UC頭條報道，泉州中級人民法院受理的華為公司維權(quán)案一審已經(jīng)宣判——三星公司等被告構(gòu)成對華為公司的專利侵權(quán)，需共同賠償8000萬元
除了三星公司，華為還將惠州三星電子有限公司
這次的專利大戰(zhàn)中，蘋果一共拿出了三項功能性專利和四項設(shè)計專利來控訴 Samsung，其中三個功能性專利 7,469,318 號為卷軸卷到底時的那個回彈的動作、專利 7,844,915 號為單指卷
你是隨口一問，還是真的想知道具體數(shù)據(jù)？
首先得給你解釋，三星是一家非常大的集團性企業(yè)，他擁有的專利很分散，很多子公司什么的都獨立申請專利的，所以統(tǒng)計口徑很難統(tǒng)一，其次專利有國
檢索平臺可以使用國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站
進入頁面后選中“發(fā)明專利”“實用新型專利”“外觀設(shè)計專利”三項（三項都不選等同全選）
然后在其中“申請(專利權(quán))人”欄填寫“三星”作
看到一個報道，一部售價400美元的智能手機，各種專利費用加起來高達120美元，甚至超過了設(shè)備的零部件成本，在轉(zhuǎn)知匯也是專利作為企業(yè)的核心競爭力。
華為和三星專利案,雙方爭執(zhí)的利
蘋果三星專利案，指的是蘋果公司產(chǎn)品與三星產(chǎn)品之間存在的知識產(chǎn)權(quán)糾紛案件。蘋果公司因為三星第一代Galaxy手機與iPhone的相似程度極大，并且在向三星發(fā)出專利授權(quán)要約遭到三星
文/小伊評科技
如果讓筆者選出來能代表國產(chǎn)科技水平企業(yè)的話筆者認為一共有兩個，一個是大疆一個是華為，接下來我們就來好好的談一談。
大疆無人機，美軍用了都說好
大疆公司的無
四軸飛行器無人機只有四個剛性螺旋槳軸承臂，飛行昆蟲可以根據(jù)情況調(diào)整翅膀角度。受到這一事實的啟發(fā)，科學(xué)家們創(chuàng)造了一種具有折疊臂的無人機，從而幫助其在飛行中獲得更好的性能
Facebook為一種特殊的無人機申請了一項專利，該無人機將通過利用風(fēng)箏在空中飛行。這個“雙風(fēng)箏飛行器”由兩只風(fēng)箏組成，它們能在不同的高度漂浮。
每只風(fēng)箏都可以獨立導(dǎo)航，而無
大疆做得到的技術(shù)，其他無人機廠商當然也有辦法做得到。但大疆能做到的高度，其他無人機廠商未必做得到，這就是技術(shù)創(chuàng)新者和模仿者的不同。就好比蘋果公司一樣，一直被模仿，從未被超
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一、飛機的航線為什么不是直線？飛機的航線一般不是簡單的直線，而是一系列的弧線和轉(zhuǎn)彎，這是由多種因素決定的。以下是一些可能的原因：1. 風(fēng)力和天氣狀況： 風(fēng)力和天氣狀況是航線規(guī)
一、華碩官方網(wǎng)站網(wǎng)址？輸入網(wǎng)址www.asus.com.cn，點擊進入。華碩 是目前全球第一大主板生產(chǎn)商、全球第三大顯卡生產(chǎn)商，同時也是全球領(lǐng)先的3C解決方案提供商之一。華碩的產(chǎn)品線完
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雖然我國目前與發(fā)達國家還有差距，但也有這幾樣在世界范圍內(nèi)具有絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，所謂“絕對領(lǐng)先”就是別人一時半會是趕不上的。 1.盾構(gòu)機盾構(gòu)機是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進機，
C919是我國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自由知識產(chǎn)權(quán)，最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當。采用CFM56發(fā)動
一、株洲南方航空學(xué)院南北校區(qū)哪個好？株洲南方航空學(xué)院南北校區(qū)分別培養(yǎng)中技，高技，大專等各種專業(yè)人才，學(xué)校師資力量非常優(yōu)秀，學(xué)校南北校區(qū)交道方便，環(huán)境優(yōu)美，配套設(shè)施齊全，是一所非
西安航空學(xué)院是一所專注于航空航天教育的高等學(xué)校,位于陜西省西安市。作為國內(nèi)最早成立的航空類高校之一,西安航空學(xué)院擁有悠久的辦學(xué)歷史和深厚的學(xué)科底蘊。學(xué)校以培養(yǎng)高
一、DE是什么航空？DE是康多爾航空公司。康多爾航空公司是總部設(shè)在德國的航空公司，也是德國最大的假日航空公司，經(jīng)營服務(wù)到地中海，亞洲，非洲，北美洲和加勒比的航班。它的主要基地是
我國專利法實施細則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計是 指對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計， 可見，外觀設(shè)計專利應(yīng)當符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達命令，然后飛機就會按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車雷達，定速巡
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