【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇湛梢苑譃槟膬深悺穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機分為幾類？是不是有A、B、C、D等類劃分！！
2、簡述航空業(yè)的范圍和分類
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇湛梢苑譃槟膬深悺穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、 2、簡述航空業(yè)的范圍和分類
- 3、飛機的分類 飛機按用途、座級數(shù)、機身直徑可以分成哪些類別?
- 4、通用航空的基本分類
- 5、航空飛行器有哪些類型,各類型的飛行原理是什么,各類型的優(yōu)缺點有哪些?
- 6、工業(yè)航空 農(nóng)業(yè)航空 公務(wù)航空 私人航空是什么分類
簡述航空業(yè)的范圍和分類
航空業(yè)的范圍：制造和利用航空器從事的所有客貨運輸活動。
航空業(yè)分成了三個即相對獨立又緊密聯(lián)系的行業(yè) ： 航空器制造業(yè)、軍事航空 、民用航空。
飛機的分類 飛機按用途、座級數(shù)、機身直徑可以分成哪些類別?
1、按用途劃分：
按用途分類是飛機最基本的分類方式，可以分為民用航空飛機和國家航空飛機。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機；平時我們乘坐的客機、直升機則屬于民用飛機。
2、按飛機的發(fā)動機劃分：
按飛機的發(fā)動機可以分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機。螺旋槳飛機又包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機。噴氣式飛機則包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機。
3、按照發(fā)動機數(shù)量的不同，可以分為單發(fā)、雙發(fā)、三發(fā)等等飛機：
按照發(fā)動機安裝的位置不同，則有機身內(nèi)式發(fā)動機飛機、翼內(nèi)式發(fā)動機飛機、翼上式發(fā)動機飛機、翼下式發(fā)動機飛機、翼吊式發(fā)動機飛機和尾吊式發(fā)動機飛機。
4、按飛機結(jié)構(gòu)劃分：
按照機翼的結(jié)構(gòu)形式，可以分為平直翼、后掠翼、三角翼等等；按尾翼布局形式，飛機可分為正常尾翼飛機和鴨式飛機。飛機可分為輪式起落架飛機、滑橇式起落架飛機和浮筒式飛機。
5、按飛機的飛行速度劃分：
以音速為界，有亞音速飛機和超音速飛機之分，多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。
6、按飛機的航程遠(yuǎn)近劃分：
按航程劃分，飛機有遠(yuǎn)程飛機、中程飛機、近程飛機。近程飛機又稱支線飛機，航程一般小于1000公里；中遠(yuǎn)程飛機航程在3000至11000公里左右，一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。
7、按飛機最大起飛重量劃分：
5700千克以下為小型飛機，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機）；5700千克以上為大型飛機，用于運輸經(jīng)營。
8、按飛機客坐數(shù)劃分：
主要用于我國民航客機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。
9、按飛機機身的寬窄劃分：
按機身寬窄可以分為窄體飛機和寬體飛機。窄體飛機機身直徑在3到4米左右；寬體飛機直徑在3到6米左右。
通用航空的基本分類
通用航空應(yīng)用范圍十分廣泛，其經(jīng)營項目按照《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》（民航總局令第176號）的規(guī)定，共四大類34項：
甲類：陸上石油服務(wù)、海上石油服務(wù)、直升機機外載荷飛行、人工降水、醫(yī)療救護、航空探礦、空中游覽、公務(wù)飛行、私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、直升機引航作業(yè)、航空器代管、出租飛行、通用航空包機飛行等。
乙類：航空攝影、空中廣告、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、氣象探測、科學(xué)實驗、城市消防、空中巡查等。
丙類：飛機播種、空中施肥、空中噴灑植物生長調(diào)節(jié)劑、空中除草、防治農(nóng)林業(yè)病蟲害、草原滅鼠，防治衛(wèi)生害蟲、航空護林等。
飛行俱樂部：以小型或限制類適航證的航空器、飛行器、航空運動器材和起降場地，為社會公眾提供私用駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、航空運動訓(xùn)練飛行、航空運動表演飛行及個人娛樂飛行等服務(wù)。
航空飛行器有哪些類型,各類型的飛行原理是什么,各類型的優(yōu)缺點有哪些?
飛行器通常分三類：航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。
航空器是指能在大氣層內(nèi)進行可控飛行的飛行器。它主要靠空氣靜浮力升空，自身無動力裝置，升空后隨風(fēng)飄動，不能進行控制。這類航空器又稱浮空器，理有飛艇、氣球等。
航天器是指在地球大氣層以外的宇宙空間，基本上按照天體力學(xué)規(guī)律運行的各類飛行器。航天器又稱空間飛行器，一般分兩類：一是無人航天器，如人造地球衛(wèi)星和空間探測器等；
火箭是以火箭發(fā)動機為動力的飛行器，可以在大氣層內(nèi)、也可以在大氣層外飛行。它不靠空氣靜浮力，也不靠空氣動力，只靠發(fā)動機推力升空飛行。
導(dǎo)彈可分兩類：一是在大氣層飛行的無翼導(dǎo)彈，如彈道導(dǎo)彈等；二是在大氣層內(nèi)飛行的有翼導(dǎo)彈，如巡航導(dǎo)彈、地空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈等。有翼導(dǎo)彈的飛行原理與飛機基本相同。導(dǎo)彈與火箭的主要區(qū)別是一個裝有戰(zhàn)斗部，可作為武器；一個不裝戰(zhàn)斗部，僅作運載工具。
任何航空器都必須產(chǎn)生一個大于自身重力的向上的力,才能升入空中。
工業(yè)航空 農(nóng)業(yè)航空 公務(wù)航空 私人航空是什么分類
民用航空分為兩部分。公共航空運輸和通用航空。
1、公共航空運輸（商業(yè)航空）
也稱為航空運輸。是指以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?。它的?jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動，以盈利為目的。它又是運輸活動，這種航空活動是交通運輸?shù)囊粋€組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成了國家的交通運用系統(tǒng)。
2、通用航空
航空運輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空科研和探險活動、飛行訓(xùn)練、航空體育運動、公務(wù)航空、私人航空。
擴展資料：
民用航空的組成：
1、政府部門
中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的國家局。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設(shè)立獨立的政府機構(gòu)來管理民航事務(wù)，我國是由中國民用航空局來負(fù)責(zé)管理。
2、民航企業(yè)
指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。
3、民航機場
機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構(gòu)，主要為航空運輸服務(wù)的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機。
關(guān)于《航空可以分為哪兩類》的介紹到此就結(jié)束了。
