【簡介：】一、航天、宇航有區(qū)別嗎？中國現(xiàn)代航天之父錢學(xué)森在上世紀(jì)70年代后期提出，宇宙航行應(yīng)分為兩個階段：第一階段是在太陽系內(nèi)的活動，叫航天；第二階段是離開太陽系到銀河系乃至河外星系
一、航天、宇航有區(qū)別嗎？
中國現(xiàn)代航天之父錢學(xué)森在上世紀(jì)70年代后期提出，宇宙航行應(yīng)分為兩個階段：第一階段是在太陽系內(nèi)的活動，叫航天；第二階段是離開太陽系到銀河系乃至河外星系的活動，叫航宇。他說，“人類并不局限于航天，將來還會發(fā)展到航宇”，“我提出航宇是從中國人的習(xí)慣，從航海、航空、航天推出來的”。
二、航空、航天、宇航各指的什么？
航空是指人們離開地面，升入空中，在空中從地球上的一地到另一地，而在空中時并沒有脫離地球的引力和地球大氣圈的范圍。現(xiàn)代的各種飛機(jī)、飛艇等都是屬于航空范圍的飛行工具。
航天又稱空問飛行，比航空進(jìn)了一步，活動的范圍更大一些。航天的概念首先是指脫離了地球引力范圍的航行，但基本上還只是在太陽系內(nèi)進(jìn)行的航行活動?；鸺?、探測衛(wèi)星、航天飛機(jī)等都屬于航天的范圍。
宇航是宇宙航行的簡稱。宇航的范圍更廣，有時要脫離太陽系到更廣闊的星際空間去航行，例如到銀河系乃至更大的恒星際空間去探索。
三、星宇航天靠譜嗎？
是靠譜公司。
星宇航天生物科技有限公司成立于2007年5月，是一家大型股份制企業(yè)。主要與國際宇航科學(xué)院（中國）中航科技集團(tuán)、中國西部航天育種研究中心、中航集團(tuán)航天員食品研究推廣中心合作，開發(fā)推廣航天食品系列、生物醫(yī)藥領(lǐng)域的科研成果及相關(guān)領(lǐng)域的高新技術(shù)開發(fā)及服務(wù)
四、中科宇航厲害還是航天科技厲害？
中科宇航厲害，中科宇航是一家航天科技與航天器研發(fā)商，由中國科學(xué)院以及國內(nèi)航天領(lǐng)域領(lǐng)軍團(tuán)隊共同發(fā)起設(shè)立，致力于構(gòu)建宇航科技探索和宇航運載飛行器研發(fā)集成平臺，打造中國一流、國際領(lǐng)先的軍民融合商業(yè)航天企業(yè)。
公司核心團(tuán)隊均來自中國運載火箭國家隊，團(tuán)隊平均擁有超過20年的運載火箭研制經(jīng)驗。據(jù)不完全統(tǒng)計，中科宇航所屬領(lǐng)域新工業(yè)本年度共有216筆融資
五、宇航員和航天飛船的資料？
包括軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙、附加段，四部分。
飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2．8米，最大直徑2．27米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機(jī)構(gòu)連接。軌道艙被稱為“多功能廳”，集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能于一體。
返回艙呈鐘形，內(nèi)有各種儀器，顯示飛船上各系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的狀況。航天員通過這些儀表進(jìn)行監(jiān)視，并在必要時控制飛船上系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的工作。
推進(jìn)艙又叫儀器艙或設(shè)備艙。推進(jìn)艙長3.05米，直徑2.50米，底部直徑2.80米。安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。
附加段也叫過渡段，是為將來與另一艘飛船或空間站交會對接做準(zhǔn)備用的，也可用于空間探測。
擴(kuò)展資料：
飛船進(jìn)化史
20世紀(jì)70年代初，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，開始了東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。
進(jìn)入80年代后，中國的空間技術(shù)取得了長足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船神舟一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。
2001年1月10日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟二號無人飛船。
2002年3月25日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟三號無人飛船。
2002年12月30日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射神舟四號無人飛船。
六、宇航與航空、航天區(qū)別是什么？
航空是指人們離開地面，升入空中，在空中從地球上的一地到另一地，而在空中時并沒有脫離地球的引力和地球大氣圈的范圍?，F(xiàn)代的各種飛機(jī)、飛艇等都是屬于航空范圍的飛行工具。
航天又稱空間飛行，比航空進(jìn)了一步，活動的范圍更大一些。航天的概念首先是指脫離了地球引力范圍的航行，但基本上還是在太陽系內(nèi)進(jìn)行的航行活動?；鸺?、探測衛(wèi)星、航天飛機(jī)等都屬于航天的范圍。
宇航是宇宙航行的簡稱。宇航的范圍更廣，有時要脫離太陽系到更廣闊的星際空間去航行，例如到銀河系乃至更大的恒星星際空間去探索。
七、宇航員和航天員區(qū)別？
宇航員和航天員沒有區(qū)別，是同一類職業(yè)的稱呼。
航天員乘坐航天器進(jìn)入太空飛行的人員為航天員，也叫宇航員。航天員的分類，按職業(yè)性，分為職業(yè)和非職業(yè)兩類，按任務(wù)一般分駕駛員、任務(wù)專家和載荷專家，或指令長、駕駛員、隨船工程師和飛行工程師，包括以旅游為目的的游客航天員。航天員是開拓太空之路的先鋒，作為一名航天員需要具有崇高的獻(xiàn)身精神、高深的學(xué)識水平、非凡的工作能力、優(yōu)秀的環(huán)境耐力、良好的心理素質(zhì)和健康的身體條件
八、為啥叫航天員不叫宇航員？
1. 因為航天員和宇航員的含義不同，航天員是指從地球進(jìn)入太空的人員，而宇航員則是指在太空中工作和生活的人員。2. 航天員這個詞源于英文中的astronaut，是由aero（空氣）和naut（航行者）兩個詞組成的，意為“空氣航行者”，強(qiáng)調(diào)了從地球進(jìn)入太空的過程。而宇航員這個詞則是由宇宙和航行員組成的，強(qiáng)調(diào)了在太空中工作和生活的狀態(tài)。3. 此外，航天員這個詞在中國的官方文件中也被廣泛使用，可能也是因為這個詞更符合中文的表達(dá)習(xí)慣。
九、宇航員的航天服有多重？
重280磅，換算為127千克，就是254斤。 航天員艙外活動穿的航天服要提供維持生存的氧氣和壓力。它們必須使航天員免受快速飛行的太空碎片的傷害，所以他們的航天服必須有壓力。
當(dāng)他們背向陽光，遠(yuǎn)離太陽光照射變冷的時候，航天服必須保暖。衣服提供與地面、航天飛機(jī)和其他艙外活動的航天員聯(lián)系的無線設(shè)備。提供太空短途行走和在黑暗中工作所需的光線，避免航天員的眼睛受太陽光的直接照射，便于攜帶外出工作的工具，滿足航天員生理需要的食物。
航天服要保證六小時無故障，可適應(yīng)不同航天員的要求。你可以將它看成小型的太空船。在地球上它重達(dá)280磅，但是在太空中沒有重量。
十、航天事故遇難的宇航員有哪些？
自載人航天活動開展至今，共有22名航天員（美國16人，前蘇聯(lián)5人，以色列1人）犧牲。其中4人（美國阿波羅1號3人、蘇聯(lián)1人）因地面訓(xùn)練時發(fā)生事故犧牲：l人（蘇聯(lián)聯(lián)盟1號）在返回時因降落傘故障犧牲；3人（蘇聯(lián)聯(lián)盟11號）在返回時因座艙發(fā)生泄漏犧牲；美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)升空時爆炸犧牲7人，美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)返回時解休犧牲7人（包括以色列1人）。
以上航天員全部犧牲在大氣層內(nèi)，迄今為止，還沒有在外太空喪生的。
