【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民用航空局華北》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？


2、有沒有關(guān)于華

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民用航空局華北》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？
• 2、有沒有關(guān)于華北地區(qū)航空的一些內(nèi)容簡(jiǎn)述?。?/a>
• 3、民航華北空管局包括哪些分局
• 4、河北省民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)辦法
• 5、請(qǐng)哪位高手告訴我中過民用航空華北地區(qū)空中交通管理局和中國(guó)民航華北的區(qū)管理局有什么區(qū)別嗎？

中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份有哪些？

中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局為：

華北地區(qū)管理局：北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、河北

東北地區(qū)管理局：黑龍江、吉林、遼寧

中南地區(qū)管理局：湖南、湖北、河南、廣西、廣東、海南

華東地區(qū)管理局：上海、浙江、山東、江蘇、江西、福建、安徽

西南地區(qū)管理局：云南、四川、重慶、貴州

西北地區(qū)管理局：陜西、寧夏、甘肅、青海

新疆管理局

有沒有關(guān)于華北地區(qū)航空的一些內(nèi)容簡(jiǎn)述啊？

華北地區(qū)的基地航空是國(guó)航,首家民營(yíng)航空奧凱.國(guó)航的資料見,奧凱的見

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司于1999年10月15日在中華人民共和國(guó)首都北京注冊(cè)成立，擁有并經(jīng)營(yíng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。首都機(jī)場(chǎng)股份公司于2000年1月成功公開發(fā)行H股1,346,150,000股，并與2000年2月1日開始在香港聯(lián)交所上市交易，成為中國(guó)內(nèi)地首家在香港聯(lián)交所上市交易的機(jī)場(chǎng)公司。2000年5月18日，經(jīng)國(guó)家對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作部批準(zhǔn)，成為外商投資股份有限公司。

目前，首都機(jī)場(chǎng)股份公司擁有已經(jīng)建成的兩座航站樓（一號(hào)樓為7.8萬(wàn)平方米，二號(hào)航站樓為33.6萬(wàn)平方米），兩條4E級(jí)跑道（分別為3800米/60米和3200米/50米）以及完備的旅客、貨物處理設(shè)施。總建筑面積為100萬(wàn)平方米的三號(hào)航站樓由T3A、T3B、T3C組成，在三號(hào)航站樓前新建交通中心（GTC），面積34萬(wàn)平方米，新建第3條跑道（長(zhǎng)3800米，寬60米，滿足F類飛機(jī)的使用要求）。整體工程將于2007年底竣工。

公司自成立以來，一直在中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)業(yè)保持著行業(yè)領(lǐng)先的地位。截至2006年底，首都機(jī)場(chǎng)共有國(guó)內(nèi)航點(diǎn)127個(gè)，國(guó)際（含港澳）航點(diǎn)172個(gè)；在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司共有78家，其中內(nèi)地15家，國(guó)外（含港澳）航空公司63家；首都機(jī)場(chǎng)航班起降架次和旅客吞吐量分別達(dá)到37.66萬(wàn)架次和4865萬(wàn)人次，增長(zhǎng)速度高于全國(guó)平均水平。尤其是旅客吞吐量，已經(jīng)進(jìn)入全球前十位。

首都機(jī)場(chǎng)股份公司建立了規(guī)范、完善的內(nèi)部管理制度。2004年初公司通過了綜合管理體系的認(rèn)證（ISO9001、14000、18000），標(biāo)志著公司內(nèi)部管理制度建設(shè)的規(guī)范化和完善性得到了進(jìn)一步的提升。隨著公司的發(fā)展和各項(xiàng)工作的持續(xù)改進(jìn)，首都機(jī)場(chǎng)的旅客滿意度得到逐步提升。安全方面，公司一直致力于推進(jìn)以建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制為目標(biāo)的安全文化建設(shè)，并取得了良好的安全成績(jī)。

歷經(jīng)7年探索，公司發(fā)展戰(zhàn)略日漸清晰，樞紐戰(zhàn)略、品質(zhì)管理戰(zhàn)略、資源管理戰(zhàn)略和拓展戰(zhàn)略正逐步與日常工作融為一體。肩負(fù)著"推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，展示國(guó)門形象"的使命，公司正朝著"成為世界一流的機(jī)場(chǎng)管理公司"的愿景邁進(jìn)！

天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

天津地處九河下稍，容萬(wàn)物，通天祉，商賈云集，可謂人杰地靈。天津是我國(guó)最早興辦民航運(yùn)輸?shù)某鞘兄?，素有“新中?guó)民航的搖籃”之稱。天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1939年11月，1950年8月1日新中國(guó)第一條民用航線從這里起飛。

天津機(jī)場(chǎng)距北京134公里，距天津市中心13公里，距天津港30公里，地理位置優(yōu)越，具有較強(qiáng)的鐵路、高速公路、軌道等綜合交通優(yōu)勢(shì)，基礎(chǔ)設(shè)施完善，市政能源配套齊全,是國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、國(guó)家一類航空口岸。

天津機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站樓2.5萬(wàn)平方米，貨庫(kù)2.95萬(wàn)平方米，跑道長(zhǎng)3600米，飛行區(qū)等級(jí)4E級(jí)，可滿足各類大型飛機(jī)全載起降。具有管制二次雷達(dá)、衛(wèi)星通信終端、機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)的導(dǎo)航通信設(shè)備及完善的地面保障設(shè)施。

2002年12月加入首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以來，天津機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)連年保持強(qiáng)勁的跨越發(fā)展態(tài)勢(shì)，旅客吞吐量以年均36%的速度增長(zhǎng)。2006年完成旅客吞吐量277萬(wàn)人次、貨郵吞吐量9.7萬(wàn)噸、安全保障航班5.5萬(wàn)架次。在天津機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)外航空公司達(dá)20余家，其中基地航空公司六家。截止2006年底，天津機(jī)場(chǎng)開通航線59條，通航城市48個(gè)，其中國(guó)內(nèi)城市30個(gè)，國(guó)際城市17個(gè)。日航、全日空、大韓、韓亞、新加坡貨運(yùn)、荷蘭馬丁等航空公司均已開通了飛往天津的航線。

總投資近30億元的天津機(jī)場(chǎng)第五次改擴(kuò)建工程穩(wěn)步推進(jìn)，2008年5月正式投入使用，新建11.6萬(wàn)平方米航站樓和4萬(wàn)平方米貨庫(kù)，一座文化凸顯、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型“風(fēng)箏”造型的新航站樓即將拔地而起。為空客A320中國(guó)總裝線項(xiàng)目配套的第二條跑道也將同期建成。屆時(shí)，天津機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)雙跑道運(yùn)行，場(chǎng)區(qū)硬件設(shè)施可具備大型樞紐機(jī)場(chǎng)規(guī)模，滿足年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降20萬(wàn)架次需求。

天津機(jī)場(chǎng)以“成為濱海新區(qū)、環(huán)渤海區(qū)域、北方經(jīng)濟(jì)中心發(fā)展的航空引擎”和“讓客戶滿意、讓員工自豪、讓社會(huì)認(rèn)可”為使命，以“中國(guó)北方國(guó)際航空物流中心、大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)”為愿景，為實(shí)現(xiàn)“用2—3年時(shí)間，把天津機(jī)場(chǎng)建成文化先進(jìn)、制度健全、流程合理、操作規(guī)范的品牌機(jī)場(chǎng)”目標(biāo)而努力。

太原武宿機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

太原機(jī)場(chǎng)始建于1939年，曾于1968年和1992年進(jìn)行過兩次改擴(kuò)建，為國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的備降機(jī)場(chǎng)。

近年來，在山西省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)勁帶動(dòng)下，太原機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)得到快速發(fā)展，2003年旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次，跨入國(guó)內(nèi)繁忙機(jī)場(chǎng)的行列。2005年旅客吞吐量達(dá)到212萬(wàn)人次，提前6年達(dá)到原規(guī)劃的2010年的保障能力。（

機(jī)場(chǎng)代碼

太原武宿機(jī)場(chǎng)三字碼：TYN

太原武宿機(jī)場(chǎng)四字碼：ZBYN

呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)，位于呼和浩特東郊14.3公里，因機(jī)場(chǎng)東南5.6公里處有古跡白塔(遼代萬(wàn)部華嚴(yán)經(jīng)塔)而得名。機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)為東經(jīng)111°49′26〃、北緯40°51′58〃，磁偏角（西）5°，標(biāo)高為1083.83m。機(jī)場(chǎng)建于1958年，1991年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為航空口岸機(jī)場(chǎng)，1993年被國(guó)際民航組織正式確認(rèn)和公布為國(guó)內(nèi)14個(gè)國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)之一，成為自治區(qū)經(jīng)貿(mào)往來和對(duì)外開放的重要窗口。2005年，由國(guó)家民航總局、內(nèi)蒙古自治區(qū)政府和內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共同出資16.5億元，對(duì)呼和浩特機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了擴(kuò)建。2007年8月，呼和浩特機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建程竣工并頭投入使用。擴(kuò)建后，機(jī)場(chǎng)等級(jí)由4D級(jí)升為4E級(jí)，可供波音747、A380等大型客機(jī)起降，滿足年吞吐旅客300萬(wàn)人次的使用要求。呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)3600m，寬45m，兩側(cè)各設(shè)有15m寬道肩，跑道兩端各設(shè)長(zhǎng)75m、寬75m的防吹坪。機(jī)場(chǎng)站坪總面積到31.1萬(wàn)平方米，可停放各類大中型飛機(jī)32架。航站樓建筑面積5.5萬(wàn)平方米，由主樓、連廊和指廊組成，兩層、局部設(shè)有夾層。一層為進(jìn)港大廳，二層為出發(fā)大廳，設(shè)餐廳、商店，設(shè)有消防報(bào)警系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、航班顯示系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)，各種引導(dǎo)標(biāo)志及電話系統(tǒng)，設(shè)有旅客行李轉(zhuǎn)盤4個(gè)及自動(dòng)扶梯7部。航站樓停車場(chǎng)面積為51884平方米。航站樓北側(cè)建高架橋，南側(cè)指廊安裝11部登機(jī)廊橋。航站區(qū)配套建設(shè)廣場(chǎng)、消防、供電、供水、供暖、管網(wǎng)、制冷、污水處理、特種車庫(kù)、供電外線等項(xiàng)目。新跑道于2006年7月6日投入使用，航站樓和機(jī)坪于2007年8月5日投入使用。

石家莊正定機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

石家莊機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)3400米，飛行區(qū)等級(jí)4E級(jí)，設(shè)施設(shè)備完善，凈空條件優(yōu)良，可滿足B747、A340等各型飛機(jī)全載起降要求，為航班保障、飛行訓(xùn)練、通用航空飛行及航班備降等提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

機(jī)場(chǎng)代碼

石家莊正定機(jī)場(chǎng)三字碼：SJW

石家莊正定機(jī)場(chǎng)四字碼：ZBSJ

民航華北空管局包括哪些分局

民航華北空管局下轄河北、山西、天津、內(nèi)蒙古四個(gè)空管分局和呼倫貝爾一個(gè)空管站。

中國(guó)民用航空局空中交通管理局(簡(jiǎn)稱民航局空管局)是民航局管理全國(guó)空中交通服務(wù)、民用航空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、航空氣象、航行情報(bào)的職能機(jī)構(gòu)。中國(guó)民航空管系統(tǒng)現(xiàn)行行業(yè)管理體制為民航局空管局、地區(qū)空管局、空管分局(站)三級(jí)管理；運(yùn)行組織形式基本是區(qū)域管制、進(jìn)近管制、機(jī)場(chǎng)管制為主線的三級(jí)空中交通服務(wù)體系。主要職責(zé)是：貫徹執(zhí)行國(guó)家空管方針政策、法律法規(guī)和民航局的規(guī)章、制度、決定、指令；擬定民航空管運(yùn)行管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序；實(shí)施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；組織協(xié)調(diào)全國(guó)航班時(shí)刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作；組織協(xié)調(diào)全國(guó)民航空管系統(tǒng)建設(shè)；提供全國(guó)民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象服務(wù)，監(jiān)控全國(guó)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行狀況，負(fù)責(zé)專機(jī)、重要飛行活動(dòng)和民航航空器搜尋救援空管保障工作；研究開發(fā)民航空管新技術(shù)，并組織推廣應(yīng)用；領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局，按照規(guī)定，負(fù)責(zé)直屬單位人事、工資、財(cái)務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計(jì)等工作。

中國(guó)民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位，駐省會(huì)城市(直轄市)民航空管單位簡(jiǎn)稱空中交通管理分局，其余民航空管單位均簡(jiǎn)稱為空中交通管理站。民航地區(qū)空管局為民航局空管局所屬事業(yè)單位，其機(jī)構(gòu)規(guī)格相當(dāng)于行政副司局級(jí)，實(shí)行企業(yè)化管理。民航空管分局(站)為所在民航地區(qū)空管局所屬事業(yè)單位，其機(jī)構(gòu)規(guī)格相當(dāng)于行政正處級(jí)，實(shí)行企業(yè)化管理。

河北省民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)辦法

第一章　總 則第一條　為加強(qiáng)民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)，保障民用航空安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。第二條　本省行政區(qū)域內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)的民用部分）凈空和電磁環(huán)境保護(hù)，適用本辦法。第三條　民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，將其納入本地安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)考核體系，建立完善工作責(zé)任制和協(xié)調(diào)機(jī)制，研究解決工作中的重大問題。第四條　民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)民用航空管理的部門（以下簡(jiǎn)稱民用航空主管部門）負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)工作。其他有關(guān)部門按各自職責(zé)，共同做好民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)工作。

民用航空華北地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱民用航空管理機(jī)構(gòu)）對(duì)民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理。

民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)做好本機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)的日常管理工作。第五條　任何單位和個(gè)人，有權(quán)向民用航空主管部門、其他有關(guān)部門舉報(bào)民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境安全隱患或者危害民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境安全的行為。接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法處理，并為舉報(bào)人保密。第六條　民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上人民政府、民用航空主管部門、民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取多種形式，向社會(huì)宣傳普及民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)知識(shí)，提高公民對(duì)民用機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境的保護(hù)意識(shí)。第二章　凈空保護(hù)第七條　民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按本機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，編制民用機(jī)場(chǎng)障礙物限制圖。民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃調(diào)整時(shí)，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)調(diào)整民用機(jī)場(chǎng)障礙物限制圖。

民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將民用機(jī)場(chǎng)障礙物限制圖報(bào)送民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃、國(guó)土資源部門和氣象主管機(jī)構(gòu)備案。第八條　民用航空管理機(jī)構(gòu)和民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上人民政府，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定劃定民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域，并向社會(huì)公布。第九條　民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上人民政府，應(yīng)當(dāng)將民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域納入土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃統(tǒng)一管理。第十條　縣級(jí)以上人民政府發(fā)展和改革部門審批民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)對(duì)項(xiàng)目是否符合機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)要求進(jìn)行審查，并書面征求民用航空管理機(jī)構(gòu)的意見。第十一條　新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕襟w發(fā)布公告，并在擬新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)周圍地區(qū)張貼。

民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建公告發(fā)布前，在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)已經(jīng)存在的可能影響飛行安全的建（構(gòu)）筑物、樹木、燈光和其他障礙物體，由民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上人民政府或者其委托的部門組織障礙物體所有人在規(guī)定期限內(nèi)清除；對(duì)由此造成的損失，由民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位給予補(bǔ)償或者依法采取其他補(bǔ)救措施。

民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人不得在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建（構(gòu)）筑物、樹木、燈光和其他障礙物體。第十二條　在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，禁止從事下列活動(dòng)：

（一）修建超過民用機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制高度的建（構(gòu)）筑物或者其他設(shè)施；

（二）排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣等影響飛行安全的物質(zhì)；

（三）修建靶場(chǎng)、強(qiáng)烈爆炸物倉(cāng)庫(kù)等影響飛行安全的建筑物或者其他設(shè)施；

（四）設(shè)置影響民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施使用或者飛行員視線的燈光、標(biāo)志或者物體；

（五）在民用機(jī)場(chǎng)圍界外五米范圍內(nèi)，搭建建（構(gòu)）筑物、種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全的活動(dòng)；

（六）種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物；

（七）升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球和風(fēng)箏、孔明燈等其他升空物體；

（八）放飛影響飛行安全的鳥類動(dòng)物；

（九）焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)；

（十）燃放升空的爆竹、煙花、焰火等；

（十一）國(guó)家規(guī)定的其他影響民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的活動(dòng)。

在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域外從事前款所列活動(dòng)的，不得影響民用機(jī)場(chǎng)凈空安全。

請(qǐng)哪位高手告訴我中過民用航空華北地區(qū)空中交通管理局和中國(guó)民航華北的區(qū)管理局有什么區(qū)別嗎？

華北空管局是事業(yè)單位，也是業(yè)務(wù)部門，運(yùn)行部門，在首都機(jī)場(chǎng)航安路；

華北地區(qū)管理局是民航局下屬機(jī)關(guān)，公務(wù)員編制，管理部門，是行政部門，首都機(jī)場(chǎng)專機(jī)樓旁邊。

樓上說的華北空管局受雙重領(lǐng)導(dǎo)是以前，現(xiàn)在華北局管不了華北空管局了

關(guān)于《中國(guó)民用航空局華北》的介紹到此就結(jié)束了。