【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司年終匯報總結》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、地勤人員的工作總結
2、個人通用年終工作總結【5篇】
3、公司年終工作
本篇文章給大家談談《航空公司年終匯報總結》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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地勤人員的工作總結
工作 總結 是對前一階段工作的全面回顧、檢查、分析、評判，從理論認識的高度，概括 經驗 教訓，以明確努力方向，指導今后工作的一種常用文體。以下是我給大家?guī)淼膸灼厍谌藛T的工作總結，供大家參考借鑒。
地勤人員的工作總結1
9月13日至16日赴**學習了民航旅客運輸優(yōu)質服務管理的課程，該課程由國內外行業(yè)內專業(yè)人士主講，內容包括民航旅客運輸優(yōu)質服務全過程管理、**機場地勤服務運營管理模式、地勤行業(yè)的全球趨勢、新加坡機場優(yōu)質服務模式、從航空公司視角看地勤優(yōu)質服務和地勤最佳實踐等，課程從地勤服務管理層面進行教授，比較
系統(tǒng)的了解了地勤服務的發(fā)展方向和具體的實例。在學習過程中，與一些同行進行了交流和學習，實地參觀了**機場地勤服務公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對我來說很有啟迪的?，F把學習到的一些主要精神和體會介紹如下：
一、地勤服務的發(fā)展趨勢
地勤服務是依托航空公司、根據工作區(qū)域發(fā)展起來的行業(yè)，與機場和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務相比，地勤服務環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度毫不遜色、面對旅客情況處理更復雜，因此，保障好地面服務對于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個方面：一是保障手段的專業(yè)性，也就是說業(yè)務技能的高水平;二是網絡的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與1996年，專注于地勤服務，是全球最大的地勤服務公司，擁有員工21000多人，現已在全球180個機場建立了自己的地勤服務公司，服務國家達到40個，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機構。目前已于我國的民航系統(tǒng)進行接觸，待條件成熟也將進入國內領域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們希望能有一個相對中立、又具有網絡化的公司、能嚴格執(zhí)行他們的標準的地勤服務公司為他們服務，從拓展全球的業(yè)務出發(fā)，也希望將這部分業(yè)務外包，專心致力于公司的核心業(yè)務。目前在一些(尤其是國外)地勤公司已將地勤服務作為代理航空公司的核心延伸，在標準上執(zhí)行個性化的服務，在手段上提供簡約高效的服務流程，甚至在著裝上在服務某個公司時也會有相應的與公司統(tǒng)一的服裝。
從上可以看出：一、把地勤服務外包是希望將地勤服務做得更專業(yè);二、從航空公司的角度看，如果條件允許，不希望將地勤服務轉交給同業(yè)競爭者(即是航空公司的代理);三、地勤服務的網絡化和國際地勤服務公司的進入，他們的網絡布局具有相當的優(yōu)勢;四、必須培育機場的地勤服務核心競爭力(地勤服務的核心競爭力在于質量、創(chuàng)意、效率和反應能力)。
二、地勤服務的一些理念
地勤服務做得好壞，主要不在手段，關鍵在于理念。同樣國內的機場，今年你出臺新舉措，明年他出臺新 方法 ，在咨訊發(fā)達的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機場內得到普及，但如果在觀念上得不到提高，我們可能永遠落后于別人，落后于市場。
1、地勤服務管理人員要時刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們缺少了解旅客需求的手段，缺少將這些需求設定質量目標或者說目標太空太虛(如：作為服務質量水平最高的新加坡機場，他們設定的旅客滿意率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科學和嚴格的評定標準)，也沒有將這些目標轉換成切實可行的標準。
2、要對員工正確授權。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務得到旅客的認同;同樣，旅客希望對提出的要求能做到迅速響應。從自己的工作一段時間看，許多問題能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客合理的解釋，給他們一個方向指引;二是要給予相應的授權。這些授權主要是處理權限，如緊急情況下使用部門的財物、指揮其他人員、提供相應服務等。地勤服務是個靈活性和應急性很高的服務，授權的正確與否影響了服務質量的優(yōu)劣。正確授權也是盡量鼓勵員工獨立解決問題的能力，提升服務水平。
3、管理層必須親力親為。這是從服務的角度上來談的，親力親為并不是說許多事情都應該自己去做，而是說在一些具體的重要問題上應該做到親自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些問題的癥結、方向性問題的研究、突發(fā)安全和服務質量問題的發(fā)生等需要第一時間到現場。管理者是需要留出來一點時間來思考問題的，但這些問題的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務公司的營運經理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個經驗，有些問題不去親歷親為是不知道如何去處理，或者說處理結果是不太如意的，“20xx年以前的優(yōu)質服務對今天來說已經不是優(yōu)質服務了”。
4、簡化客戶服務程序。為了把一些安全服務做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴謹和復雜了，這是機場發(fā)展的產物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問責任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡化服務程序，這里牽涉到一個流程再造問題，再造的形式有：清除、簡化、整合、自動化。比如自動化，根據形勢的發(fā)展我們可以采用自動化的值機柜臺，使
旅客自主辦理手續(xù)，也節(jié)省人力，適應機場發(fā)展需要。
5、專業(yè)的人才，優(yōu)秀的機場。我們的機場發(fā)展很快，但是我們不容否認在人才的培養(yǎng)和引進上，已經不太適應目前發(fā)展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說人員不夠，而別人已經在說人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。 反思 一下，有些問題需要引起我們重視：我們領導層有好的想法，為什么沒有更好的方法去貫徹執(zhí)行?我們的培訓也好，學習也好，為什么老是要走出去，但走回來以后，為什么我們的工作上不能比之考察學習的機場有更高的進步，而只是亦步亦趨，總是落后與時代發(fā)展需要?為什么我們的制度出臺常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲?在與福州機場同事談論工資問題的時候，他告訴我，他們的值機人員(中長期合同工)也只有多一點，雖說工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對**機場控股后也充滿了希望，也認同**的管理模式。就如中國與國外相比一樣，我們的建筑物可以在段時間內趕上，但我們的思想和觀念的趕上卻需要化更多的時間。當然從服務的角度看，充足的人員是必須的。
三、我們機場的服務缺陷
服務的內容包括四項：支持性的設施、輔助物品、顯形服務和隱性服務。支持性的設施是指提供服務的資源，如機場;輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動化的值機柜臺;顯性服務是指可以觀察到的好處，如服務質量;隱性服務是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當然，我們機場有不少自己的優(yōu)勢，如機場的通透性、較好的廣播音質等，因為是學習體會，更多的匯報我們的不足，以便可以取得更好的進步。從以上服務四方面結合參觀**機場，我歸納了一下，我們的服務主要有如下缺陷：
1、候機樓內的信息告知不明顯。如旅客到我們機場后，很難知道他所乘坐的航班在哪個值機柜臺辦理手續(xù)，都是需要到值機柜臺前問，而且細小的屏現不足以引起他們的注意。實際上，我們在外值問訊有大屏幕的顯示，但旅客很少會注意。又如，旅客到達后，我們的指引標識只有符號，而沒有具體的中英文提示，而且我們的標識在隔離門上，不是正面提示，如果沒有引導，第一個旅客下機可能會不知道該往哪里走。機場在問訊臺張貼了“旅客服務中心”的牌子，但服務內容仍然欠缺，標準化的懸掛式標志牌與空曠的候機樓相比還是顯得比較小，不容易集中旅客的目光。
2、人性化的設施不足。仔細觀察**機場的有關設施，一些設施的擺放可以供我們借鑒。除了一些懸掛的標識，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏; 顯示器 的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們統(tǒng)一的紅色;出發(fā)廳設置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當然這與我們的設計理念有關，我們希望旅客能快速到隔離廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想;員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們在工作中減少勞累的程度，而我們的座椅雖說比較好看，但工作起來確實不太舒服。
3、旅客感受不到我們服務的規(guī)范性和優(yōu)質性。說實在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機員一個人負責一個航班，在短時間內一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉難看的狀況確實影響了服務質量。如果大家都從事服務行業(yè)的，可以仔細觀察一下，每個值機員的肢體、語言都有一定的不同，缺少專業(yè)訓練。當然訓練的不僅是規(guī)范語言和肢體動作的訓練，還有心里承受能力、語言技巧的訓練等。
4、個性化的特色服務不多。應對專門的節(jié)假日、大型活動我們可以出臺一些特色服務，但我們還是要有長期化的特色服務。如**機場推出的航前溝通服務、陸空轉運服務、航延時特殊旅客毛毯提供服務，這些方面我們做得不夠。
5、流動服務比較欠缺。除了引導崗位有時可以流動，其他崗位相對大都是固定的，面對大量的流動旅客，要以固定的崗位去應對，在服務上會顯得比較被動，無論從**機場也好，香港機場也好，他們的地勤服務在手續(xù)廳都有流動的人員，主要任務是解決旅客的疏導和引導工作，向下一流程的工作人員 報告 特殊旅客的情況，讓旅客體會到機場有人時刻在關注他們。
6、需要采用一些新的設備和設施。前面2次提到的自動值機柜臺，也是適應形勢發(fā)展需要應運而生的，一方面可以提升機場服務檔次，另一方面也可以把服務工作放到對旅客的具體特殊情況的服務上，騰出更多的時間與旅客進行溝通。**機場安檢采用的圖象掃描系統(tǒng)，對保障安全很有好處，而且對下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯。當然新設備和設施的采用，要與機場的財力相一致。
7、安全的保障水平要得到提高。我這里所說的安全并非完全指保障的具體環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不希望看到我們在安全管理上的混亂，他們對安全的認知主要來源于我們安全從業(yè)人員專業(yè)的素質，如安檢操機人員的識別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點就是來源于他們對機場安全保衛(wèi)的信心，如經常的安全巡視人員，橋口的安檢查驗等等，都會他們帶來一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時服務人員不能控制(實際上也是比較難以控制)人員的登機秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里希望我們的橋口安檢人員能不能做到驗證前移到登機柜臺(這樣做是不是符合規(guī)定，因為這樣前移會導致廊橋口無人，不能監(jiān)控橋口情況)。
四、體會和建議
1、要加大造就管理人員的管理能力。一個單位平安無事不算壞事，但從發(fā)展的角度來看，如果滯后的平安無事會對下一屆班子帶來影響，會對機場整體發(fā)展帶來影響。中層管理人員既要有從上層考慮問題的能力，也要有創(chuàng)造性解決問題的能力，這里特別提到創(chuàng)造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長期性。有新意沒有高度和長期性，如曇花一現，無法培育核心競爭力;有高度沒有新意和長期性，也會使員工失去執(zhí)行的動力;有長期性，而沒有新意和高度，那只是會越來越落后。
2、關心員工，關注成長。服務的過程就是產品，服務的傳遞靠每個員工，如果員工感到身心疲憊，很難設想可以讓員工有飽滿的熱情去做好服務工作。與一些機場同行和從事具體的服務人員的交流看，我們的員工工資水平并沒有低于他們多少，一個重要的因素就是看不到發(fā)展，當然發(fā)展也是辨證的，看不到發(fā)展也就是說沒有落后的壓力，只是我們最大的弊病。
3、從改善服務質量上，先抓好顯性服務。一是解決規(guī)范化服務問題，使工作人員問候、指引、提示、態(tài)度得到改善;二是條件許可的情況下，增加流動服務人員，并兼航延時的專職人員;三是建立信息有效溝通 渠道 ，高效和正確的發(fā)布信息;四是繼續(xù)加大內部培訓，如服務技巧培訓，航管知識培訓，使旅客從工作人員中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究績效考核的方案，在政策許可的前提下，運用相應的指標對員工進行考核。
5、發(fā)揮科長和班組長的作用，對科長、班組長和員工進行合理授權。
地勤人員的工作總結2
機場地勤，是一項非常重要的附加服務，是從航空運輸服務以及各大航空站運營建設以來出現在各級民用和軍用航空站中的一種服務。它與航空站的運作是既息息相關又不可或缺的。所有的軍用、商用、民用飛行器都需要地勤服務，從飛機開始進入停機坪，到離開停機坪后進入滑行道為止，這段時間內的所有后勤服務，都是機場地勤人員的工作范圍，比如：給水、給油、旅客下機和登機、行李的搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等等。
地勤人員由機場和航空公司這兩部分人員組成。其中包括：秘書、行政、IT、會計、人事、企劃、美工等部門，另有航空管理部門、旅客業(yè)務部門、航空貨運部門等。
地勤服務，在廣義上包括機場、航空公司及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務，以及空中交通管制、航油公司、飛機維修企業(yè)等向航空公司提供的服務。在狹義上是指航空公司、機場等相關機構向旅客提供的各種服務，比如：安檢服務、機樓問詢、電話問詢、航班信息發(fā)布、廣播、接聽旅客投訴電話、值機服務、行李服務、聯檢服務、引導服務、候機樓商業(yè)服務等。
在工作內容上，國內航線的勤務工作包括在機場柜臺辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配和出票，在候機室內引導旅客通關候機、登機并作廣播服務，提醒旅客及時登機、提供貴賓服務或廣播尋找未登機旅客，另外勤務人員還要與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴。
地勤人員是航空公司相對于旅客而言的第一線員工，因此需要具備良好的服務態(tài)度和耐心。
地勤人員的工作總結3
時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活?，F在我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W校上學的時候接到通知廣州機場要來學校 面試 ，當時真是非常的高興。經過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學習的地方一定要努力工作!”
剛來到廣州機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到機場報到后，經理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一段時間的短培后，經理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了地勤服務部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現在我充分的了解了服務部門的重要。
1.實習目的
本次實習的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務員的服務工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務公司的業(yè)務情況，在實習結束后，總結出個人實習感想心得。
2.實習內容和體會
20xx年 月 日，我們開始了實習生活，這些日子的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領導對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我首先開始了實習。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓日子里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業(yè)務和所要實習的內容。
2.1旅客服務部
微笑服務是旅客心情愉悅，周到的服務則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。
主要工作
1.掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2.負責進出港航班旅客的接送引導。
3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統(tǒng)計。
4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數，若不符，及時報告值機和服務調度室并迅速排查。
5.負責老弱病殘孕無人陪伴 兒童 的接送，引導服務。與進出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6.規(guī)范的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。
7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現場指揮中心，服務調度匯報。
8.負責檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。
9.負責檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數。維持好在場的秩序。
10.航班延誤或取消時，負責旅客解釋，引導工作。
11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。
12.完成上級組織交辦的 其它 工作。
“九層之臺起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務質量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產生深遠的意義。
地勤人員的工作總結4
1.實習目的
本次實習的目的主要是熟悉吳圩國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的
工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一
步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解吳圩國際機場的本場規(guī)則，
觀摩服務員的服務工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤
服務公司的業(yè)務情況。在實習結束后，總結出個人的實習感想心得。
2.實習內容和體會
20XX年12月15日，我們開始了持續(xù)六個月的實習生活，這六個月的學習和生活是我
們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤服務公司給我們
的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧
都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩
和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我們首先開始了
實習。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因
為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的
這一個星期里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業(yè)務和所要實習的內容
。
2.1旅客服務部
微笑服務會是旅客心情愉悅，周到的服務則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病
，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安
檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優(yōu)先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在
點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正
做到了迎來一位旅客，交上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務
能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經濟的發(fā)展，生活條件的改善出
行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西
南北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們
介紹乘機流程引導乘機。
主要工作
1. 掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)
定的時間到達工作崗位。
2. 負責進出港航班旅客的接送引導工作。
3. 負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統(tǒng)計。
4. 負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過
站牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數，若不符.及時報告值機和服務調度室并迅速排查
。
5. 負責老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導服務。遇進出港的特殊
旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6. 規(guī)范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。
7. 在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并
懂得及時向現場指揮中心.服務調度匯報。
8. 負責檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9. 負責檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數。維持
好在場的的秩序。
10. 航班延誤或取消時，負責旅客的解釋.引導工作。
11. 認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續(xù)。
12. 完成上級組織交辦的其他工作。
“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”，對于航空地面服務企業(yè)來說，班
組是確保航空安全和服務質量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行
成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎力量。建設高水平的航空
地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產生深遠的意義。近日，南寧機場
地勤服務部與深航機場旅客服務部聯合推出后排旅客優(yōu)先登機的服務方式，即?？?/p>
廊橋且旅客人數超過90人的航班，由服務員以廣播的形式組織后排的旅客先登機。
該服務方式在夏秋季航班開始實行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國航
、南航的一些航班上試點推行。此項服務體現人性化的特點，大大改善了旅客廊橋
登機秩序及客艙內過道擁擠的現象，縮短了旅客登機的時間，得到了旅客和航空公
司的好評。待條件成熟后，此服務將在南寧始發(fā)的所有航班上全面開展。
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一、夯實基礎，溫故知新，全面提高 語文學習 的能力。
高一階段對學生來說是個比較重要的時期，尤其是打下一個堅實的基礎非常重要，這對將來的高考作用是不可或缺的。基于這樣的認識，我在教學中有意識的從最基本的字詞句入手，引領學生掌握基本知識，并將學習中遇到的已在初中學過的知識點，進行強化復習，然后聯系所學到的新的內容，做到溫故知新。由于有相當一部分學生的基礎較差，學習興趣淡薄，通過基礎知識的公固加強，誘發(fā)這部分學生的興趣，收到了良好的效果。
二、嚴格按照學校的總體教學要求和目標去組織教學，抓好教學中的每一個環(huán)節(jié)。
學期初，總校和學部都根據上級 教育 部門的要求，制定了我校教學工作的總體目標和要求，這是教學工作的綱，貫徹落實到教學的全過程中。為了切實地提高語文課的效率和質量，從備課、上課、作業(yè)的布置與批改，到課后輔導，考試等都嚴格認真地去按要求和標準去做，保證了教學工作的規(guī)范化、制度化、科學化，從教的方面給學生的學提供了切實的保障。
三、嘗試“問講練”的 方法 ，落實“自主、合作、探究”的學習方式，全面提高語文能力。
調動學生學習的主動性，積極性是很重要的，而只有這樣，才能全面提高學生學習的能力。而“問講練”就是適應了這一要求，學生通過自己的自學發(fā)現問題，同學相互討論，問題明了，深入探究后，如果還有疑問，教師給予適時的點撥和講解，這樣就可以加深印象。課上，以小組為單位，圍繞問題，展開討論，進行評比，極大的調動了學習積極性。
四、充分利用現代化教學手段，擴大課容量，提高學生的學習興趣，豐富活躍了語文課堂。
我校擁有先進的多媒體教學設備，因而，在教學過程中，通過上網查找和自己制作語文教學的音像資料和課件，使無聲的語言變得生動形象，具體可感，提高了課堂效率，取得了理想的效果。比如，在學習《雷雨》這一篇課文的時候，我就先播放了電影《雷雨》“周魯相遇”的片段，營造出一種戲劇氛圍，然后再進入課文的學習，效果就好多了。在學習“筆落驚風雨”單元，我有的是播放配樂朗誦比如《琵琶行》，給學生一定的熏陶和感染，同時也提高了學生的朗讀技巧。有的時候是播放依據詩詞內容改變成的流行歌曲，我就從網上把這些歌曲下載下來播放給學生聽，并讓學生學會唱。晏殊的《蝶戀花》“檻菊愁煙蘭泣露”在網上沒有歌曲，但是有蘇軾的《蝶戀花》“花褪殘紅青杏小”的演唱，我就讓學生先學會蘇軾這首詞的唱法，再把曲調套到晏殊的這首詞來，學生的學習興趣被完全激發(fā)出來，也增加了課堂容量。把詩詞教學和詩詞演唱結合起來的 教學方法 ，不僅讓學生有了學習興趣，也讓學生的記憶更牢固，打破了以前詩歌教學朗讀一統(tǒng)天下的局面。
五、開展多種語文學習活動，促進語文學習，提高語文能力。
學習語文，最重要的就是積累。因而，在抓住課堂這一主 渠道 的同時，還通過多種方式來提高學生語文學習的積極性。我除要求學生認真聽好課做好課堂筆記，課堂筆記一周一查，學習組長查過之后班主任查，確保每個學生的課堂筆記都保質保量得完成。還建立了《字音字形 成語 積累本》《 作文 素材積累本》，做好語文的學習積累，開展語文背誦比賽，詩歌 散文 朗誦比賽，號召學生積極參加。
六、認真搞好培優(yōu)輔差工作，全面提高學生的成績
兩個班學生的學習程度參差不齊，因而，做好培優(yōu)輔差就顯得很重要了。教學中，我根據兩個班不同的學風和每個學生的學習特點，在教學過程中面向全體學生，利用每一節(jié)的培優(yōu)輔差課分別對優(yōu)生進行強化訓練，對基礎較差的學生加強基礎訓練。
七、以高考為方向，強化高考意識，明確奮斗的目標。
高一的學生對高考都比較陌生，為此，我就不斷的利用各種機會向學生講解有關高考的各種信息，介紹高考的狀元 經驗 ， 學習方法 。還把江蘇省往屆的高考語文試卷的試卷結構和考試方向介紹給學生，使學生及早的對高考有所了解，明確高考的題型，樹立高考的意識，做好準備。20__年的江蘇高考剛剛結束，錄取 分數線 已經下來了，我就建議學生獨立自主地完成本次高考卷，評估一下自己的語文學習水平。
總之， 高一語文 教學工作已經告一段落，取得了一定的成績，但也存在一些不足，我將在今后的工作中不斷地完善自己，提高自己的語文教學水平和教學能力。
個人通用年終工作總結2
眨眼之間，20__年即將結束，回顧這一年來的美發(fā)助理工作，感觸很深，收獲頗豐。這一年，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面為我美發(fā)助理工作這段時間做總結：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力
在美發(fā)助理工作的過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的`知識用于 社會實踐 中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。
在這一年工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。
通過這一年的工作，并結合美發(fā)助理崗位工作的實際情況，認真學習的美發(fā)助理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責
在美發(fā)助理崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在美發(fā)助理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。
為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對美發(fā)助理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據美發(fā)助理工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成美發(fā)助理崗位工作的任務。工作以來，我經常得到了同事和客戶的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中
從大學校門跨入到美發(fā)助理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么。
這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現的價值。工作期間，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。
優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對美發(fā)助理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
個人通用年終工作總結3
18_年1月29日，卡爾·本茨實驗成功了第一臺單缸三輪汽車，這是一個跨世紀的時刻，是人類交通現代文明需要記住的時刻!汽車，在一百多年里，遍及了世界的每一個文明角落。中國，更是在短短的幾十年里，走出了自己的汽車之路。
隨著汽車在中國的普及與汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。
汽車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經驗為主的 修理 方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
在不斷的理論學過程中，我們更應該積極的多動手，多思考，把理論與實踐相結合在一起，做一個合格的汽車人。和以前的維修技術學習模式相比，現在的專業(yè)學習+技能培訓已經成為了維修技術學習的主導思想。
我從20__年開始就讀于西南林業(yè)大學交通與機械學院到14年在
該大學 畢業(yè) ，期間學習了工程制圖、汽車理論、汽車構造、汽車設計、液壓傳動、診斷技術、汽車電器設備等大量汽車相關課程，對汽車相關的理論知識有了較深的理解和掌握。并且，在20__年7月我自行到昆明的大眾斯柯達4S店參加實習銷售顧問工作，在工作期間努力進取，勤學苦問，了解到了汽車的銷售過程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達品牌的家族歷史，對汽車有了更加濃厚的興趣。
此外，在20__年10月至今，我以實習教師的身份，來到云南交通技師學院。在對學生進行理論指導的同時，我在該學校進行了實操實習以及專業(yè)培訓，對我的專業(yè)水平有了較大的提高。
在此期間，我先后在在大眾培訓中心接受了5S管理培訓、汽車修理基礎的實操訓練，對汽車常用的各種工具以及診斷設備進行了了解，并且學會了汽車檢測與維修的基礎。當然，實踐是檢驗理論的唯一標準，我在動手的過程中，認真結合理論知識，在實操中思考理論，讓自己進步更快，更容易找到問題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準確的解決故障問題。
在東風雪鐵龍實訓實習基地，我進行了對汽車一系列的問題診斷與分析和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學會了更換機油，制動液，冷卻液等的添加。并對汽車的保養(yǎng)有了一定的了解。
在云南唯一的一家寶馬實訓培訓中心，我更是親自了解了寶馬的各系汽車的結構特點，對寶馬的防爆輪胎的原理進行了學習了解。在
老師及其實踐導師的指中，對汽車剎車片和輪胎的更換進行了反復的實踐練習，并在車間觀察了解車輛的主要結構，仔細辨認各個部件零件，了解它們的作用與工作原理。
在自己的實訓當中和工作生活中，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對機械的冰冷，和機油、汽油的化學味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學習中，我見識了各種各樣的機械代替了我們人類的體力勞動，看著汽車在馬路上飛馳，我的心還是會自然的擁有飛馳的感覺。
作為新時代的“汽車人”，我們有自己的追求，我追求更強，更快，更高，更有品質。通過我的努力，為汽車行業(yè)貢獻自己的力量與智慧。當然，作為一個合格的汽車修理工，我需要不斷地實踐，熟能生巧，在實踐中，把理論運用起來，慢慢的，這就是一種專業(yè)。
隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才，更需要面對更多的挑戰(zhàn)，需要對汽車有深厚的理解。這需要社會的發(fā)展，需要機械科學的發(fā)展，需要汽車工業(yè)的發(fā)展，也離不開許多“汽車人”的努力!我在今后的工作教學當中，我不但要盡量的提高自的實踐與理論相結合的能力，也要把我的知識盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學生，我的“后來者”。
我，作為“汽車人”的一個入門新人，我的汽車之路剛開始，我的汽車夢想剛開始，這是一生的追求!
個人通用年終工作總結4
時間荏苒，在忙忙碌碌間，我們即將走過充滿感動和堅強的20__年。對我個人而言，這是收獲頗豐的一年。這一年中我和大家一樣都經歷著感動、告別、收獲、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，得到了成長。尤其是參加工作后，在領導和同事們的支持和幫助下，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領導和同事表達我深深的謝意，感謝大家在這段時間給予我的足夠寬容、鼓勵和幫助。下面就我參加工作以來的思想和工作學習進行以下三方面的簡要回顧和總結。
一、思想意識的轉變與提升
剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經驗，走上工作崗位初始也未參加過專業(yè)的培訓，很多專業(yè)知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，和其他同事相比自知存在著太大的差距。而我也知道自己的最大缺點之一就是急躁粗心，很多事情太急于完成就導致了不少的錯誤。再加上雖然同在生產部，但是很多事情我卻心有余而力不足。所以隨著這些擔心，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態(tài)后，不安與緊張慢慢得到了平復，自己也有了自信和做好工作的決心。
二、工作學習的回顧與總結
初入廠時老員工對我們進行的一系列 安全教育 和培訓都給我留下了極深的印象。因為忽略任何小的隱患都有可能造成今后大的事故。雖然我不從事技術操作性工作，相對工作的危險性比較小，但是在平時的工作中我也始終牢記“安全第一、預防為主”的方針，向老員工學習，使自己個人 安全生產 的意識不斷得到提高和增強，為公司實現全年無事故做出自己應盡的努力。
值班工作看似一層不變，但是耐心和細心卻是不可缺少的，而這一點我就做的很不夠。在這方面原本的學習基礎就不扎實，隨著時間的推移，工作量增多，很少有時間能夠完成完完整整一天的值班工作，再加上個人學習主動性不強，所以導致很多故障仍然沒有記住，值班操作步驟不能熟練完成。在今后的工作中我應多加強專業(yè)方面的學習。
在月底作月度報表是我接到的第一個工作任務。雖然通過這幾個月來的不斷學習，大部分的工作現在已經能夠做到自己完成了，但是面對龐大的數據還是會感覺緊張，因為多一個0和少一個0就是天壤之別。但是越急躁就越容易出錯，想快點完成工作的心理也是導致計
算錯誤頻頻出現的原因。在年度總結里再次提到在試用期總結中已經提過的這個問題，我自己實在覺得很不好意思也很愧疚。在今后的工作中我會繼續(xù)向老員工們學習，認真負責，戒驕戒躁，尤其是對數據的統(tǒng)計上，應細心的進行檢查，哪怕多算一次也要保證其正確性。 為迎接總公司的秋查工作，我作為資料員和同事一起完成了對資料室的檔案和文件分類整理、編目、裝訂、補充、更換裝具、標簽，并輸入微機的工作。雖然期間也很努力，但是在事實面前我不能不承認自己的工作做的很不到位，質量不高。這和我平時對資料室的文檔和資料的了解不夠細，不夠實，不夠充分有直接的原因。在今后對資料室的工作中我一定端正態(tài)度，認真對待，加強主動性，通過對各類文檔、資料多加熟悉，使檔案工作納入公司要求的規(guī)范化和精細化軌道，同時也方便同事們查閱。
除此之外，配合同事工作、認真完成交辦的各項任務也是我的主要工作之一。雖然工作很瑣碎，但我仍會以積極的心態(tài)去對待，力所能及的去完成。
三、存在的不足與今后的努力方向
通過三個月的工作，我發(fā)現了自身存在的很多缺點與不足。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強，工作時缺乏思考，也不注意總結，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統(tǒng)籌規(guī)劃。這些都是導致工作出現錯誤、給同事帶來麻煩的主要原因。在今后工作中，除了一如既往地聽從各級領導安排，虛心向各位領導和同事學習他們對待工作的認真態(tài)度和強烈的責任心外，也應該加強與同事之間的溝通交流，通過不斷學習和總結增加自己的知識面，逐步加強和豐富自己的業(yè)務知識的學習，努力提高工作水平，以至把每一項工作都做到位、做好。同時更應該加強個人修養(yǎng)，修正自己的行為，自覺加強學習。也希望大家在我做的不好的地方及時的加以糾正和批評，我都會虛心的接受并改正。
在新舊交替的時刻作出以上的總結，是對自己過去的自省也是對今后生活工作的激勵。展望鄰近的20__年，我意識到，只有行動上有方向，工作上有目標，心中才能真正有底，才能夠做到忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，逐步擺脫剛參加工作時只顧埋頭干，不知思考總結的現象。
面對現今就業(yè)難的大局，能夠成為公司的一員，并且能夠結識這么多真誠、熱心的同事，我一直都倍感珍惜，也心懷感激。在這個團隊中，我時刻都在感受著她的活力與激情。朱總在帶領著前輩們用汗水鑄就了公司榮耀的同時，也為公司的發(fā)展鋪就了前進的道路。我們要繼
承好這個團隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，更要通過自身的努力為她增色添彩，成就公司美好篇章。
個人通用年終工作總結5
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
__年在公司領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力;通過齊抓共管，營造員工關心和支持安全工作的局面，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護廠區(qū)正常的生產秩序。
一、領導重視 措施 有力
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作列入重要議事日程，公司總經理直接抓，
分管部門具體抓，辦公室、保衛(wèi)科具體分工負責組織實施。
二、制度保證措施到位
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究
制。將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂 責任書 。公司與科室和車間主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。明確了應做的工作和應負的責任。思想匯報專題將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善安全保衛(wèi)工作 規(guī)章制度 。建立安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及員工管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁組織員工從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作。對涉及廠區(qū)安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立安全意外事故處置預案制度。建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
三、齊抓共管群防群治
安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、公司、家庭的密切配合。我們積極與市公安、衛(wèi)生、綜合治理等部門通力合作，做好公司安全保衛(wèi)工作，學校組織開
展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。
四、加強教育，促進自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是公司安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對員工開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
認真做好安全教育周工作。安全教育周以廠區(qū)安全為主題，在安全教育周期間，組織學習安全教育工作文件，對廠區(qū)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
五、加強檢查，及時整改
開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點檢查內容之一。對廠區(qū)進行全面的安全檢查。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進行防火安全檢查。
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公司年終工作總結匯報（五篇）
任何一項工作，不管是個人或群體去進行，都需要反復操作、辛勤勞動才能完成。每一次具體實踐，都有成績與失誤、 經驗 與教訓，及時 總結 就會及時取得經驗教訓。更多總結范本點擊“ 年終總結 ”查看。
公司 年終 工作總結 匯報1
回顧一年來的工作，在公司領導的帶領下、各位同事的協(xié)助下、各部門之間的配合下，嚴格要求自己，按照公司的制度要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的工作情況進行總結。
一、20x年完成的主要工作
1、完成設計院的移交，收集電氣所有設計資料提供于設計院，正式開展與設計院的各項工作，將設計工作推向正常流程。
2、與設計院溝通、現場查看開閉所、變電所高低壓設備排列布置平面圖。與設計院專業(yè)人員交流設計意見，完成開閉所、變電所出圖。
3、配合電力安裝公司皮革館高低壓設備安裝完成工作。
4、配合各施工單位完成皮革館項目各個樓層強弱電電纜敷設，各樓層強電井動力箱位置排列和各樓層區(qū)域供電電源計量敷設到每個商鋪及通訊、網絡、監(jiān)控位置。
5、完成精品商務樓變電所初步設計和統(tǒng)計后期工程用電量情況。
二、20x年完成的主要工作
1、配合總包、監(jiān)理、消防等有關驗收單位對皮革城達到合格工程，并且把電氣設備移交給運營部。
2、做好木雕 文化 廣場工程電氣圖審工作，發(fā)現有疑問的地方及時聯系設計院確認，確認后第一時間反饋給施工單位，同時配合土建、水暖工程師的工作。
3、精品商務樓配變所工程安裝程序及安全工作跟蹤直到x月x日送電運行，已完成空調機房電氣設備正常運行。
三、存在的不足及改進 措施
1、溝通能力還應加強，沒有充分利用資源。
2、專業(yè)面狹窄，作為一名電氣工程師，應該是一專多能的，這樣才符合公司發(fā)展的需求。在以后的工作過程中，加強其他專業(yè)的學習，從而提高自己的業(yè)務、技術水平，時時嚴格要求自己，注重自身發(fā)展和進步，做到謹小慎微。
3、對于工作過程中的前瞻性、計劃性不夠強，在以后工作中提高自己對于會發(fā)生問題工作的預見性，盡量不出問題，當遇到問題時能做到有條不紊的處理。
明年會是更忙碌的一年，接下來的工作中我將緊密圍繞在公司的總體計劃綱領下，切實可行的完成自己的工作，更加努力，更求進步，使自己的工作能力有更大的提高，做一名合格的x員工，爭取為公司創(chuàng)造更大的效益，在明年更好地完成工作。
公司年終工作總結匯報2
一年的工作到了尾聲，回頭看，有成績，也是有一些遺憾，但自己也是感受到這是不尋常的一年，同時自己也是會繼續(xù)的努力，去讓自己能在進步，在來年也是取得更好的一個成績，而在此也是就這一年工作來整理下，也是做好計劃。
一、今年工作總結
對于這一年來說，其實也是比較有一些遺憾的，自己的一個工作是完成的并不是太過于理想，雖然也是有疫情的影響，但是我也是知道，這也是前半年我們虧欠了太多，也是讓我們下半年的壓力很大，去努力做了，也是盡力了，但結果卻并不是那么的理想，也是和預定的目標有一些差距，這也是說明我們在工作上是有一些工作還是做的不夠到位的，不能說一直去找外部的原因，更是要看到我們工作方面的確是有很多可以去進步的空間，細節(jié)做好一些，和客戶的交流更多一些，自己的努力再多一些，可能結果也是不一樣的。
作為銷售，我也是更加的清楚，做好一份工作，每一天都是要去努力的，而且一些小的成績慢慢的累積，最后的業(yè)績才會是更好的，而不能覺得一個小的業(yè)績做了沒什么，主要也是要靠積累的，而一年的時間看起來很長，但是分解到月，到周，甚至到天，就很短了，一天天的過去，而我們的工作如果一直拖著那么就不會有好的成績，而的確此次的工作做得還是不夠好的，但我們是努力了，同時也是雖然有疫情的影響，和目標的的差距也是比較的接近，所以也是值得去肯定的一年工作。
二、明年 工作計劃
而對于明年也是要做好計劃，對于銷售的目標也是要根據今年的情況來去制定，同時在這我也是明白自己的銷售能力，以及整個部門的銷售能力都是還有很多提升的空間，這些也是要自己和同事們積極的去學習，去不斷提升的。來年也是沒有了疫情那么嚴重的影響，但也是不可不注意突發(fā)的情況發(fā)生而造成對于我們銷售的影響，所以在年初的時候就是要有著沖刺的想法，去不斷的完成每月的工作來讓自己能提前的適應，提前的去完成目標，而學習方面自己也是不能落下，一些培訓要去參加，自己也是要不斷的思考自己的工作，多去提升來讓自己銷售方面能做得更好。
計劃去做好，同時也是要在實際的工作里頭，去做好優(yōu)化，去為了完成工作而更努力才行的，我也是相信自己的努力不會白費，來年，也是充滿了期待，我相信我們會完成的更好一些，公司的發(fā)展也是會更快，而我們的能力也是要去進步，能跟上公司的一個成長。這樣才能走的更遠。
公司年終工作總結匯報3
一年的工作結束了，感覺自己還是有足夠多的進步的，在這方面我也清楚的意識到了工作的意義，過去一年來的工作當中我認真的去做好自己分內的事情，保持好的狀態(tài)的，這對我而言是一個很大的提高，我清楚的意識到了這一點，對于這份工作，我也會認真的去做好，作為x的一名員工，我也會進一步的端正好心態(tài)，讓自己能夠在工作當中保持一個好的方向，現在我一直在用心的做好這些細節(jié)，在這一點上賣面這些是我應該要保持好的，一年來的工作當中我覺得自己的進步是很大的，也需要好好的總結一下。
一、工作經過
過去一年來的工作當中，我是不斷的提高自己的能力，保持一個好的態(tài)度，我能通過自己能力，這過去一年來的工作當中我還是感覺非常有動力的，過去一年來的工作當中我也非常清楚，這對我是一個非常大的提高，我認真的搞好自己的職責，保持好的狀態(tài)，在這方面我也是在一點點的積累，這些細節(jié)的工作，我遵守公司的 規(guī)章制度 ，認真處理好這些分內的事情，我也知道有很多事情是應該要去落實好的，一年來的點點滴滴讓我是有很多進步的，我知道在這方這也是我應該要認真去維持下去的，在過去一年來的工作當中是在一點點的處理好自己分內的事情，我能夠清楚的意識到自己的缺點，在一些事情上面這是我應該要去落實好的，我也在虛心搞好自己的事情，通過這樣的方式，我在工作方面一點點的積累經驗，也是學習到了很多。
二、接下來工作計劃
在這方面我還是應該要端正好態(tài)度，這一點是毋庸置疑的，接下來的工作當中我需要改正自己的缺點，在過去一年來的工作當中我堅持做好了很多事情，對于這方面我也是非常清楚的，提高自己的工作能力，和周圍的同事虛心學習是最好的方式，這一點是一定，對于我而言這是基礎的東西，在工作能力上面我應該要對自己更加嚴格一點，除了工作，我還有更多的事情是要去完善好的，在這一點上面我是可以保持好的狀態(tài)，在這一點上面我認真的搞好自己分內的職責，在工作當中做出一番成績來，這是我應該要去做好的，在接下來的工作當中我相信這是我要求主動改正的，新的一年里也是有很多事情應該去做好，我也會端好自己的態(tài)度，認真的做好自己的本職工作。
公司年終工作總結匯報4
一、日常工作
1、與銀行相關部門聯系，根據公司需要提取現金備用。
2、核對保單，與 保險 公司辦理好交接手續(xù)，完成對我公司職工的投保工作。每月按時交公司按揭款。
3、做為現金出納，每天對收入和支出的憑證要認真核對，及時記帳。月底和會計對帳、盤點，做月報表。
4、做好20x年各種財務報表，并及時送交部門領導。
二、其他工作
1、迎接公司評估，準備所需財務相關材料，及時送交部門領導。
2、為迎接稅務部門對我公司帳務情況的檢查工作，做好前期自查自糾工作，對檢查中可能出現的問題做好統(tǒng)計，并提交領導審閱。
三、在本年度工作中
1、嚴格執(zhí)行現金管理和結算制度，定期向會計核對現金與帳目，發(fā)現現金金額不符，做到及時匯報，及時處理。從無坐支現金。
2、根據會計提供的憑證，及時發(fā)放職工工資和發(fā)放工費。
3、堅持財務手續(xù)，嚴格審核，對不符手續(xù)的票據不付款。
隨著不斷的學習和深入，我對本職工作有了更深刻的認識。我的工作內容可以說既簡單又繁瑣。例如登賬，公司各項目獨立合算，賬本有十幾本之多，要逐筆登記匯總。龐大的'工作量，使我必須細心、耐心的操作。經常是一天下來眼花繚亂的。
隨著社會經濟創(chuàng)新以及知識經濟時代的逐步來臨，學習新的知識早已經顯得十分重要。知識是浩瀚的海洋，我們一生所能學到的知識相以于這片海洋來說，是及其的渺小。隨著對財務信息處理要求的日益提高，對財務工作者的要求也越來越高。一方面需要借助計算機完成財務核算工作;另一方面是不斷推陳出新的 財經 法規(guī)。于是對于我們來講，熟練掌握計算機操作、不斷學習新的財經法規(guī)條例都是必需的?；蛟S任何一種產業(yè)，一個行業(yè)都有各自的背景和發(fā)展。要想使自己不被時代拋棄，只得緊緊的跟上時代的步伐。學習，也是唯一的途徑。
綜上所述。在過去的一年中，付出過努力，也得到過回報。人到中年，用嚴肅認真的態(tài)度對待工作，在工作中一絲不茍的執(zhí)行制度，是我們的優(yōu)勢。我堅持要求自己做到謹慎的對待工作，并在工作中掌握財務人員應該掌握的原則。作為財務人員特別需要在制度和人情之間把握好分寸，既不能的觸犯規(guī)章制度也不能不通世故人情。只有不斷的提高業(yè)務水平才能使工作更順利的進行。在即將到來的20x年，我會揚長避短，更好的完成本職工作。
公司年終工作總結匯報5
過去的一年里，在競爭激烈的市場中，在兩位老總的正確指導下，我公司銷售業(yè)績比上一年有著大幅度的提升，也是公司突飛猛進的一年，從而也確定了我公司在西南同行業(yè)中的地位?，F將我公司取得的成績匯報如下：
一、公司的銷售業(yè)績穩(wěn)居西南地區(qū)第一
在兩位老總的領導下，作為西南地區(qū)的家用、商用、 筆記本 的分銷商，各類產品的銷量始終保持穩(wěn)中有升，今年總計銷售x萬元，與去年相比上升x%，從而確保了公司在這個地區(qū)這個行業(yè)中的商業(yè)地位，為明年的銷售起了一個好的開端。
二、公司的內部管理較往年有進一步的提升
在內部管理上，公司的人員結構作了合理的調整和增加，為各部門工作的開展提供了充足的馬力，使他們更有充足的干勁為客戶服務為公司服務;在人事管理上加強了員工思想素質和業(yè)務素質的培訓，經過培訓是他們的綜合素質得到更高層次的提升，從而更進一步的提高了公司的對外品牌形象;在辦公設備上，不斷的更新設施設備，切實做到了為員工創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境，這樣也為他們能更好的為客戶為公司服務提供了有力的保障。
三、 財務管理 工作上，加強財務管理，杜絕一切不合理的開支，增收節(jié)支，開源節(jié)流
在公司規(guī)模不斷擴大的這一年，門市的開張，產品的增多，在無形中增加了財務的工作量，對財務工作提出了更高的要求。在應收款、費用及各項開支不斷增大的同時，我部門在加強財務管理上制定了一些措施，主要措施有：
(1)嚴格執(zhí)行財務制度。
規(guī)范財務行為，堅持收支兩條線，加強財務核算和財務監(jiān)督，杜絕不合理開支，加強應收款項的回收，盡量減少不必要的損失，為公司增收節(jié)支。在實際工作中做到每周出應收報表，各類流水帳目做到日清月結，與產品部人員緊密配合，積極有效的回收資金，為訂單的執(zhí)行作好配合工作，使各類產品的存儲趨于合理化，為銷售人員搭建起一個好的供貨平臺。
(2)各項收支做到帳帳相符，帳實相符，支出要考慮合理性。
做到出有憑，入有據，費用報銷具有實效性，做到監(jiān)督有力。在實際工作中，大額報銷實行提前早通知，報銷金額與票據符合，對于不合理的開支完全杜絕。
(3)公司的利益高于一切，增強員工的主人翁責任感，人人為增收節(jié)支，開源節(jié)流做貢獻。
明白一個簡單的道理，公司與員工是同呼吸共命運的，公司的發(fā)展離不開大家的支持，大家的利益是通過公司的成長來體現的。在銷售旺季，大家的努力也得到了回報，這是有目共睹的，事實勝于雄辯，這是一個不爭的事實。
四.堅持以人為本，加強經營管理
公司在今年的銷售過程中，雖然取得了良好的成績，但是隨著人員的增加，各類費用與開支也在增大，使得公司的利潤得不到體現，而且還出現了一系列的問題，那么在市場經濟條件下，怎樣才能提高公司效益，提高員工的收益，是今年一直以來在探討的一個問題。從內部來看，員工的積極性不高，出現了相互攀比工資高低的心理，工作不專心、不敬業(yè)，使得部門之間的協(xié)調性降低;從外部條件來看，不管是客戶資源還是供方給予的支持，公司是具備獲得更大利潤這個條件的;怎樣才能解決員工的問題：
1、就是要從根本上來尋求一個合理的機制，“獎勤者，罰懶者”，做到獎罰分明，激勵機制健全，才能調動起大家的積極性，但是這是一個漸進的過程，必須要依靠公司骨干分子起帶頭作用;
2、加強管理，要以實際行動樹立榜樣，要做到上梁正下梁才不歪，加強管理的重點是實行崗位責任制，崗位責任制的優(yōu)點是責，權、利的統(tǒng)一原則，這樣有利于調動員工的積極性，但是一定要確定具體工作任務、工作質量和完成時間，切實做到事前有準備、事中有協(xié)調、事后有匯報，總之，老總和部門負責人對下屬員工的工作只看結果不看過程;
3、推行規(guī)范化管理，加強公司各部門之間的協(xié)調，激發(fā)員工的積極性，保證工作目標的實現，但是要正確擬定目標，作好實施前的準備，抓好目標的執(zhí)行與總結，實現責任到人、責任到崗。大家的干勁有了，公司的效益才會增長，正所謂有了大家才有小家，最終員工有了利益，這才是公司與員工最滿意的結果。這是我的個人看法和一點小小的建議，如有不足之處，肯請領導與各位同事的指正與批評。
在20x年中我部門一定繼往開來，切實做好后勤保障工作，我公司在新的一年中能取得更好的經濟效益和社會效益愿付出應有的一點微薄之力。
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求一飛行員年度工作總結范文，只有今晚一次
從4月底正式執(zhí)行航班任務以來，積極服從部門和中隊的航班調配。每次飛行，都盡早到達準備室，認真閱讀各種飛行資料數據，研究航路、目的地天氣以及備降場等情況。在各種天氣狀況下，一絲不茍地檢查飛機，以最好的狀態(tài)走進駕駛艙。
在飛行過程中，高度警惕，時刻不放松對飛行的警覺度。一次，在執(zhí)行CA1952（杭州——北京——溫州）航班時，從首都機場起飛后不久，風擋左下角遭鳥擊。第一次碰上突發(fā)事件，迅速調整狀態(tài)，配合機長做好及時報告管制與國航簽派，并申請返航著陸檢查等一系列應急程序，在實踐中學到了寶貴的經驗。
從教員們的身上學到最多的，是他們對于飛行工作的嚴謹和細致。在每一次執(zhí)飛過程中，我認真做到一切按規(guī)章制度辦事，謹記飛行無小事，不能麻痹大意。把每一天都當作是一個新的開始，每一次起落都不折不扣地完成。
由于側風等因素的影響，加上飛行技術不夠精湛，有時候進近會偏向跑道中心線的一側，有時落地也不夠完美。每每遇到這種情況，我都會做好詳盡的工作筆記，并仔細查看手冊，在厘清理論知識的基礎上，積極請教教員和前輩，總結出問題的根本，并在下一次的飛行中特別注意克服，以此累積實踐經驗。
除了執(zhí)行航班任務，平時我也積極協(xié)助黨支部和中隊開展工作，利用自己的休息時間，對新進飛行員進行幫教，和他們一起探討、學習，在新進飛行員中樹立了良好的榜樣，得到了大家的一致認可。
我深知飛行是一份需要不斷學習、不斷擴展知識面、不斷鉆研的職業(yè)。因此，我十分重視平時的積累。每一次的事件分析、技術研討、培訓學習，我都積極參與，認真準備，決不輕易放過任何學習和借鑒的機會。
一年多來，兩次與同事組隊代表飛行部參加公司的知識競賽，憑著扎實的理論知識和認真充分的準備，分別取得了第三名和第二名的好成績。
工作之余，我也不忘花時間鉆研各種專業(yè)知識，遇到不明白的或是飛行中碰到的問題，還會上論壇與別的飛行員探討交流，無論多小的問題，都要追根究底。正如教員說的那樣，問題的答案不是最重要的，重要的是這個思考的過程，是對思維的鍛煉和學習方法的修正。
年終總結報告怎么寫?
年終總結屬于屬于對自己過去一年的工作學習所進行的回顧與分析，并且可以從中找出經驗與教訓，以指導今后工作以及實踐活動的應用文體，它可以分為很多種，比如單位總結、個人總結、綜合性總結、專題總結等。
舉例：
年終總結范文一在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務技能，現將工作情況總結如下：
一、工作方面：
在這一年里，我還從事壓片工序的工作。我們三個品種，四個規(guī)格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求?，F場管理，工藝，衛(wèi)生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。
這一年里我換了不少的搭檔，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應壓片工作。在暑假中我和車間機修人員檢查壓片機得性能，排除故障，進行全面地維護保養(yǎng)，保證了以后的順利生產。
在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是近期壓片中發(fā)現片面有裂片和裂紋的現象，影響了片子的美觀，也存在一定的質量隱患。
我和同事們認真排查找原因，原料是主要的原因。在不能更改原料的情況下，我們調整機器參數，換機器換模具，片面稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。
二、思想方面：
車間多次組織學習了x總的幾次講話和《把信帶給加西亞》的文章，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。
首先擺正態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。
可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。
具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調發(fā)展和運作的人。
三、工作目標：
在今后的工作中心得體會，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業(yè)務能力。
年終工作總結的年終總結范文
1、目前，生產計劃的流程已成模式，在現在的基礎上，加強精益生產的意識，提高為生產和銷售服務的意識。加強了解物料的前詹性、客戶的需求、市場的動態(tài)，朝著：“由訂單式生產到計劃性生產”的生產模式轉變。
2、對于物料跟進方面，仍需要大力強捉，仍要尋找更好方法改變目前的模式。加強與物控、采購人員、收發(fā)員之間的溝通，提高溝通效率與溝通的質量，即時產生共享的信息。
3、自身的加強，加強與部門與部門之間的溝通，提高溝通工作效率和工作質量。加強團隊意識。加強培訓學習，提高工作能力，具備更快、更好的工作能力，更好的為公司服務。
4、覺到部門與部門之間缺乏主動溝通的意識，甚至出現無效溝通的現象。出現了以自我為中心的思想。不利于高效率、高質量的完成工作，雖然當別的部門提出配合時，大家也會配合，但是主動協(xié)助其他部門完成工作，或者很愉快地配合其他部門提出的要求及其他配合時，仍然還不是很到位。
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