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神舟五號(hào)飛船的宇航員是誰(shuí)?

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2025-02-18 22:57:54

簡(jiǎn)介:】宇航員是楊利偉。1983年,楊利偉考進(jìn)保定市空軍第二預(yù)備學(xué)校。1987年畢業(yè)于中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué),獲得學(xué)士學(xué)位。分配至空軍殲擊航空兵部隊(duì)做飛行員。1988年被授予空軍中

宇航員是楊利偉。

1983年,楊利偉考進(jìn)保定市空軍第二預(yù)備學(xué)校。

1987年畢業(yè)于中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué),獲得學(xué)士學(xué)位。分配至空軍殲擊航空兵部隊(duì)做飛行員。1988年被授予空軍中尉軍銜,1988年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

1995年9月,載人航天工程指揮部獲中央軍委批復(fù),從空軍現(xiàn)役飛行員中選拔預(yù)備航天員。1997年4月中旬,他在臨床醫(yī)學(xué)、航天生理功能指標(biāo)、心理素質(zhì)的測(cè)試中都達(dá)到了優(yōu)秀,成為其中的一員。

1998年1月,他和其他13位空軍優(yōu)秀飛行員一起,成為中國(guó)第一代航天員。由于航天員大隊(duì)隸屬總裝備部,在當(dāng)時(shí)改為陸軍,由空軍少校軍銜改為陸軍少校。2000年晉升中校軍銜,認(rèn)真努力,孜孜不倦。

2003年07月,經(jīng)載人航天工程航天員選評(píng)委員會(huì)評(píng)定,楊利偉具備了獨(dú)立執(zhí)行航天飛行的能力,被授予三級(jí)航天員資格。 時(shí)為中校軍銜。10月15日北京時(shí)間9時(shí),楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空。他和技術(shù)專家的創(chuàng)舉使得中國(guó)成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。

神舟五號(hào)是神舟號(hào)系列飛船中的第五艘,是中國(guó)第一艘載人飛船,于2003年10月15日9時(shí)整從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗送入太空。

神舟五號(hào)在軌運(yùn)行14圈,順利完成各項(xiàng)預(yù)定操作任務(wù)后,于2003年10月16日6時(shí)23分安全返回主著陸場(chǎng)。軌道艙留軌運(yùn)行半年時(shí)間,獲得了大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)成果。

神舟五號(hào)的成功發(fā)射實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望,是中華民族智慧和精神的高度凝聚,是中國(guó)航天事業(yè)在21世紀(jì)的一座新的里程碑。

完成首次載人飛行試驗(yàn);在整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件;為有效載荷提供相應(yīng)的試驗(yàn)條件;確保航天員和回收的有效載荷在完成飛行任務(wù)后,安全返回地面;在飛行過程中,一旦遇到重大故障,在其他系統(tǒng)支持和(或)航天員的參與下,能自主或人工控制返回地面,并保證航天員的生命安全;飛船的軌道艙留軌進(jìn)行空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。

中國(guó)“太空第一人楊利偉,現(xiàn)在雖然已經(jīng)不再親自在前往太空替我們探索宇宙了,但他正在做的事情也許是更加有意義的,那就是不斷的培養(yǎng)新的航空人才,為我國(guó)航天事業(yè)提出建議,這對(duì)其發(fā)展與建設(shè)有著不可磨滅的重要意義,目前依舊處于一線。我國(guó)航天事業(yè)今天取得如此大的進(jìn)步,與航天人們辛勤的付出脫不開關(guān)系,而這些航天成果,對(duì)他們來說就是最好的回報(bào)。

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