【簡介：】我國現(xiàn)有的特級飛行員僅有8位，14億人中，僅有8位哦。
國內(nèi)民航飛行員的工資一般是多少？
好敏感的問題啊，作為業(yè)內(nèi)人士，也只敢給你一個模糊的答案。
國內(nèi)飛行員收入各航空公司略有

我國現(xiàn)有的特級飛行員僅有8位，14億人中，僅有8位哦。

國內(nèi)民航飛行員的工資一般是多少？

好敏感的問題啊，作為業(yè)內(nèi)人士，也只敢給你一個模糊的答案。
國內(nèi)飛行員收入各航空公司略有不同，最多的應該是年薪在稅后80W左右。
當然技術標準不一樣收入也有區(qū)別，比如新畢業(yè)剛參加飛行的學員，月收入不足1W，而一名飛重型機（比如B777或A330）國際航線的，成熟的資深機長，甚至是飛行教員，月收入最高6~8W。
當然，中國的飛行員收入低于國際標準很多，聽說世界上收入最高的機組是香港的國泰航空公司的飛行員，年薪好像可以達到60W~100W美金，美國飛行員年薪應該在30~80W美金，應該是稅前收入。
乘務員收入也和級別以及所飛航線有關，月收入應該在5000~2W之間。

國內(nèi)民航飛行員的工資一般是多少?

好敏感的問題啊，作為業(yè)內(nèi)人士，也只敢給你一個模糊的答案。
國內(nèi)飛行員收入各航空公司略有不同，最多的應該是年薪在稅后80W左右。
當然技術標準不一樣收入也有區(qū)別，比如新畢業(yè)剛參加飛行的學員，月收入不足1W，而一名飛重型機(比如B777或A330)國際航線的，成熟的資深機長，甚至是飛行教員，月收入最高6~8W。
當然，中國的飛行員收入低于國際標準很多，聽說世界上收入最高的機組是香港的國泰航空公司的飛行員，年薪好像可以達到60W~100W美金，美國飛行員年薪應該在30~80W美金，應該是稅前收入。
乘務員收入也和級別以及所飛航線有關，月收入應該在5000~2W之間。