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飛機(jī)飛行有輻射嗎

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-30 01:45:09

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)飛行有輻射嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、乘坐民航飛機(jī)會(huì)不會(huì)被雷達(dá)照射?


2、開飛機(jī)的民航飛行員對(duì)身體的輻射大嗎?是否會(huì)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)飛行有輻射嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

乘坐民航飛機(jī)會(huì)不會(huì)被雷達(dá)照射?

雷達(dá)照射輻射太強(qiáng)所以會(huì)對(duì)人體造成一些危害。如果照射時(shí)間不長(zhǎng),多喝綠茶等抗輻射的東西,對(duì)身體應(yīng)該不會(huì)有太大傷害。不過最好去醫(yī)院檢查,聽醫(yī)生建議。如果照射時(shí)間較長(zhǎng),身體可能會(huì)感到不適,眩暈,嘔吐,乏力等等,建議盡早去醫(yī)院接受治療,嚴(yán)重的容易對(duì)人體的造血細(xì)胞還有淋巴細(xì)胞造成傷害,更嚴(yán)重的話可能會(huì)影響生育。注意事項(xiàng):雷達(dá)通常是天氣雷達(dá)或火控雷達(dá),后者用于戰(zhàn)斗機(jī),預(yù)警機(jī)上有專門的預(yù)警雷達(dá)。對(duì)于各類特種雷達(dá)而言,地面雷達(dá)是普通天氣雷達(dá)和二次雷達(dá),地面天氣雷達(dá)相對(duì)于機(jī)載天氣雷達(dá)具有功率大、探測(cè)距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn),但地面上的飛機(jī)功率不夠。二次雷達(dá),又稱空中交通管制雷達(dá),用于向地面空中交通管制提供飛機(jī)位置。雷達(dá)使用高頻電磁波,這就是輻射產(chǎn)生的原因。隨著航空工業(yè)的發(fā)展,空中交通變得非常繁忙。為了保證全天候航行安全、交通管制和著陸的正常運(yùn)行,機(jī)載雷達(dá)的種類和功能非常復(fù)雜。雷達(dá)需要有關(guān)飛機(jī)附近不斷變化的情況的信息,如雷暴、地形障礙和天空中其他飛機(jī)的位置。機(jī)載導(dǎo)航雷達(dá)可以顯示周圍太陽目標(biāo)的回波,除了完成一般的導(dǎo)航任務(wù)外,還可以配合計(jì)算機(jī),根據(jù)目標(biāo)的特點(diǎn)采取相應(yīng)的措施,確保導(dǎo)航和著陸的安全。

開飛機(jī)的民航飛行員對(duì)身體的輻射大嗎?是否會(huì)對(duì)身體造成影響

問題肯定是有的,不過似乎沒有你說的那么夸張.怎么也得40以后不過身體的損失肯定是大的,不少航線飛行員都是臉黑黑的,頭發(fā)也少.而且飛行員一般都生女兒,原因很簡(jiǎn)單,飛得高了,太陽的輻射厲害的多,雖然飛機(jī)上有相應(yīng)的保障設(shè)備,但日積月累還是挺嚴(yán)重的.同時(shí)在萬米以上飛行,空氣中含的臭氧比例比地面大得多,對(duì)呼吸系統(tǒng)都會(huì)有一定的影響.不過腰肩的問題都不太聽說這就是為什么我們飛行員工資高的原因,說白了都是賣命換的小時(shí)費(fèi)

民航用飛機(jī)內(nèi)部的電磁場(chǎng)對(duì)身體有害嗎?

是有一定危害,不過已經(jīng)降到最低了,比戰(zhàn)斗機(jī)的危害小多了,其實(shí)飛機(jī)內(nèi)部各個(gè)電子設(shè)備都在互相影響,主要是一些電路,不過電路已經(jīng)加裝金屬網(wǎng)套屏蔽電磁波了,電子設(shè)備也加屏蔽了,但是還是有一些輻射,對(duì)飛行員的影響也很大,調(diào)查發(fā)現(xiàn)有七成飛行員的孩子都是女孩,這可能是影響最大的吧,說是慢性自殺有點(diǎn)嚴(yán)重了吧,不過危害肯定是有,不過飛行員工資也不低啊,對(duì)于這點(diǎn)危害來說也值了。部隊(duì)的飛行員可就慘了,所以他們才是最偉大的,我希望更多的人能真真了解部隊(duì)飛行員,他們不為別的,只為保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)空,可是他們卻犧牲了自己的一切,祝福所有飛行員一生平安

飛機(jī)輻射影響孕婦嗎

按我國(guó)《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,公眾接受的人工輻射劑量一年內(nèi)不得超過一定量。根據(jù)這個(gè)數(shù)量,一個(gè)人必須站在安檢機(jī)的入口和出口大約10厘米處52天而不移動(dòng)到這個(gè)數(shù)量。因此,孕婦在登機(jī)前接受的篩查輻射可以忽略不計(jì),不會(huì)對(duì)孕婦和胎兒產(chǎn)生任何影響。民航安全檢查門和金屬探測(cè)器經(jīng)過嚴(yán)格檢查,符合安全標(biāo)準(zhǔn)和旅客安全標(biāo)準(zhǔn)。它通過引入寄生電流和均勻磁場(chǎng)的數(shù)字信號(hào)處理獲得高分辨率。

飛機(jī)輻射對(duì)孕婦是沒有影響的,因此不用擔(dān)心,孕婦是可以坐飛機(jī)的,但孕早期和孕晚期不建議坐飛機(jī),避免產(chǎn)生意外。在經(jīng)過飛機(jī)安檢的時(shí)候,人確實(shí)會(huì)受到X輻射,但這個(gè)輻射遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到危害人的地步。

再者,要真有危害,那么在旁邊的安檢人員可要怎么辦才好呢?

據(jù)了解,一個(gè)人必須站在安檢機(jī)出入口約10厘米處52天不移動(dòng),才可能達(dá)到規(guī)定的人工輻射劑量。

所以,孕期媽媽可以安心的過安檢~

但是這可不意味著孕媽媽坐飛機(jī)就沒有注意事項(xiàng)了!坐飛機(jī)真正會(huì)產(chǎn)生影響的可能是下面3件事。

關(guān)于《飛機(jī)飛行有輻射嗎》的介紹到此就結(jié)束了。

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