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圖95飛機(jī)紙模型

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-11 17:45:59

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇秷D95飛機(jī)紙模型》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、俄升級了圖-95戰(zhàn)略轟炸機(jī),和之前相比有什么變化?


2、圖-95轟炸機(jī)的介紹


3、什么

本篇文章給大家談?wù)劇秷D95飛機(jī)紙模型》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

俄升級了圖-95戰(zhàn)略轟炸機(jī),和之前相比有什么變化?

俄羅斯升級以后的圖95轟炸機(jī)在性能上更加強(qiáng)大,擁有更大的作戰(zhàn)半徑,可以攜帶各種新型巡航導(dǎo)彈,對空對地都具有更加強(qiáng)大的實(shí)力。

一、俄羅斯圖95戰(zhàn)略轟炸機(jī)和美國著名的b52轟炸機(jī)屬于同一年代開發(fā)出來的機(jī)型,并且都在上個世紀(jì)進(jìn)行服役,兩個國家對轟炸機(jī)都進(jìn)行了各種改進(jìn),每次改進(jìn)都能夠讓轟炸機(jī)變得更加強(qiáng)大,到目前為止都是屬于重要的機(jī)型之一,而且不斷升級用來滿足各種新型作戰(zhàn)要求。

二、圖95是目前世界上飛行速度最快的螺旋槳結(jié)構(gòu)飛機(jī),在蘇聯(lián)時期制造的沙皇核彈就是由這種飛機(jī)投擲的,也是全世界唯一采用螺旋槳發(fā)動機(jī)作為主要動力的轟炸機(jī),擁有超強(qiáng)的載彈能力和續(xù)航能力,而且發(fā)動機(jī)在故障方面幾率比較低,維修保養(yǎng)更加輕松,目前也是俄羅斯使用量最高的轟炸機(jī)之一,當(dāng)俄羅斯將這種飛機(jī)升級以后,發(fā)動機(jī)得到進(jìn)一步改進(jìn),提高了發(fā)動機(jī)的載荷、性能和滯空時間,在飛行過程中可靠性和安全性進(jìn)一步提高,耗油量也逐步下降,作戰(zhàn)半徑得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

三、經(jīng)過升級后的圖95新增加了八個專門懸掛巡航導(dǎo)彈的掛架,根據(jù)一些資料來看,飛機(jī)在飛行過程中可以在不加油的情況下,攜帶各種型號巡航導(dǎo)彈,打擊范圍超過一萬公里,可以從俄羅斯最東邊打到最西邊,而且可以對北美的戰(zhàn)略目標(biāo)隨時進(jìn)行打擊,還可以搭載空對空導(dǎo)彈,面對其它戰(zhàn)斗機(jī)攻擊時,也能夠有效進(jìn)行自保,目前圖95在俄羅斯的地位非常高,在未來的十幾年基本不會被取代,反而還會不斷升級,這種機(jī)型有可能會在未來的戰(zhàn)爭中繼續(xù)出現(xiàn)。

圖-95轟炸機(jī)的介紹

圖-95(ТУ-95)戰(zhàn)略轟炸機(jī)家族是前蘇聯(lián)圖波列夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局研制的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī),北約代號“熊”(Bear)。設(shè)計(jì)上采用后掠機(jī)翼,翼上裝4臺渦槳發(fā)動機(jī),每臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動兩個大直徑反轉(zhuǎn)四葉螺旋槳。機(jī)身細(xì)長,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有較大的后掠角。蘇聯(lián)解體后,烏克蘭曾接收約70架原屬蘇聯(lián)空軍的圖-95系列機(jī),但現(xiàn)已全部銷毀。而俄羅斯空軍接收的圖-95系列機(jī)到2007年時仍在服役,預(yù)計(jì)將持續(xù)服役至2040年[2]。圖-95的動力來源為4具庫茲涅佐夫設(shè)計(jì)局(Кузнецов,局號OKB-276)研制的NK-12渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī),裝置在一個突出于翼前緣的長條形發(fā)動機(jī)艙中,每具發(fā)動機(jī)各驅(qū)動一組同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳(Contra-rotating propellers),使得螺旋槳可以維持最大效率的同時,也充分使用發(fā)動機(jī)提供的驅(qū)動力;圖波列夫設(shè)計(jì)局又將圖-95的主翼后掠35°,這樣的設(shè)計(jì)使得圖-95保持任務(wù)執(zhí)行中高速飛行的效率。1951年開始研制,1954年第一架原型機(jī)首次試飛,首批生產(chǎn)型于1956年開始交付使用。早期型生產(chǎn)300多架,除用作戰(zhàn)略轟炸機(jī)之外,還可以執(zhí)行電子偵察、照相偵察、海上巡邏反潛和通信中繼等任務(wù)。120世紀(jì)80年代中期,又進(jìn)行了大改并恢復(fù)生產(chǎn),這就是圖—95MS轟炸機(jī)和由圖—95改型的海上偵察/反潛機(jī)圖—142M3型?,F(xiàn)約有150架圖—95M/K/MS仍在服役,與40架圖—160變后掠翼超音速遠(yuǎn)程轟炸機(jī)和220多架圖—22M中遠(yuǎn)程超音速轟炸機(jī)一起組成俄羅斯的戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)。

什么是圖-95轟炸機(jī)?

Tu-95轟炸機(jī)北約代號為熊,由前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局研制,是目前全世界唯一仍在服役中的大型四渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)、空射導(dǎo)彈發(fā)射平臺、海上偵察機(jī)以及軍用客機(jī)。Tu-95在冷戰(zhàn)期間大量服役于蘇聯(lián)空軍和蘇聯(lián)海軍航空隊(duì),蘇聯(lián)海軍航空隊(duì)使用的機(jī)型改稱Tu-142。

從歷史的角度來看,從蘇聯(lián)空軍開始到現(xiàn)在的俄羅斯空軍,機(jī)種機(jī)型已經(jīng)更換了不少,唯有轟炸機(jī)仍使用Tu-95沒有改變;它的“長壽”原因有幾項(xiàng):一是因?yàn)樗捏w積與滯空能力形成多種不同的功能性。以轟炸機(jī)的角度而言,Tu-95就像是美國空軍的B-52轟炸機(jī);稍微修改便又可做不同功能用途,而不像B-52轟炸機(jī)的用途有單一化的情形,可以作為運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī),甚至是軍用客機(jī)。不過Tu-95原本的用途就是作為戰(zhàn)略上核武器投擲的平臺,之后再衍生出成為其他功能與用途的載具。

Tu-95的研發(fā)始于1950年代,其原因是為了取代Tu-4,以及Tu-80(進(jìn)化版的Tu-4),甚至更大型的Tu-85(Tu-4的精裝版)均不足以符合轟炸任務(wù)的毀滅/殺傷要求,尤其Tu-85還無法與美國空軍當(dāng)時的全天候轟炸機(jī)相較長短,因此蘇聯(lián)空軍高層在1950年對圖波列夫設(shè)計(jì)局與米亞西舍立夫設(shè)計(jì)局提出下列要求:

1.轟炸機(jī)必須在不重復(fù)落地加油的情形下至少要具備8000千米的航程,要能夠威脅打擊到美國境內(nèi)的重點(diǎn)目標(biāo)。

2.轟炸機(jī)必須至少能攜載11000千克的武器并且將它們傾倒在敵人的頭上。

這個看似簡單的要求對圖波列夫設(shè)計(jì)局唯一的難題就是發(fā)動機(jī)。第一代的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)不是沒有列入考慮,不過其巨大的油耗遠(yuǎn)比不上渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)能提供更遠(yuǎn)的航程。壓力隨之而來的是普惠公司已經(jīng)成功地研發(fā)出J-57發(fā)動機(jī),這使得當(dāng)時仍在研發(fā)中的B-52同溫層堡壘轟炸機(jī)成為實(shí)現(xiàn)的可能。蘇聯(lián)的武器都具備這樣的特性,就是外形簡單實(shí)用至上。

Tu-95的首次對外公開展示是在1955年7月在圖西諾機(jī)場舉行的航空展,起初美國國防部對Tu-95并不重視,估計(jì)其極速為400644千米/時,航程12500千米。這錯誤的推算數(shù)據(jù)一直維持到1985年才修正為:25000磅負(fù)載時最大航程為14800千米。

蘇聯(lián)解體后,烏克蘭曾接收約70架原屬蘇聯(lián)空軍的Tu-95系列機(jī),但現(xiàn)已全部退役。而俄羅斯空軍接收的Tu-95系列機(jī)到2007年時仍在服役,預(yù)計(jì)將持續(xù)服役至2040年。

前蘇聯(lián)圖-95“熊”式轟炸機(jī)有哪些主要的性能參數(shù)?

圖-95是一種遠(yuǎn)程重型轟炸機(jī),是按能在美國本土投擲原子彈的要求設(shè)計(jì)的。它是第一種也是惟一一種螺旋槳驅(qū)動的后掠翼飛機(jī),也是世界上最快的螺旋槳飛機(jī)。圖-95還有一種偵察機(jī)改型存在。

該機(jī)由前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)制造,1952年第一架原型機(jī)試飛,1956年服役。機(jī)載乘員7人。動力裝置為4臺NK-12MV渦輪螺槳發(fā)動機(jī),單臺推力10874千瓦。

該機(jī)翼展51.1米,機(jī)長49.5米,機(jī)高12.12米??蛰d重量89290千克,最大起飛重量154000千克。實(shí)用升限15000米,最大速度為925千米/小時,最大航程為12550千米。

關(guān)于《圖95飛機(jī)紙模型》的介紹到此就結(jié)束了。

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