世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)四巨頭:美國惠普和通用、英國羅羅、法國斯耐克瑪,這里可沒有1家俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司,這個(gè)就是最明顯的差距。有業(yè)績才有錢,有錢才能開發(fā)更好新產(chǎn)品,俄羅斯在這方面顯
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今天小米公司總裁林斌接受PingWest采訪時(shí),首次公開透露了他們的專利情況,小米2012年之前擁有35項(xiàng)專利,2012年申請了257項(xiàng),2013年申請了643項(xiàng),今年申請了超過1300項(xiàng),以
飛機(jī)的發(fā)明者萊特兄弟 1877年冬天,一場大雪降在美國的代頓地區(qū),城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一 群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上,乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時(shí)
第一,愛迪生只有申請專利并獲得授權(quán),才會(huì)有專利權(quán),專利權(quán)人可以要求他人付費(fèi),但是也可以不主張這種權(quán)利。第二,如果在先已經(jīng)有專利權(quán),后來人是侵權(quán)的,除非后來人有證據(jù)證明自己在專
阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)是由英國工程師詹姆士·阿特金森于1882年發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)形式,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是壓縮形成低于膨脹行程,這樣的設(shè)計(jì)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,提高熱效率。
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1、不能。因?yàn)樵摦a(chǎn)品已經(jīng)在美國出現(xiàn)了,因此不具有創(chuàng)新性,就算發(fā)明人沒有在中國申請專利,其他人也不能在中國申請專利了。2、如果發(fā)明人沒有在中國申請專利保護(hù),中國人可以生產(chǎn)相
如果是你自己申請的話,一萬塊錢以內(nèi)! 如果是買已經(jīng)申請成功了的專利,價(jià)錢就高很多了
您好,當(dāng)今國內(nèi)專利的價(jià)格比較便宜,詳情可以咨詢高智網(wǎng)的工作人員。實(shí)用新型專利大概在5000-
原理和設(shè)計(jì)都不是問題,關(guān)鍵是材料問題,什么樣的金屬能用在飛機(jī)上,哪一種合金該用在引擎的乃一部分,這都是通過長期試驗(yàn),數(shù)據(jù)分析得來的,各種特種合金才是中國人正面臨的問題,國外的
把國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)說成臭狗屎者, 肯定是白癡! 如果臭狗屎當(dāng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用, 那就不用設(shè)工廠, 直接開農(nóng)場不是更好...! 國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī), 如果和歐美相比, 的確有很大差距, 但我
PW9000就是GTF驗(yàn)證機(jī)的正式命名, 10000磅(45千牛)推力級(jí)商務(wù)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)到30000鎊 (135千牛)推力級(jí)下一代空客和波音公司單通道飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ), 屬于軍民通用型號(hào)節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)。 我
一、南方航空是哪里的?廣州。中國南方航空集團(tuán)有限公司(ChinaSouthernAirlines,簡稱南航),總部設(shè)在廣州,成立于1991年2月1日,以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志,是全球第一家同
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空773公務(wù)艙》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽: 1、請問東航773飛機(jī)的座位分布 2、飛機(jī)機(jī)型問題 3、東航波音773如何選座位?
一、如何看飛機(jī)行程路線?可以通過航旅縱橫或非常準(zhǔn)查看飛機(jī)行程路線,首先是在這些App上關(guān)注你所需要查看的航班。二、飛機(jī)晚上怎么看路線?回答:飛機(jī)的飛行路線是靠雷達(dá)導(dǎo)航的,因
一、一個(gè)班次飛機(jī) 有幾架?航班號(hào)是唯一的,每個(gè)航班號(hào)都有固定的時(shí)間和航線,每次由一架飛機(jī)執(zhí)飛。但執(zhí)行航班的飛機(jī)是可變的,只要飛機(jī)符合執(zhí)行航班的要求就可以飛。具體由哪架飛
本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空會(huì)員怎么辦理》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽: 1、經(jīng)常坐東航航班,怎么辦會(huì)員呢? 2、怎么成為航空公司的白金會(huì)員 3、怎樣成
一、購票網(wǎng)12306官網(wǎng)?輸入12306訂票的登錄名及密碼點(diǎn)擊我的12306,在下拉條選擇【已完成訂單(退/改)】選擇未出行或者歷史訂單填寫日期后點(diǎn)擊查詢,就可以查到該時(shí)間段的訂票信息了
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇站S修差錯(cuò)預(yù)防措施》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽: 1、請問飛機(jī)維修中的“C檢”,每個(gè)“C檢”周期內(nèi)檢查的內(nèi)容都相同嗎? 2、飛機(jī)維
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一、uom系統(tǒng)是指?UOM等級(jí)保護(hù)合規(guī)管理系統(tǒng)是快頁數(shù)碼根據(jù)等級(jí)保護(hù)國家標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的管理系統(tǒng)平臺(tái),專為政府企事業(yè)單位合規(guī)性體系項(xiàng)目的建設(shè)過程和管理過程提供工具和知識(shí)支持。
我國專利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定:外觀設(shè)計(jì)是 指對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì), 可見,外觀設(shè)計(jì)專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機(jī)輪胎沒有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu),是沒有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾,俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層
您好,很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢在于: 1、更快得到授權(quán)發(fā)明,通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán),而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán),相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下: 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅(Hero of Alexandria)于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球(Aeolip
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員,還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照,根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì)(FAI)所認(rèn)可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的,你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是,由人下達(dá)命令,然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊,期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個(gè)多維的開放平臺(tái)——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放(如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放),它能開放總計(jì)341個(gè)傳
本期分享:福特翼搏 指導(dǎo)價(jià):7.98--15.58萬 發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T/1.5L/2.0L 變速箱:5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置:主副駕駛室氣囊,ABS防抱死,制動(dòng)力分配,車身穩(wěn)定系統(tǒng),后駐車?yán)走_(dá),定速巡
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