【簡(jiǎn)介：】我是雪上長(zhǎng)留馬行處，見(jiàn)字如見(jiàn)面。
為了更清楚的說(shuō)明問(wèn)題，我先把中美之間的航班情況梳理一下。
在武漢爆發(fā)新冠疫情之前，中國(guó)每周有337個(gè)班次的航班飛往美國(guó)，平均每天48個(gè)班次，這

我是雪上長(zhǎng)留馬行處，見(jiàn)字如見(jiàn)面。

為了更清楚的說(shuō)明問(wèn)題，我先把中美之間的航班情況梳理一下。

在武漢爆發(fā)新冠疫情之前，中國(guó)每周有337個(gè)班次的航班飛往美國(guó)，平均每天48個(gè)班次，這些班次是由中國(guó)的6家航空公司和美國(guó)的9家航空公司共同參與營(yíng)運(yùn)的，涉及中國(guó)16個(gè)起飛城市和美國(guó)13個(gè)到達(dá)城市。

在武漢爆發(fā)新冠疫情后，即2020年2月份，美國(guó)單方面決定停飛所有的中國(guó)客運(yùn)航班，然而到了3月份，劇情有了反轉(zhuǎn)，中國(guó)的疫情逐漸得到了控制，而國(guó)外的疫情呈蔓延趨勢(shì)，這時(shí)中國(guó)防輸入性病毒成了防控工作的重點(diǎn)，于是中國(guó)民航局實(shí)施了第五期航班計(jì)劃的“五個(gè)一”政策，即一個(gè)航空公司一個(gè)國(guó)家只保留一條航線，一周最多執(zhí)行一班。

由于“五個(gè)一”政策是以3月12日實(shí)行的航班計(jì)劃為基準(zhǔn)的，而美國(guó)的各航空公司全都處于暫停狀態(tài)，所以也就不存在保留一說(shuō)，因此，美國(guó)沒(méi)有一家航空公司的一個(gè)航班飛往中國(guó)，而與此同時(shí)，中國(guó)仍有國(guó)航、東航、南航、廈航四家航空公司每周執(zhí)行一次飛往美國(guó)的任務(wù)。

6月3日，美國(guó)交通部以中方?jīng)]有允許美國(guó)航空公司來(lái)往中國(guó)為由，宣布暫停中國(guó)航空公司的客機(jī)來(lái)往美國(guó)，此規(guī)定將于6月18日?qǐng)?zhí)行。隨后6月4日上午，中國(guó)民航局發(fā)布了《調(diào)整國(guó)際航班的通知》，該《通知》規(guī)定，自2020年6月8日起，所有未列入第五期航班計(jì)劃的外國(guó)航空公司，可選擇1個(gè)具備接受能力的我方口岸城市，每周運(yùn)營(yíng)一班國(guó)際客運(yùn)航班。

由于中國(guó)民航局調(diào)整了國(guó)際航班，廢除了第五期的“五個(gè)一”的航班政策，這意味著美國(guó)所屬的原有航空公司可以恢復(fù)飛往中國(guó)的航班。據(jù)美國(guó)CNBC當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日消息，美國(guó)政府正式取消禁止中國(guó)客運(yùn)航空公司飛往美國(guó)的計(jì)劃。

美國(guó)之所以6日4日宣布禁止中國(guó)航班飛往美國(guó)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是因?yàn)橹袊?guó)航班可以飛美國(guó)，而美國(guó)航班不能飛中國(guó)?，F(xiàn)在美國(guó)取消禁止的原因是因?yàn)橹袊?guó)已允許美國(guó)的航班飛中國(guó)了，這樣美國(guó)的愿望算是達(dá)到了，所以也就取消了禁止計(jì)劃。

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