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1、民用航空分為哪些類別?各自有什么作用?
2、民航飛機分為幾類？是不是有A、B、C、D
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民用航空分為哪些類別?各自有什么作用?
民用航空的類別分為公共航空運輸和通用航空。二者各自的作用如下：
1、公共航空運輸以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，在運輸量方面和其他運輸方式比較少，但由于快速、遠距離運輸?shù)哪芰案咝б?，航空運輸在總產(chǎn)值上的排名不斷提升，在經(jīng)濟全球化的浪潮中和國際交往上發(fā)揮著不可替代的、越來越大的作用。
2、通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航空科研和探險、航空體育運動及飛行訓(xùn)練等領(lǐng)域提供航空活動，甚至完成許多以前無法進行的工程，如海上采油。
民用航空由3大部分組成
1、政府部門
即中國民用航空局，其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設(shè)立獨立的政府機構(gòu)來管理民航事務(wù)，我國是由中國民用航空局來負責(zé)管理。
2、民航企業(yè)
其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。
3、民航機場
機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構(gòu)。
以上資料參考：百度百科-民用航空
飛機有幾種類型？
飛機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法：
1.按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
2.按飛機發(fā)動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
3按飛機的發(fā)動機數(shù)量分，有單機（動機）飛機、雙發(fā)（動機）飛機、三發(fā)（動機）飛機、四發(fā)（動機）飛機之分。
4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。
5.按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。
我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km
之間為中程，4800KM以上為遠程。
軍用飛機的分類：
按用途可分為：戰(zhàn)斗機、攻擊機、轟炸機、戰(zhàn)斗轟炸機、偵察機、運輸機、教練機、預(yù)警機、電子戰(zhàn)飛機、反潛機等等。
目前西方國家將戰(zhàn)斗機分為四代：
第一代：亞音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f86、蘇制米格15、中國殲5等
第二代：強調(diào)超音速性能的戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f4、蘇制米格21、中國殲7等
第三代：強調(diào)多用途的超音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f16、f15、蘇制米格29、蘇27等
第四代：強調(diào)隱身性能的多用途超音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f22、f35
在我國戰(zhàn)斗機又稱為“殲擊機”，攻擊機稱為“強擊機”，另從戰(zhàn)斗機中分出“截擊機”，但現(xiàn)在已很少使用“截擊機”這一名稱。
美軍飛機型號分類：
A-攻擊機
如A-10猶豬、A-4天鷹
B-轟炸機
如B-29超級空中堡壘、B-24解放者
C-運輸機
如C-5銀河
C-130大力神
E-電子戰(zhàn)和早期預(yù)警機
如E-2鷹眼
F-戰(zhàn)斗機
如F-15鷹、F-16戰(zhàn)隼
H-直升機
如UH-60黑鷹運輸直升機、AH-64阿帕奇攻擊直升機
K-加油機
P-巡邏機
Q-無人駕駛飛機
R-偵察機（電子戰(zhàn)機）
如F/R-18大黃蜂
S-反潛機
T-教練機
U-高空偵察機
V-短距和垂直起降機
X-試驗型號飛機
另外，符合字母組成的飛機型號說明該機種具有多種用途，比如：
F/A-18
是爭奪制空權(quán)和對地攻擊多種用途的，就是戰(zhàn)斗攻擊機
KC-130
是運輸加油機
AH-64
是攻擊型直升機
RAH-66
則是偵察型攻擊直升機
飛機有多少種類
飛機的分類
飛機是航空運輸系統(tǒng)的運載工具。經(jīng)過近一個世紀的發(fā)展，飛機的飛行性能已達到很高水平。以速度為例，雖然目前大部分民航機都是亞音速(即飛機飛行速度與音速之比或稱馬赫數(shù)M小于0.75)民航機，但跨音速(M在0.75至1.2之間)、超音速(M在1.2至5.0之間)民航飛機也已投入運營，如前蘇聯(lián)1977年投入運營的圖－144飛機，英、法合作發(fā)展、1976年投入定期航線運營的"協(xié)和"號飛機等。
所有飛行器可以分為航空器和航天器，前者是大氣飛行器，而后者是空間飛行器(如火箭、航天飛機、行星探測器等)。航空器可分為輕于空氣的航空器(如氣球、飛艇等)與重于空氣的航空器，如飛機與各種直升機、滑翔機、旋翼機等。飛機是最主要的航空器，由于它的用途很多，其分類方法也很多。
(一)按構(gòu)造分類
按不同的構(gòu)造可將飛機分為不同的類型。
按機翼數(shù)目，飛機一般可分為雙翼機和單翼機。
按發(fā)動機類型可分為活塞發(fā)動機及螺旋槳組飛機和噴氣式飛機。
按發(fā)動機數(shù)目可分為單發(fā)動機飛機、雙發(fā)動機飛機、三發(fā)動機飛機和四發(fā)動機飛機。
按起落地點可分為陸上飛機、雪(冰)上飛機、水上飛機、兩棲飛機和艦載飛機。
按起落方式可分為滑跑起落式飛機和垂直/短距起落式飛機。
此外，還可按尾翼位置或數(shù)量、機身數(shù)量分類。
(二)按用途分類
由于飛機的性能、構(gòu)造和外形基本上由用途來確定的，故按用途分類是最主要的分類方法之一?，F(xiàn)代飛機按用途主要可分為軍用機與民用機兩類，另有一類專門用于科研和試驗的飛機，可稱為研究機。下面主要介紹民用機。
1.
旅客機(圖9-4-1)
用于運載旅客和郵件，聯(lián)絡(luò)國內(nèi)各城市與地區(qū)，或國際間的城市。旅客機可按大小和航程進一步分為：洲際航線上使用的遠程(大型)旅客機；國內(nèi)干線上使用的中程(中型)旅客機；地方航線(支線)上使用的近程(輕型)旅客機。目前各國使用的旅客機大都是亞音速機。超音速旅客機有兩種，其最大巡航速度約為二倍音速。中型旅客機使用較廣泛，既有噴氣式的，也有帶螺旋槳的，如"三叉戟"。
2.
貨機(圖9-4-2)
用于運送貨物，一般載重較大，有較大的艙門，或機身可轉(zhuǎn)折，便于裝卸貨物；貨機修理維護簡易，可在復(fù)雜氣候下飛行。
圖9-4-1
大型噴氣旅客機
圖9-4-2
轉(zhuǎn)折機身貨機
3.
教練機(民用)
用于訓(xùn)練民航飛行人員，一般可分為初級教練機和高級教練機。
4.
農(nóng)業(yè)機、林業(yè)機
用于農(nóng)業(yè)噴藥、施肥、播種、森林巡邏、滅火等。大部分屬于輕型飛機。
5.
體育運動機
用于發(fā)展體育運動，如運動跳傘等，可作機動飛行。
6.
多用途輕型飛機
這類飛機種類與用途繁多，如用于地質(zhì)勘探、航空攝影、空中游覽、緊急救護、短途運輸?shù)取?/p>
農(nóng)、林業(yè)機、體育運動機、多用途輕型飛機均屬于通用航空(General
Aviation)范疇。在美、英等國，通用航空一般指既不屬于軍用航空、也不屬于定期民用客貨運輸?shù)暮娇栈顒印?/p>
關(guān)于《航空分為哪幾種》的介紹到此就結(jié)束了。
