合金材料，個人都難以加工，只有找大型冶金加工廠，才能保證加工后的一致性。。主要材料除了要求輕以外，各個機翼必須大小絕對一致，重量一致，飛機飛起來才不會影響穩(wěn)定性。。此外許多民用飛機制造廠，都有單獨銷售旋翼的，你可以網(wǎng)上找找，不過價格很高吧了。。。因為它承受的負荷最大。。旋翼對直升機來說就是消耗品。。自己做的話，多作幾個備用吧。。。千萬別就盯著一個用，等飛半空旋翼斷裂了，那可就是玩命了。。。

國內有很多愛好者。他們有加工好的鋁合金旋翼，就是價格很貴！