【簡介:】一、飛機撞鳥事件有哪些?答:飛機撞鳥事件有很多。第一次飛機撞鳥事件是1905年9月7日。根據(jù)懷特兄弟的日記,1905年9月7日,他們駕駛飛機時撞死了一只鳥。根據(jù)事發(fā)時間和地點,人們
一、飛機撞鳥事件有哪些?
答:
飛機撞鳥事件有很多。
第一次飛機撞鳥事件是1905年9月7日。
根據(jù)懷特兄弟的日記,1905年9月7日,他們駕駛飛機時撞死了一只鳥。根據(jù)事發(fā)時間和地點,人們推測,被飛機撞死的第一只鳥很可能是一只紅翅黑鸝。
世界上第一起造成人員死亡的鳥撞飛機事件發(fā)生在1912年,地點是美國北部。據(jù)估算,全球每年因機鳥相撞要付出100多億美元的代價。
二、中國制造的飛機有哪些?
1,研發(fā)戰(zhàn)斗機的是,沈飛和成飛,2, 研發(fā)教練機和無人機的是洪飛(洪飛就是南飛,現(xiàn)已命名為洪都航空工業(yè)集團有限公司)和貴航 ,3,研發(fā)大型運輸機和轟炸機的是西飛(原陜飛并進西飛)
4,研發(fā)直升機的是哈飛和景德鎮(zhèn)。以上屬于軍事飛機。民航的就是上海國產(chǎn)的c919大型客運飛機,已超過美國波音幾個系列,銷量很大,現(xiàn)在研發(fā)的c929大飛機是和俄羅斯共同研發(fā)的,命名為CR929,將在2020年跨洋首飛。
三、中國飛機有哪些品牌?
飛機制造(rcraft manufacturing)是指按設計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分,如航空發(fā)動機、儀表、機載設備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造,不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結、電纜和導管的敷設,以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作,是飛機制造的一個組成部分。
中國飛機制造十大品牌企業(yè)
序列
品牌
公司名稱
1
BOEING波音
波音(中國)投資有限公司
2
Airbus空客
空中客車(中國)企業(yè)管理服務有限公司
3
Bombardier龐巴迪
龐巴迪宇航集團
4
Gulfstream灣流
灣流航空航天公司
5
Rmbraer巴航
巴航(中國)飛機技術服務有限公司
6
Dassault達索獵鷹
達索獵鷹商務服務(北京)有限公司
7
Cessna賽斯納
賽斯納航空技術(上海)有限公司
8
Hawker豪客比奇
德事隆航空公司
9
Cirrus西銳
西銳飛機設計制造公司
10
Bell貝爾
德事隆航空公司
四、中國農(nóng)用飛機有哪些?
農(nóng)業(yè)飛機,是指專門用于農(nóng)業(yè)的飛機,要求飛機有低空和超低空飛行能力,能在簡易機場起飛降落,低速飛行性能好,結構結實,價格比較低,有良好的操作性和穩(wěn)定性,以澳大利亞空中卡車比較有名,該飛機重丨點八噸,還有中國的運5也是使用比較多的,性能可靠
五、中國近些年來取得的成就?
中國的成就有很多,比如:原子彈、導彈、人造衛(wèi)星、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)、南水北調(diào)、西電東送、造紙術、指南針、火藥、印刷術、地震儀、秈型雜交水稻、京杭大運河、都江堰、神舟一號、港珠澳大橋、神舟二號等。
中國有哪些成就
中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。
載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗、生產(chǎn)和軍事應用的往返飛行活動?!澳纤闭{(diào)”是中國的戰(zhàn)略性工程。
“兩彈一星”最初是指原子彈、導彈和人造衛(wèi)星?!皟蓮棥敝械囊粡検窃訌?,后來演變?yōu)樵訌椇蜌鋸椀暮戏Q,另一彈是導彈。“一星”則是人造地球衛(wèi)星。
六、中國的主要飛機機型有哪些?
波音:737NG系列、737MAX系列、747-8、777-300ER、787-8、787-9空客:320系列、330系列、350-900、380巴航:E190、E195
七、中國國產(chǎn)商用飛機有哪些?
中國國產(chǎn)商用飛機:
ARJ21-700新支線飛機,也就是常說的翔鳳,這是中國首款按照國際民航標準研制的具有自主知識產(chǎn)權的中短程新型渦扇支線客機。
C919大型客機。這是中國首款完全按照國際先進適航標準和主流市場標準自主研發(fā)的單通道干線飛機。
八、歷史上大的飛機失事事件有哪些?
中國歷史上民航飛機失事的事件包括:包頭空難,大連空難,武航空難,南航深圳5.8空難,伊春空難,釜山767空難,廣州白云機場90年空難等。
世界上較為慘烈的有:洛克比空難,埃塞俄比亞航空961航班空難,日本航空1985年747空難等。
九、中國自主研發(fā)的飛機引擎有哪些?
中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是:昆侖、秦嶺和太行。
“昆侖”發(fā)動機是我國第一臺走完自行設計、試制、試驗、試飛全過程的航空發(fā)動機,是國內(nèi)目前最先進的中等推力級的軍用渦噴發(fā)動機。昆侖發(fā)動機的軍用代號是“渦噴14”。
“秦嶺”發(fā)動機:我國自行研制的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風扇發(fā)動機“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動機后,我國航空發(fā)動機制造領域的又一重大突破。該發(fā)動機是雙轉子渦輪風扇發(fā)動機,具有工作穩(wěn)定,起動可靠、迅速,高度、速度特性好,巡航耗油率低,維護性好等特點。
“太行”發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發(fā)動機,它結束了國產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制,是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng),最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。
十、中國生產(chǎn)的民用飛機有哪些?
運-10
20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制。
這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。運-10飛機設計參考美國波音公司的波音707飛機,因與波音707外觀極為相似,曾經(jīng)有誤傳說運-10的機體設計是由波音707的逆向測繪仿制而來,但運-10飛機的研制者和美國波音公司都否定了這一說法。運-10計劃采用渦扇-8發(fā)動機作為動力。最終運-10只制成兩架,由于各種原因始終沒有正式投產(chǎn)。
運-12
1980年初開始設計,歷時兩年試飛定型
試飛中曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家咨詢并由該公司有經(jīng)驗的試飛員進行過試飛。運-12主要改進為,換裝兩臺普惠PT6A三槳葉渦輪螺旋槳發(fā)動機;采用新型翼型、粘合結構和整體油箱;斜撐桿式直線形上單翼;上掠式后部機身;大型背鰭,尾錐下腹鰭。截止到2000年6月,共有102架運-12飛機外銷非洲、澳洲、美洲、亞洲、北美洲的18個國家。
新舟700
西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機
于2008年獲得了中航工業(yè)集團公司內(nèi)部立項。西飛計劃從2012年開始,用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作,于2019年交付用戶,是新舟飛機家族的新生代。2014年12月30日,由中航飛機西安飛機分公司承制的我國新一代渦槳支線飛機——新舟700飛機客艙系統(tǒng)項目,正式落戶成都。
新舟60
新舟飛機家族的新生代
是中國航空工業(yè)集團公司下屬西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司在運-7短/中程運輸機的基礎上研制、生產(chǎn)的50~60座級雙渦輪螺旋槳發(fā)動機支線客機。2017年3月9日,由中國航空工業(yè)與中國科學院共同研制的新舟60遙感飛機在西安閻良機場成功首飛。
ARJ21-700
第一款具備航線運營資質(zhì)的噴氣客機。
是中國商用飛機有限責任公司研制的70~90座級雙發(fā)動機中、短航程支線客機。ARJ21客機采用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風扇發(fā)動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。采用超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼。駕駛艙采用兩人體制,航電系統(tǒng)采用總線技術、LCD平板顯示并綜合化。2008年11月28日,ARJ21-700在上海首飛成功。
C919
中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機。
于2008年開始研制?;拘突旌霞壊季?55座,全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座,標準航程4075公里,最大航程5555公里。C是China的首字母,也是商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919中型客機是建設創(chuàng)新型國家的標志性工程,具有完全自主知識產(chǎn)權。