【簡介：】一、航空運輸區(qū)如何劃分？國際航協(xié)將全球分成三個區(qū)域，簡稱為航協(xié)區(qū)（IATA Traffic Conference Areas），每個航協(xié)區(qū)內(nèi)又分成幾個亞區(qū)。由于航協(xié)區(qū)的劃分主要從航空運輸業(yè)務(wù)的角度考

一、航空運輸區(qū)如何劃分？

國際航協(xié)將全球分成三個區(qū)域，簡稱為航協(xié)區(qū)（IATA Traffic Conference Areas），每個航協(xié)區(qū)內(nèi)又分成幾個亞區(qū)。由于航協(xié)區(qū)的劃分主要從航空運輸業(yè)務(wù)的角度考慮，依據(jù)的是不同地區(qū)不同的經(jīng)濟、社會以及商業(yè)條件，因此和我們熟悉的世界行政區(qū)劃有所不同。

其中 一區(qū)（TC1）：包括北美、中美、南美、格陵蘭、百慕大和夏威夷群島。

二區(qū)（TC2）：由整個歐洲大陸（包括俄羅斯的歐洲部分）及毗鄰島嶼，冰島、亞速爾群島，非洲大陸和毗鄰島嶼，亞洲的伊朗及伊朗以西地區(qū)組成。

本區(qū)也是和我們所熟知的政治地理區(qū)劃差異最多的一個區(qū)，它主要有三個亞區(qū) 1．非洲區(qū)：含非洲大多數(shù)國家及地區(qū)，但北部非洲的摩洛哥、阿爾及利亞、突尼斯、埃及和蘇丹不包括在內(nèi)。

2．歐洲區(qū)：包括歐洲國家和摩洛哥、阿爾及利亞、突尼斯三個非洲國家和土耳其（既包括歐洲部分，也包括亞洲部分）。俄羅斯僅包括其歐洲部分。

3．中東區(qū)：包括巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、約旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯、蘇丹、敘利亞、阿拉伯聯(lián)合酋長國、也門等。

三區(qū)（TC3）：由整個亞洲大陸及毗鄰島嶼（已包括在二區(qū)的部分除外），澳大利亞、新西蘭及毗鄰島嶼，太平洋島嶼（已包括在一區(qū)的部分除外）組成。其中：

1.南亞次大陸區(qū)：包括阿富汗、印度、巴基斯但、斯里蘭卡等南亞國家。

2.東南亞區(qū)：包括中國（含港、澳、臺）、東南亞諸國、蒙古、俄羅斯亞洲部分及土庫曼斯但等獨聯(lián)體國家、密克羅尼西亞等群島地區(qū)。

3.西南太平洋洲區(qū)、包括澳大利亞、新西蘭、所羅門群島等。

4.日本、朝鮮區(qū)：僅含日本和朝鮮。

二、如何提高航空運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量？

航空運輸服務(wù)質(zhì)量的提高事關(guān)航空運輸企業(yè)的生存和發(fā)展，而要提高服務(wù)質(zhì)量，就必須從制約服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素——生產(chǎn)力著手，設(shè)法改變航空運輸企業(yè)生產(chǎn)力的現(xiàn)狀，通過提高生產(chǎn)力水平來提高運輸服務(wù)質(zhì)量。

而生產(chǎn)力是多種要素構(gòu)成的，作為航空企業(yè)，也要通過多種可能的有效途徑，發(fā)展生產(chǎn)力，使服務(wù)質(zhì)量建立在可靠的基礎(chǔ)上。

概而言之，解決當(dāng)前航空運輸服務(wù)質(zhì)量的問題之對策主要有：

（一）加強和改善管理。

（二）對在職的服務(wù)人員有計劃地定期培訓(xùn)。

（三）建立健全監(jiān)督機制。

（四）增加運力，不斷改善服務(wù)設(shè)施。

（五）加強思想教育，強化服務(wù)意識。

三、公共航空運輸作用？

通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航空科研和探險、航空體育運動及飛行訓(xùn)練等領(lǐng)域提供航空活動，甚至完成許多以前無法進行的工程，如海上采油。

公共航空運輸以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，在運輸量方面和其他運輸方式比較少，但由于快速、遠距離運輸?shù)哪芰案咝б?，航空運輸在總產(chǎn)值上的排名不斷提升，在經(jīng)濟全球化的浪潮中和國際交往上發(fā)揮著不可替代的、越來越大的作用。

四、航空運輸怎樣取貨？

1.您在辦理航空貨運托運或貨物提取手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)提供托運人、收貨人和經(jīng)辦人的有效身份證件，聯(lián)系電話以及政府規(guī)定和航空貨運所必需的證明文件。當(dāng)您填寫“貨物托運書”時，請?zhí)貏e注意每一票貨物的“始發(fā)站”和“目的站”是唯一的，“收貨人”（自然人或法人）必須是全名，并且與有效身份證件或單位公章相符。

2.一旦貨物收運后，您不能要求將每一份“航空快遞單”中列明的全部貨物作部分變更運輸。必要時，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，物流公司和機場安檢可能對您的貨物開箱檢查。

3.物流公司會用手機短信平臺通知您的貨物所搭載的航班和提貨單號及機場提貨聯(lián)系電話。您在查詢貨物時，請務(wù)必提供“航空貨運單”的后8位數(shù)號碼（位于“航空貨運單”的右上角、左下角和右下角）。如有疑問請立即至電所合作的物流公司查詢。

4．貨到目的地機場之后，機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫大概需要2-3個小時不等，所以一般航班到達目的地之后，都不能立即到機場提到貨，必須晚2-3個小時才能提貨。

5．所有客戶去機場自提貨物，必須攜帶收件人本人有效身份證件，而且都需付機場提貨費，這一部分費用都由航空公司收取，因為空運的貨都由航空公司的機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫的。如果您的貨物超大、超重，請您提供必要的裝卸設(shè)備和裝卸人員。

6.到付款客戶，只能到代理倉庫提貨，不能到機場提貨，所以提貨時間會晚1個小時左右。

7.現(xiàn)付款客戶，可以到機場自提，可以節(jié)約提貨時間和機場提貨費。

五、航空運輸?shù)奶攸c？

航空運輸特點

一、運送速度快從航空業(yè)誕生之日起,航空運輸就以快速而著稱。到目前為止,飛機仍然是最快捷的交通工具,快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間,對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時效性、季節(jié)性強的報刊、節(jié)令性商品;搶險、救急品的運輸,這一特點顯得尤為突出。當(dāng)今國際市場競爭激烈,航空運輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng),迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場,獲得較好的經(jīng)濟效益。

二、不受地面條件影響,深入內(nèi)陸地區(qū)航空運輸利用天空這一自然通道,不受地理條件的限制。

三、安全、準確與其他運輸方式比航空運輸?shù)陌踩暂^高。

四、節(jié)約包裝、保險、利息等費用由于采用航空運輸方式。

六、航空運輸貨物損壞和丟失如何辦理索賠手續(xù)？

一般航空貨物運輸，建議客戶投國際運輸一切險，如果客戶不投任何保險，航空公司按照USD20.00/KG. 所以對于貨值比較高的貨物，建議客戶一定要投保險。否則出現(xiàn)破損或者丟失，索賠金額會非常低。

七、如何拿到航空運輸電子客票行程單？

航空運輸電子客票的行程單的獲取現(xiàn)在非常方便，如果是在網(wǎng)上訂票的話，直接在網(wǎng)上報銷憑證一欄填入相應(yīng)的地址及身份信息即可，也可通過客服（一般可以郵寄）一般在乘機之后7日內(nèi)就可以拿到電子客票的行程單。

再就是可到機場的航空公司的服務(wù)柜臺，提交相關(guān)證件后，可獲得打印的電子行程單行程單，在起飛后7日內(nèi)獲取，過期將不再繼續(xù)辦理申請。

八、航空運輸電子客票行程單如何入賬？

航空運輸電子客票行程單可以通過以下方式入賬。首先，通過財務(wù)系統(tǒng)對航空公司進行付款，并核對客票信息與支付金額是否一致。其次，在財務(wù)系統(tǒng)中對客票信息進行記錄和管理，包括客票號碼、機票價格、出票日期等信息。最后，需要將客票信息與其他發(fā)票一起歸檔保存，以備稅務(wù)審計和財務(wù)報表的制作。這樣，航空運輸電子客票行程單就能夠在財務(wù)管理中得到合理的入賬。

九、航空運輸專業(yè)是什么？

也就是空中物流和運輸裝卸，服務(wù)禮儀，外語等

十、航空運輸管理條例？

民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則 目 錄 第一章 總則 第二章 貨物托運 第三章 貨物承運 第一節(jié) 貨物收運 第二節(jié) 貨物運送 第三節(jié) 貨物到達和交付 第四節(jié) 貨物運輸變更 第五節(jié) 貨物運輸費用 第四章 特種貨物運輸 第五章 航空郵件及航空快遞運輸 第六章 貨物包機、包艙運輸