【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司訂票常見問題及建議》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、去旅游，在網(wǎng)上訂機票會有哪些弊端？
2、機票的問題,我在達美航空公司
本篇文章給大家談談《航空公司訂票常見問題及建議》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、去旅游，在網(wǎng)上訂機票會有哪些弊端？
- 2、機票的問題,我在達美航空公司訂機票，中間要轉一次機，同一個航班我...
- 3、簡述售票過程中應注意哪些問題？
- 4、機票為啥會容易支付失敗？
- 5、買機票需要注意哪些問題
- 6、在多彩航空上買飛機票,為什么老是出現(xiàn)支付失敗,請聯(lián)系客服？
去旅游，在網(wǎng)上訂機票會有哪些弊端？
網(wǎng)上訂票的弊端確實很多，最擔心就是遇到假的購票網(wǎng)站導致經(jīng)濟損失，也擔心購買特價票后遇到無法更改等問題。隨著網(wǎng)絡發(fā)展，現(xiàn)在很多人都熱充于在網(wǎng)上進行購票甚至覺得網(wǎng)上的特價票才是最優(yōu)惠的，但當自己購票不幸遇到退換票等情況后就會發(fā)現(xiàn)原來網(wǎng)上購票也是很多弊端的；無法退換票或許是小問題，導致資金損失就是大問題了。
一、網(wǎng)上購票遇到安全意識不強的人，容易被釣魚網(wǎng)站欺騙而盜取個人所有資料
游客為了節(jié)省費用都希望網(wǎng)上購票，對于某些網(wǎng)絡安全意識不強的游客，無法區(qū)分是官方訂票網(wǎng)站還是釣魚網(wǎng)站時候是很容易被騙的；當游客輸入資料時候，自己所有的密碼等資料就會被釣魚網(wǎng)站所套取，無法真正購買機票的同時還會讓自己得到很大的經(jīng)濟損失，網(wǎng)上訂機票確實很有危險，自己不懂得網(wǎng)上訂票真的不要隨便去訂票，代價真的很大。
二、特價票弊端多，難以改簽退換等情況而引起糾紛，甚至是高額的退票費用
對于正規(guī)網(wǎng)站購票其實也有弊端，就是所謂的特價機票都是無法改簽以及改簽的；游客都喜歡去搶購特價的機票，卻不知道其實這些特價機票很多限制，最常見就是無法改簽、換人以及退票，當游客還傻傻以為可以改簽時候，換來的更多就是自己的機票損失費用。不要以為普通票就沒有問題，某些網(wǎng)站對于改簽都會要求收取昂貴的費用，也是很嚴重的坑。
網(wǎng)購訂票確實很多風險，必須了解清楚才決定。
機票的問題,我在達美航空公司訂機票，中間要轉一次機，同一個航班我...
這個是航空公司的網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的問題。很常見。
原因是，當你直接選擇出發(fā)地和目的地訂票時，是系統(tǒng)自動給你生成轉機，一般這種情況下，系統(tǒng)還會加入折扣和促銷。
但你選擇multi city的時候，就算是相同的路線，但是系統(tǒng)就是分開訂票的，兩段單獨的航線加起來，一般都比聯(lián)通訂的貴。
我上次也試了一下，平時1000刀的機票，訂出來10000多~哈哈哈。。。
簡述售票過程中應注意哪些問題？
工作票中所填內容應符合要求，是部頒統(tǒng)一格式的工作票并已按規(guī)定的代碼編號。
中國國際航空公司與中國工商銀行北京市分行合作，于1999年7月6日正式開通了牡丹卡民航自助售票機系統(tǒng)。前不久，這種系統(tǒng)也在上海開通。
通過自助售票機，旅客還可查詢到航班時刻表、航班動態(tài)、購票記錄、信用卡余額、民航運輸規(guī)定、牡丹卡介紹等大量信息。不過，自助售票機打出的是一張取票憑條，旅客還須在乘機當天拿著這張條到機場換取真正的機票。
自助售票機系統(tǒng)具有查詢、購票、退票、簽轉和存儲等功能，操作簡便。只要持有售票機所認可的信用卡，一天24小時之內可隨時購買通往全國各地的單程及往返機票。
旅客可通過觸摸式操作頁面，在語音和文字的提示下自行完成整個購票過程。自助售票機給予購票者以充分的自主空間，使旅客可根據(jù)自己的喜愛選擇航班和艙位。
機票為啥會容易支付失敗？
近日，隨著暑期出游高峰的到來，一些熱門旅游地的機票緊張程度已不亞于春運，旅游達人們更是開始著手預訂國慶出游的優(yōu)惠機票。然而，有些旅客在OTA（線上旅行社）平臺購買低價機票時卻遭遇怪事兒：明明顯示有余票，下單支付時卻被告知“艙位已售完”，反復下單均告失??；明明看到的機票價格很便宜，臨到付款時票價卻漲了。這到底是怎么一回事？記者為此采訪了多位專家。
系統(tǒng)緩存致庫存更新不及時 常見于國際機票
技術緩存是許多專家都提及的原因。民航專家林智杰指出，OTA平臺上顯示的機票價格，是從GDS（全球分銷系統(tǒng)）查詢并同步過來的。但是因為每次查詢都要收費，所以很多OAT平臺都會選擇隔一段時間查詢一次，并將查詢的數(shù)據(jù)放入緩存供給用戶。旅客在OTA平臺搜索某一航班時，最先看到的其實是系統(tǒng)中緩存的數(shù)據(jù)。當他來到支付環(huán)節(jié)時，OTA平臺會與航空公司的最新“庫存”進行匹配。如果該航班的相關艙位已售完，就會發(fā)出“該價位艙位已售完，請重新搜索”的提示。這樣一來就造成了“有票買不到”的問題，根源在于技術緩存導致的庫存更新不同步。
“這種現(xiàn)象常見于國際機票，國內機票比較少見”，北京聯(lián)合大學在線旅游研究中心主任楊彥鋒補充稱，因為國內的GDS與航空公司溝通較順暢、隨查隨報，而國外的GDS鏈接的全球航空公司數(shù)量高達數(shù)百家，并且國內的OTA平臺查詢沒有那么頻繁，緩存時間就很長。他強調，“價格頻繁波動是國際機票一直面臨的技術難題。”
機票價格隨熱度實時上漲 容易導致支付失敗
一名航空業(yè)內人士認為，旅客支付失敗還可能與“跳艙”有關?！艾F(xiàn)在許多航空公司采用的是靠機器數(shù)據(jù)分析的實時智能調艙系統(tǒng)。如果一些航線短時間內突然有大量訂票需求，原有艙位不足，就會實時上調艙位。之前旅客搜索到的低價艙位票升級成更高價格的艙位票，所以才會支付失敗?！?/p>
楊彥鋒也表示，“各大航空公司都會對機票進行收益管理，即在一段時間內，既要把票賣出去，又要盡可能賣出高價。過去機票價格的調節(jié)全憑經(jīng)驗，調價頻次較低，現(xiàn)在很多航空公司采用的是機票策略機器人，每時每刻都可能調節(jié)價格。旅客對某個航段的關注度越高，機票價格上調的可能性越大?！?/p>
北京市法學會旅游法學研究會副秘書長李廣則指出，OTA做為第三方交易平臺，由各代理機構或商家在該平臺上進行機票銷售。由于增加了信息傳遞環(huán)節(jié)，機票信息也可能出現(xiàn)與實際情況不符的現(xiàn)象。
OTA平臺若虛假展示信息 旅客可合理維權
李廣強調，無論是緩存原因還是信息傳遞環(huán)節(jié)導致的“有票買不到”，都不應成為OTA平臺推卸責任的理由。《網(wǎng)絡交易管理辦法》第十四條規(guī)定，“網(wǎng)絡商品經(jīng)營者、有關服務經(jīng)營者提供的商品或者服務信息應當真實準確，不得作虛假宣傳和虛假表示”。即使存在緩存的情況，OTA平臺也應將此信息提前進行說明和告知，以保障消費者的交易知情權。
如果OTA平臺虛假設置機票信息，或者怠于維護系統(tǒng)導致不實信息反復出現(xiàn)，則會因為在訂立合同過程中“提供虛假情況”或“故意隱瞞與訂立合同的重要事實”，構成“締約過失責任”。如給用戶造成損失的就應當按照《合同法》第四十二條的規(guī)定，承擔損害賠償責任。因此如果用戶因為OTA平臺的做法受到了損害，可以依法提出訴求，要求平臺承擔相應責任。
不過，林智杰也指出，用展示界面以低價吸引旅客，下單環(huán)節(jié)再以高價成交，可能可以提升客戶點擊率，但未必能提升成交量，而且客戶體驗極差，會造成客戶流失，相信有些“名號”的OTA應該不會這么干。
另外，針對“有票買不到”的情況，攜程訂票專家建議，一方面，旅客可以每隔幾分鐘在OTA平臺刷新緩存后再搜索，增加買到票的幾率；另一方面，還可向OTA網(wǎng)站或航空公司的客服求助，讓他們幫助購票，以免影響出行；第三，冷門航線航班艙位庫存波動較小，旅客可根據(jù)自身需求，選擇合適的航班。
一些訂票網(wǎng)站也承諾，未來將從技術上解決緩存問題。攜程對記者表示，未來會在技術上多花心思，盡量提高價格新鮮度，也將進一步增強明示，“更多地從用戶交互上設計，告訴用戶價格變動的原因”。
來源人民網(wǎng)
買機票需要注意哪些問題
飛機上的隱藏服務1.飛機上有酒。吃飛機餐后，空姐會挨個的問乘客要喝什么?國國但是通常只有水、茶、咖啡、飲料幾個選擇，其實你除了可以選擇這些以外還能選擇酒，另外所有飲料是可以續(xù)杯的，喝完還想喝 繼續(xù)找空姐要就行，不要拘束，畢竟你買了機票就是享受服務的2.飛機餐吃不飽可以再要一份。飛機餐相信大家都吃過，分量很少，一般人吃完只能吃個三分飽，如果實在是饑餓，可以向空姐要求再來一份，因為飛機餐準備的數(shù)量是比乘客數(shù)量要多的，因為防止突發(fā)情況不夠用，所以一個乘客要多分飛機餐是被允許的。3.飛機上有準備零食。如果在旅途中有需要吃點零食，可以向空姐要，有口香糖、餅干、糖果、堅果等零食。這些零食是為乘客準備的，有一些特殊情況的乘客是需要零食的，如低血糖、胃痛等。4.飛機.上有藥。在坐飛機的時候如果身體出現(xiàn)不適，可以向空姐拿藥，但是要注意的一點是，飛機上只有一-些常用藥，OTC藥，處方藥之類的是沒有的。5.飛機.上有一些生活常用物品。飛機. 上有毛毯大家都知道，其實飛機,上還有其他的一些生活常用物品，如拖鞋、一次性牙刷毛巾、紙巾、枕頭等等，如果你確實有這方面的需求，可以向空姐索要，要求合理空姐是會滿足你的要求。6.付費占座。如南航，大件樂器也可以買票上飛機；新西蘭航空在2010年推出經(jīng)濟艙變成情侶床的服務。7.提前值機，預防被“被超售”機票超售是一種很常見的營銷手段，旅客買好機票準備上機，卻又可能因為“超售”而無法登機。因此，避免“被超售”，也很重要。如果你是航空公司會員，被“超售”選上的概率會小很多；或者提前網(wǎng)上值機，及早到機場辦理登機手續(xù)，也可以避免情況發(fā)生。8. 托運行李必須上鎖.換登機牌托運行李是可能會被抽檢的，而且過安檢的時候隨身物品，比如電腦、充電器等物品都會要求拿出來。把行李箱上鎖也是避免物品丟失，保障自己安全9.要把舊的行李標簽撕下來.為什么經(jīng)常會發(fā)生行李包裹寄丟或者寄到別的目的地，就是因為很多乘客忘記撕掉行李箱上舊的航班行李標簽。這樣會給工作人員和機器的掃描帶來諸多不便，所以行李才會丟失的。10.網(wǎng)上提前值機，可預訂餐食.國內外不少航空公司都會提供網(wǎng)上提前值機，預訂餐食的服務。比如可以在南航的app上，預訂經(jīng)濟艙海鮮餐、兒童餐，而且全部免費的喔。11.免費升艙.成為航空公司的常旅客，或者金卡會員，用里程積分兌換升艙獎勵。在生日、度蜜月或者結婚紀念日的時候發(fā)郵件給航空公司申請升艙，很大機會可以愿望成真！晚點check in，可能會有買了機票沒趕上值機或者臨時退票的，頭等艙或商務艙空出位置時，地勤人員很大可能會給遲來的你免費升艙。12.選擇清晨或者深夜的班機.尤其是當你要坐長途機，又不想被嬰兒、熊孩子的哭鬧影響，專家建議干脆就選擇深夜或者清晨的航班。也盡量不要選擇靠近艙壁的位置，因為空服員會架嬰兒床，讓家長在那里給嬰兒換尿布。13坐在飛機后排，享受更好的服務.大多數(shù)乘客在選擇座位的時候，會選擇前排，但其實坐在機艙后排，服務會更周到。因為機艙的廚房大多在后面，飛機餐食的準備都從那邊開始，除了可以快點享受餐食，你還可以多要點飲料小吃。
在多彩航空上買飛機票,為什么老是出現(xiàn)支付失敗,請聯(lián)系客服？
近日，隨著暑期出游高峰2113的到5261來，一些熱門旅游地的機票緊張程度已不亞于4102春運，旅游達人們更是開始著手1653預訂國慶出游的優(yōu)惠機票。然而，有些旅客在OTA（線上旅行社）平臺購買低價機票時卻遭遇怪事兒：明明顯示有余票，下單支付時卻被告知“艙位已售完”，反復下單均告失?。幻髅骺吹降臋C票價格很便宜，臨到付款時票價卻漲了。這到底是怎么一回事？記者為此采訪了多位專家。系統(tǒng)緩存致庫存更新不及時常見于國際機票技術緩存是許多專家都提及的原因。民航專家林智杰指出，OTA平臺上顯示的機票價格，是從GDS（全球分銷系統(tǒng)）查詢并同步過來的。但是因為每次查詢都要收費，所以很多OAT平臺都會選擇隔一段時間查詢一次，并將查詢的數(shù)據(jù)放入緩存供給用戶。旅客在OTA平臺搜索某一航班時，最先看到的其實是系統(tǒng)中緩存的數(shù)據(jù)。當他來到支付環(huán)節(jié)時，OTA平臺會與航空公司的最新“庫存”進行匹配。如果該航班的相關艙位已售完，就會發(fā)出“該價位艙位已售完，請重新搜索”的提示。這樣一來就造成了“有票買不到”的問題，根源在于技術緩存導致的庫存更新不同步?！斑@種現(xiàn)象常見于國際機票，國內機票比較少見”，北京聯(lián)合大學在線旅游研究中心主任楊彥鋒補充稱，因為國內的GDS與航空公司溝通較順暢、隨查隨報，而國外的GDS鏈接的全球航空公司數(shù)量高達數(shù)百家，并且國內的OTA平臺查詢沒有那么頻繁，緩存時間就很長。他強調，“價格頻繁波動是國際機票一直面臨的技術難題?！睓C票價格隨熱度實時上漲容易導致支付失敗一名航空業(yè)內人士認為，旅客支付失敗還可能與“跳艙”有關?！艾F(xiàn)在許多航空公司采用的是靠機器數(shù)據(jù)分析的實時智能調艙系統(tǒng)。如果一些航線短時間內突然有大量訂票需求，原有艙位不足，就會實時上調艙位。之前旅客搜索到的低價艙位票升級成更高價格的艙位票，所以才會支付失敗?！睏顝╀h也表示，“各大航空公司都會對機票進行收益管理，即在一段時間內，既要把票賣出去，又要盡可能賣出高價。過去機票價格的調節(jié)全憑經(jīng)驗，調價頻次較低，現(xiàn)在很多航空公司采用的是機票策略機器人，每時每刻都可能調節(jié)價格。旅客對某個航段的關注度越高，機票價格上調的可能性越大?！北本┦蟹▽W會旅游法學研究會副秘書長李廣則指出，OTA做為第三方交易平臺，由各代理機構或商家在該平臺上進行機票銷售。由于增加了信息傳遞環(huán)節(jié)，機票信息也可能出現(xiàn)與實際情況不符的現(xiàn)象。OTA平臺若虛假展示信息旅客可合理維權李廣強調，無論是緩存原因還是信息傳遞環(huán)節(jié)導致的“有票買不到”，都不應成為OTA平臺推卸責任的理由?！毒W(wǎng)絡交易管理辦法》第十四條規(guī)定，“網(wǎng)絡商品經(jīng)營者、有關服務經(jīng)營者提供的商品或者服務信息應當真實準確，不得作虛假宣傳和虛假表示”。即使存在緩存的情況，OTA平臺也應將此信息提前進行說明和告知，以保障消費者的交易知情權。如果OTA平臺虛假設置機票信息，或者怠于維護系統(tǒng)導致不實信息反復出現(xiàn)，則會因為在訂立合同過程中“提供虛假情況”或“故意隱瞞與訂立合同的重要事實”，構成“締約過失責任”。如給用戶造成損失的就應當按照《合同法》第四十二條的規(guī)定，承擔損害賠償責任。因此如果用戶因為OTA平臺的做法受到了損害，可以依法提出訴求，要求平臺承擔相應責任。不過，林智杰也指出，用展示界面以低價吸引旅客，下單環(huán)節(jié)再以高價成交，可能可以提升客戶點擊率，但未必能提升成交量，而且客戶體驗極差，會造成客戶流失，相信有些“名號”的OTA應該不會這么干。另外，針對“有票買不到”的情況，攜程訂票專家建議，一方面，旅客可以每隔幾分鐘在OTA平臺刷新緩存后再搜索，增加買到票的幾率；另一方面，還可向OTA網(wǎng)站或航空公司的客服求助，讓他們幫助購票，以免影響出行；第三，冷門航線航班艙位庫存波動較小，旅客可根據(jù)自身需求，選擇合適的航班。一些訂票網(wǎng)站也承諾，未來將從技術上解決緩存問題。攜程對記者表示，未來會在技術上多花心思，盡量提高價格新鮮度，也將進一步增強明示，“更多地從用戶交互上設計，告訴用戶價格變動的原因”。來源人民網(wǎng)
關于《航空公司訂票常見問題及建議》的介紹到此就結束了。
