【簡介：】一、中國航空工業(yè)泰斗？1951年畢業(yè)于交通大學的屠基達，也是中國航空界的泰斗級人物。作為一名中國航空工業(yè)集團公司成都飛機工業(yè)公司的高級工程師，曾任職過總工程師、飛機總設計
一、中國航空工業(yè)泰斗？
1951年畢業(yè)于交通大學的屠基達，也是中國航空界的泰斗級人物。
作為一名中國航空工業(yè)集團公司成都飛機工業(yè)公司的高級工程師，曾任職過總工程師、飛機總設計師以及高級顧問、中國航空工業(yè)集團公司科技委顧問。
在其一生中參與過15種飛機的修理、仿制、自行設計和改進改型工作，并成功設計了初教6、殲5甲、殲教5、殲7Ⅱ、殲7M以及“梟龍”FC1等一系列飛機。
二、中國物聯網發(fā)展戰(zhàn)略口號？
口號：物聯世界，感知美好人生
三、中國航空工業(yè)領域是？
中航工業(yè)
中國航空工業(yè)集團是由原航空工業(yè)第一、二集團重組成立的。中航工業(yè)設有多個產業(yè)，包括航空武器、直升機、軍用運輸機、機載系統(tǒng)、通用航空、飛行試驗、航空體系供應鏈、工程建設、資產管理以及汽車等。中航工業(yè)下轄100余家成員單位、近27家上市公司，在職員工超過45萬人。
①軍用航空：先進的航空武器裝備制造
中國航空工業(yè)集團系列研發(fā)各類軍用飛機，包括殲擊機、轟炸機、偵察機、強擊機、無人飛機、運輸機等等，同時全面研發(fā)導彈系統(tǒng)。塑造了多個飛機和導彈品牌，提供先進的航空武器裝備生產。
②民用航空:為交通運輸提供先進民用航空裝備
在民用飛機領域，中國航空工業(yè)也同時大力開發(fā)，自主研發(fā)了多個系列的飛機，包括AC600水陸兩棲飛機，發(fā)展新舟系列飛機，AC系列直升機，AG系列等。中航為國內外的眾多客戶提供了優(yōu)質服務和可靠的產品。在發(fā)展通航運營的過程中，中航工業(yè)正在成為國家通航產業(yè)鏈健康持續(xù)發(fā)展的助推者。
③非航民品業(yè)務和服務業(yè)：高端裝備的先進制造和創(chuàng)新服務
中國航空工業(yè)集團在大力發(fā)展航空業(yè)務的同時，依托自身的航空專業(yè)技術，積極與民用技術相結合，推進相關領域智能制造技術。在民用領域開展液晶顯示、汽車用零部件、光電連接、智能裝備制造等，并同時涉及金融、工程等相關領域。
（2）中國商飛
中國商飛全稱是中國商用飛機有限責任公司，主要業(yè)務是中國的民用飛機相關業(yè)務，同時從事相關民用飛機的系列研發(fā)活動。中國商用飛機是一個現代化管理和運營的公司，發(fā)展方向朝向市場化、產業(yè)化、集成化和國際化，秉承企業(yè)愿景與責任全力打造更加安全舒適、經濟環(huán)保的大型客機。
四、中國航空工業(yè)的起點？
中國航空工業(yè)是中華人民共和國成立后建立起來的。
1949年11月人民空軍的建立和1950年10月開始的抗美援朝戰(zhàn)爭，加速了創(chuàng)建航空工業(yè)的進程。
1951年4月，中央人民政府人民革命軍事委員會和政務院決定成立以聶榮臻為主任、李富春為副主任的航空工業(yè)管理委員會，重工業(yè)部設立了航空工業(yè)管理局。
新中國航空工業(yè)開始建立時，只有16個小型航空工廠和兩個兵工廠、300多臺設備和9000多名職工，由于全體職工的努力，克服了物質條件和技術條件上的種種困難，迅速開展了飛機、發(fā)動機修理工作。到1952年底，共修理飛機473架、發(fā)動機2627臺,有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭。
從1953年開始的第一個五年計劃把航空工業(yè)列為國家重點建設項目，蘇聯曾對中國航空工業(yè)的建立提供技術援助。
1954年7月，新中國生產的第一架飛機-初教5試制成功。緊接著，1956年又試制成功國產第一架噴氣殲擊機殲5。1957-1958年，制成多用途運輸機-運5和自行設計的初級教練機-初教6。
1959年超音速噴氣式殲擊機-殲6又試飛成功。中國航空工業(yè)從修理到制造以及走向自行設計，由生產活塞式發(fā)動機的飛機到掌握噴氣式飛機制造技術，僅用了七八年的時間。
中國成為當時世界上少數幾個能夠成批生產噴氣式飛機的國家之一
五、2021中國的發(fā)展戰(zhàn)略？
強化耕地保護,堅決遏制耕地“非農化”、防止“非糧化”。建設國家糧食安全產業(yè)帶。穩(wěn)定種糧農民補貼,適度提高稻谷、小麥最低收購價,擴大完全成本和收入保險試點范圍。
穩(wěn)定糧食播種面積,提高單產和品質。多措并舉擴大油料生產。發(fā)展畜禽水產養(yǎng)殖,穩(wěn)定生豬生產。加強動植物疫病防控。
六、中國中免發(fā)展戰(zhàn)略是什么？
始終秉承“分享購物的快樂、延伸旅游的享受”的企業(yè)使命，發(fā)展成為中國免稅行業(yè)的代表和旗艦企業(yè)，是中國最大的奢侈品運營商。
七、中國郵政發(fā)展戰(zhàn)略是？
1.“一體兩翼”經營發(fā)展戰(zhàn)略
以依托窗口資源、線上線下相結合的綜合便民服務平臺為體，以金融和包裹寄遞業(yè)務為兩翼，通過機制創(chuàng)新，形成“一體兩翼”齊飛并進的經營發(fā)展新格局。
2.信息化引領的科技興郵戰(zhàn)略
加快信息化步伐，應用先進技術改造傳統(tǒng)業(yè)務，引領產品創(chuàng)新，提升服務水平，改善客戶體驗，推動流程優(yōu)化，輔助科學決策，增強競爭實力。
3.以人為本的人才強郵戰(zhàn)略
構建人才發(fā)展體系，推進各類人才隊伍建設，發(fā)揮人才支撐和引領作用，提高員工素質，夯實管理基礎，依靠人力資本素質提升驅動發(fā)展。
八、2021中國主要發(fā)展戰(zhàn)略？
2021年是十四五開局之年，又是全面建設社會主義現代化國家新征程的開啟之年。在這關鍵的一年，2021年中國主要發(fā)展目標是怎樣的？具體包括哪些方面呢？
1.今年國內生產總值增長6%以上
經濟增速是綜合性指標，今年預期目標設定為6%以上，考慮了經濟運行恢復情況，有利于引導各方面集中精力推進改革創(chuàng)新、推動高質量發(fā)展。
2.有序推進疫苗研制和免費接種
堅持常態(tài)化防控和局部應急處置有機結合，繼續(xù)毫不放松做好外防輸入、內防反彈工作，抓好重點區(qū)域和關鍵環(huán)節(jié)防控，補上短板漏洞，嚴防出現聚集性疫情和散發(fā)病例傳播擴散，有序推進疫苗研制和免費接種，提高科學精準防控能力和水平。
3.赤字率擬按3.2%左右安排
今年赤字率擬按3.2%左右安排、比去年有所下調，不再發(fā)行抗疫特別國債。
4.宏觀政策保持必要支持力度，不急轉彎
宏觀政策要繼續(xù)為市場主體紓困，保持必要支持力度，不急轉彎，根據形勢變化適時調整完善，進一步鞏固經濟基本盤。
5.建立常態(tài)化財政資金直達機制并擴大范圍
建立常態(tài)化財政資金直達機制并擴大范圍，將2.8萬億元中央財政資金納入直達機制、規(guī)模明顯大于去年，為市縣基層惠企利民提供更加及時有力的財力支持。
市場主體恢復元氣、增強活力，需要再幫一把。將小規(guī)模納稅人增值稅起征點從月銷售額10萬元提高到15萬元。對小微企業(yè)和個體工商戶年應納稅所得額不到100萬元的部分，在現行優(yōu)惠政策基礎上，再減半征收所得稅。
6.延長小微企業(yè)融資擔保降費獎補政策
延續(xù)普惠小微企業(yè)貸款延期還本付息政策；延長小微企業(yè)融資擔保降費獎補政策；大型商業(yè)銀行普惠小微企業(yè)貸款增長30%以上；適當降低小微企業(yè)支付手續(xù)費。今年務必做到小微企業(yè)融資更便利、綜合融資成本穩(wěn)中有降。
7.將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%
允許所有制造業(yè)企業(yè)參與電力市場化交易，進一步清理用電不合理加價，繼續(xù)推動降低一般工商業(yè)電價；全面推廣高速公路差異化收費；取消港口建設費，將民航發(fā)展基金航空公司征收標準降低20%；要嚴控非稅收入不合理增長，讓市場主體安心經營、輕裝前行。
8.穩(wěn)步推進注冊制改革，完善常態(tài)化退市機制
強化預算約束和績效管理，加大預算公開力度，精簡享受稅費優(yōu)惠政策的辦理流程和手續(xù)。落實中央與地方財政事權和支出責任劃分改革方案。繼續(xù)多渠道補充中小銀行資本、強化公司治理，推進政策性銀行分類分賬改革，提升保險保障和服務功能。穩(wěn)步推進注冊制改革，完善常態(tài)化退市機制，加強債券市場建設，更好發(fā)揮多層次資本市場作用，拓展市場主體融資渠道。
9.切實減輕科研人員不合理負擔
基礎研究是科技創(chuàng)新的源頭，要健全穩(wěn)定支持機制，大幅增加投入，中央本級基礎研究支出增長10.6%，落實擴大經費使用自主權政策，完善項目評審和人才評價機制，切實減輕科研人員不合理負擔，使他們能夠沉下心來致力科學探索，以“十年磨一劍”精神在關鍵核心領域實現重大突破。
10.取消對二手車交易不合理限制
健全城鄉(xiāng)流通體系，加快電商、快遞進農村，擴大縣鄉(xiāng)消費。穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費，取消對二手車交易不合理限制，增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系。
11.今年擬安排地方政府專項債券3.65萬億元
今年擬安排地方政府專項債券3.65萬億元，優(yōu)先支持在建工程，合理擴大使用范圍。中央預算內投資安排6100億元。繼續(xù)支持促進區(qū)域協調發(fā)展的重大工程，推進“兩新一重”建設，實施一批交通、能源、水利等重大工程項目，建設信息網絡等新型基礎設施，發(fā)展現代物流體系。政府投資更多向惠及面廣的民生項目傾斜，新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)5.3萬個，提升縣城公共服務水平。
12.對脫貧縣從脫貧之日起設立5年過渡期
保持主要幫扶政策總體穩(wěn)定。健全防止返貧動態(tài)監(jiān)測和幫扶機制，促進脫貧人口穩(wěn)定就業(yè)，加大技能培訓力度，發(fā)展壯大脫貧地區(qū)產業(yè)，做好易地搬遷后續(xù)扶持，分層分類加強對農村低收入人口常態(tài)化幫扶，確保不發(fā)生規(guī)模性返貧。在西部地區(qū)脫貧縣中集中支持一批鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣。
13.解決好吃飯問題始終是頭等大事
強化耕地保護，堅決遏制耕地“非農化”、防止“非糧化”。建設國家糧食安全產業(yè)帶。穩(wěn)定種糧農民補貼，適度提高稻谷、小麥最低收購價，擴大完全成本和收入保險試點范圍。穩(wěn)定糧食播種面積，提高單產和品質。多措并舉擴大油料生產。發(fā)展畜禽水產養(yǎng)殖，穩(wěn)定生豬生產。加強動植物疫病防控。保障農產品市場供應和價格基本穩(wěn)定。開展糧食節(jié)約行動。解決好吃飯問題始終是頭等大事，我們一定要下力氣也完全有能力保障好14億人的糧食安全。
14.保持土地承包關系穩(wěn)定并長久不變
鞏固和完善農村基本經營制度，保持土地承包關系穩(wěn)定并長久不變，穩(wěn)步推進多種形式適度規(guī)模經營，加快發(fā)展專業(yè)化社會化服務。提高土地出讓收入用于農業(yè)農村比例。強化農村基本公共服務和公共基礎設施建設，促進縣域內城鄉(xiāng)融合發(fā)展。啟動農村人居環(huán)境整治提升五年行動。保障農民工工資及時足額支付。
15.增設服務業(yè)擴大開放綜合試點
進一步縮減外資準入負面清單。推動服務業(yè)有序開放，增設服務業(yè)擴大開放綜合試點，制定跨境服務貿易負面清單。推進海南自由貿易港建設，加強自貿試驗區(qū)改革開放創(chuàng)新，推動海關特殊監(jiān)管區(qū)域與自貿試驗區(qū)融合發(fā)展，發(fā)揮好各類開發(fā)區(qū)開放平臺作用。
16.研究制定生態(tài)保護補償條例
強化大氣污染綜合治理和聯防聯控，加強細顆粒物和臭氧協同控制，北方地區(qū)清潔取暖率達到70%。繼續(xù)嚴禁洋垃圾入境。有序推進城鎮(zhèn)生活垃圾分類。推動快遞包裝綠色轉型。加強危險廢物醫(yī)療廢物收集處理。研究制定生態(tài)保護補償條例。落實長江十年禁漁。
17.制定2030年前碳排放達峰行動方案
優(yōu)化產業(yè)結構和能源結構。推動煤炭清潔高效利用，大力發(fā)展新能源，在確保安全的前提下積極有序發(fā)展核電。擴大環(huán)境保護、節(jié)能節(jié)水等企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄范圍，促進新型節(jié)能環(huán)保技術、裝備和產品研發(fā)應用，培育壯大節(jié)能環(huán)保產業(yè)。加快建設全國用能權、碳排放權交易市場，完善能源消費雙控制度。
18.更好解決進城務工人員子女就學問題
在教育公平上邁出更大步伐，更好解決進城務工人員子女就學問題，高校招生繼續(xù)加大對中西部和農村地區(qū)傾斜力度，努力讓廣大學生健康快樂成長，讓每個孩子都有人生出彩的機會。
19.居民醫(yī)保人均財政補助標準再增加30元
居民醫(yī)保和基本公共衛(wèi)生服務經費人均財政補助標準分別再增加30元和5元，推動基本醫(yī)保省級統(tǒng)籌、門診費用跨省直接結算。
20.解決好大城市住房突出問題
解決好大城市住房突出問題，通過增加土地供應、安排專項資金、集中建設等辦法，切實增加保障性租賃住房和共有產權住房供給，規(guī)范發(fā)展長租房市場，降低租賃住房稅費負擔，盡最大努力幫助新市民、青年人等緩解住房困難。
21.提高退休人員基本養(yǎng)老金
提高退休人員基本養(yǎng)老金、優(yōu)撫對象撫恤和生活補助標準。推進養(yǎng)老保險全國統(tǒng)籌，規(guī)范發(fā)展第三支柱養(yǎng)老保險。完善全國統(tǒng)一的社會保險公共服務平臺。
22.繼續(xù)全面準確貫徹“一國兩制”方針
完善特別行政區(qū)同憲法和基本法實施相關的制度和機制，落實特別行政區(qū)維護國家安全的法律制度和執(zhí)行機制。堅決防范和遏制外部勢力干預港澳事務，支持港澳發(fā)展經濟、改善民生，保持香港、澳門長期繁榮穩(wěn)定。
23.堅持一個中國原則和“九二共識”
高度警惕和堅決遏制“臺獨”分裂活動。完善保障臺灣同胞福祉和在大陸享受同等待遇的制度和政策，促進海峽兩岸交流合作、融合發(fā)展，同心共創(chuàng)民族復興美好未來。
九、中國航空工業(yè)集團下屬企業(yè)？
據了解，中國航空工業(yè)集團主要的下屬企業(yè)：
沈陽飛機公司 戰(zhàn)斗機等成都飛機公司 戰(zhàn)斗機等西安飛機公司 運輸機 特種機 轟炸機哈爾濱飛機公司 直升機小型運輸機南昌飛機公司 強擊機貴州航空工業(yè)公司 戰(zhàn)斗機 教練機昌河飛機公司 直升機 教練機上海飛機公司 麥道客機 ARJ還有建設中的 天津 空客組裝廠
十、中國最早的航空工業(yè)管理機構？
中國最早的航空管理機構應屬北洋政府時期出現的隸屬于交通部的“籌辦航空事宜處”和隸屬于陸軍部的“航空事務處”兩套航空行政機構，二者相爭不下，后北洋政府決定由航空事務處統(tǒng)一管理全國航空行政工作，并于 1921 年改名為航空署，下設翻譯、技術兩個委員會和經理、航運、機械、軍事、總務等 5 個廳以及南苑航空教練所、清河航空工廠、京滬航空線管理局籌備處 3 個直屬機構。
該機構雖然在名義上是全國航空行政領導機構，但各地軍閥把持的地方航空機構大多各行其是，不服從航空署的統(tǒng)一領導和管理。由于政局的不穩(wěn)定，航空署也頻繁更換人員，1928 年，航空署被奉系軍閥張作霖撤銷，歷時7 年多。
