【簡(jiǎn)介：】一、川航都有哪些飛機(jī)？四川航空公司簡(jiǎn)稱川航，以安全和美味航空餐為大家喜愛(ài)。四川航空公司一共有178架民航客機(jī)，全部為歐洲空中客車民航客機(jī)。其中A320客機(jī)71架，A321客機(jī)64架，A31
一、川航都有哪些飛機(jī)？
四川航空公司簡(jiǎn)稱川航，以安全和美味航空餐為大家喜愛(ài)。
四川航空公司一共有178架民航客機(jī)，全部為歐洲空中客車民航客機(jī)。
其中A320客機(jī)71架，A321客機(jī)64架，A319客機(jī)23架，A330客機(jī)16架，其他全部為A350客機(jī)。四川航空公司還訂購(gòu)了20架國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)。
二、航拍飛機(jī)什么牌子好？
大疆，這個(gè)中國(guó)品牌可以說(shuō)是享譽(yù)全球，航拍無(wú)人機(jī)，選大疆，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)
三、航拍是飛機(jī)還是衛(wèi)星？
航拍不是用衛(wèi)星拍的，而是用飛機(jī)拍的。
航拍只是把拍攝視角給拉高了，一般情況下我們拍照是仰拍或平拍，當(dāng)然也有俯拍的（拍照者站在一個(gè)相對(duì)比被拍者高的位置）。
航拍是直接通過(guò)無(wú)人機(jī)或固定翼把“相機(jī)”飛到一個(gè)幾米到幾百米的高度進(jìn)行拍攝工作。
四、飛機(jī)由哪幾部分組成？
飛機(jī)有很多種分類，回答你這個(gè)問(wèn)題以翼型分比較好，按翼型分為兩種類型：固定翼和旋翼飛機(jī)。兩種飛機(jī)組成會(huì)有些不一樣，先說(shuō)大家比較常見(jiàn)的固定翼飛機(jī)的組成。
大多數(shù)固定翼飛機(jī)都是由下面六個(gè)主要部分組成，即：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置、操縱系統(tǒng)和動(dòng)力裝置。
機(jī)身：機(jī)身主要用來(lái)裝載人員、貨物、燃油、武器和機(jī)載設(shè)備，并通過(guò)它將機(jī)翼、尾翼、起落架等部件連成一個(gè)整體。在輕型飛機(jī)和殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)上，還常將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)身內(nèi)。
機(jī)翼：機(jī)翼是飛機(jī)上用來(lái)產(chǎn)生升力的主要部件，一般分為左右兩個(gè)翼面。機(jī)翼內(nèi)部一般是作為飛機(jī)油箱存儲(chǔ)飛機(jī)燃油。
尾翼：尾翼分垂直尾翼和水平尾翼兩部分。垂直尾翼垂直安裝在機(jī)身尾部，主要功能為保持飛機(jī)的方向平衡和操縱。水平尾翼水平安裝在機(jī)身尾部，主要功能為保持俯仰平衡和俯仰操縱。
飛機(jī)動(dòng)力裝置：飛機(jī)動(dòng)力裝置是用來(lái)產(chǎn)生拉力（螺旋槳飛機(jī)）或推力（噴氣式飛機(jī)），使飛機(jī)前進(jìn)的裝置。采用推力矢量的動(dòng)力裝置，還可用來(lái)進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行。現(xiàn)代的軍用飛機(jī)多數(shù)為噴氣式飛機(jī)。 噴氣式飛機(jī)的動(dòng)力裝置主要分為渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)兩類。
起落架裝置：起落裝置的功用是使飛機(jī)在地面或水面進(jìn)行起飛、著陸、滑行和停放。著陸時(shí)還通過(guò)起落裝置吸收撞擊能量，改善著陸性能。
控制系統(tǒng)：飛機(jī)操縱系統(tǒng)是指從座艙中飛行員駕駛桿（盤）到水平尾翼、副翼、方向舵等操縱面，用來(lái)傳遞飛行員操縱指令，改變飛行狀態(tài)的整個(gè)系統(tǒng)。早期的操縱系統(tǒng)是由拉桿、搖臂（或鋼索）組成的純機(jī)械操縱系統(tǒng)。現(xiàn)代飛機(jī)在操縱系統(tǒng)中采用了很多自動(dòng)控制裝置，因而，通常把它稱為飛行控制系統(tǒng)。
旋翼飛機(jī)，主要區(qū)別是其沒(méi)有固定的機(jī)翼，主要是由螺旋槳取代了固定的機(jī)翼，其他基本上和固定翼飛機(jī)相同。
五、無(wú)刷電機(jī)分幾部份組成？
定子
無(wú)刷電機(jī)定子是發(fā)無(wú)刷電機(jī)和起動(dòng)機(jī)等無(wú)刷電機(jī)的重要組成部分。定子是電動(dòng)機(jī)重要的部分。定子由定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座三部分組成。定子的主要作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，而轉(zhuǎn)子的主要作用是在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中被磁力線切割進(jìn)而產(chǎn)生（輸出）電流。
轉(zhuǎn)子
無(wú)刷電機(jī)轉(zhuǎn)子：也是電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件。電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，它是用來(lái)實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能和機(jī)械能與電能的轉(zhuǎn)換裝置。電機(jī)轉(zhuǎn)子分為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。
定子繞組
定子繞組根據(jù)線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。集中式繞組的繞制和嵌裝比較簡(jiǎn)單，但效率較低，運(yùn)行性能也差。目前的交流電動(dòng)機(jī)定子絕大部分都是應(yīng)用分布式繞組，根據(jù)不同機(jī)種、型號(hào)及線圈嵌繞的工藝條件，電動(dòng)機(jī)各自設(shè)計(jì)采用不同的繞組型式和規(guī)格，故其繞組的技術(shù)參數(shù)也不相同
外殼
無(wú)刷電機(jī)外殼一般泛指所有電器無(wú)刷電機(jī)設(shè)備的外部機(jī)殼。無(wú)刷電機(jī)外殼是無(wú)刷電機(jī)的保護(hù)裝置，采用硅鋼片及其他材質(zhì)用沖壓和拉深工藝制造。加上表面的防銹和噴塑等工藝處理能很好的保護(hù)無(wú)刷電機(jī)內(nèi)部設(shè)備。主要作用：防塵、防噪、防水。
按材質(zhì)來(lái)分：外殼可以分為金屬外殼，塑料外殼等。
六、樹(shù)分幾部分組成？
樹(shù)的組成部分主要是四個(gè)部分，從下往上分別是樹(shù)根、樹(shù)干、樹(shù)枝、樹(shù)葉。樹(shù)根是樹(shù)木的營(yíng)養(yǎng)器官，能吸收水分和養(yǎng)分。根部以上是樹(shù)干部分，能起到支撐的作用。
樹(shù)枝是樹(shù)干上方的分枝，是向上延伸的樹(shù)枝條。
樹(shù)葉是樹(shù)枝上長(zhǎng)出的葉片，能合成營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)。
七、無(wú)人飛機(jī)航拍哪個(gè)牌子好？
在選擇無(wú)人飛機(jī)航拍品牌時(shí)，需要考慮其飛行穩(wěn)定性、航拍質(zhì)量和可靠性等因素。
目前市面上比較知名的品牌有DJI、Parrot、Yuneec等，其中DJI是市場(chǎng)占有率最高的品牌，其產(chǎn)品性能穩(wěn)定，拍攝質(zhì)量高，同時(shí)具有較高的可靠性和安全性，適合廣大用戶使用。
Parrot則適合初學(xué)者，價(jià)格相對(duì)較低，但拍攝質(zhì)量較一般。Yuneec則注重創(chuàng)新和技術(shù)，其產(chǎn)品拍攝效果較為出色?？傊x擇無(wú)人飛機(jī)航拍品牌時(shí)需根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。
八、飛機(jī)的組成結(jié)構(gòu)有哪幾部分？
大部分飛機(jī)結(jié)構(gòu)包含機(jī)身，機(jī)翼，尾翼，起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)身：機(jī)身包含駕駛艙和/或客艙，其中有供乘客使用的坐位和飛機(jī)的控制裝置。另外，機(jī)身可能也提供貨艙和其它主要飛機(jī)部件的掛載點(diǎn)。
機(jī)翼：機(jī)翼是連接到機(jī)身兩邊的翅膀，也是支持飛機(jī)飛行的主要升力表面。很多飛機(jī)制造商設(shè)計(jì)了多種不同的機(jī)翼樣式，尺寸和外形。機(jī)翼可以安裝在機(jī)身的上，中或較低部分，分別稱為高翼、中翼、低翼設(shè)計(jì)。
尾翼：飛機(jī)尾巴部分的正確名字叫尾翼。尾翼包括整個(gè)的尾巴部分，由固定翼面如垂直尾翼和水平尾翼組成。可活動(dòng)的表面包括方向舵，升降舵，一個(gè)或者多個(gè)配平片（補(bǔ)翼）。
第二種尾翼的設(shè)計(jì)不需要升降舵。相反，在中央的鉸鏈點(diǎn)安裝一片水平尾翼，鉸鏈軸是水平的。這種類型的設(shè)計(jì)叫全動(dòng)式水平尾翼，使用控制輪移動(dòng)，就像使用升降舵一樣。例如，當(dāng)你向后拉控制輪時(shí)，水平尾翼轉(zhuǎn)動(dòng)，拖尾邊緣向上運(yùn)動(dòng)。水平尾翼還有一個(gè)沿尾部邊緣的防沉降片。
起落架：起落架是飛機(jī)停放，滑行，起飛或者著陸時(shí)的主要支撐部分。大多數(shù)普通類型的起落架由輪子組成，但是飛機(jī)也可以裝備浮筒以便在水上運(yùn)作，或者用于雪上著陸的雪橇。
發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)一般包括引擎和螺旋推進(jìn)器。發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用是為螺旋推進(jìn)器提供轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力。它也產(chǎn)生電力，為一些儀表提供真空源。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前面的推進(jìn)器，把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力量轉(zhuǎn)化為稱為反沖力的前向作用力，幫助飛機(jī)在空氣中移動(dòng)
九、飛機(jī)上都有哪些航電設(shè)備？
通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、 防撞系統(tǒng)、氣象雷達(dá)氣象系統(tǒng)、飛機(jī)管理系統(tǒng)；軍用機(jī)另外還有戰(zhàn)術(shù)任務(wù)系統(tǒng)、軍用通信系統(tǒng)、雷達(dá)空中、聲納、光電系統(tǒng)、電子預(yù)警電子支援以及防御支援、機(jī)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
十、航拍中國(guó)導(dǎo)演組都有誰(shuí)？
總導(dǎo)演：余樂(lè)、郭瀅
執(zhí)行總導(dǎo)演：林婕、樊志遠(yuǎn)、桂平、田榮、李德剛、李浩洋、郭剛、張帆
《航拍中國(guó)》是中央廣播電視總臺(tái)推出，央視紀(jì)錄國(guó)際傳媒有限公司承制的航拍紀(jì)錄片，以空中視角俯瞰中國(guó)。
該片猶如一本“地理教科書”，讓觀眾在觀看的同時(shí)，重新發(fā)現(xiàn)中國(guó)地理圖景，不僅看到當(dāng)下祖國(guó)的秀美河山和建設(shè)成就，也能看到不遠(yuǎn)的將來(lái)科技進(jìn)步為祖國(guó)發(fā)展續(xù)寫出新篇章。該片不僅僅是“云端旅游”、“空中看景”，更是愛(ài)國(guó)情懷的當(dāng)代寫照，用“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的方式，把熱愛(ài)祖國(guó)的概念融入到神州大地的景色之中，用影像將國(guó)家主旋律和普通百姓的日常生活進(jìn)行客觀呈現(xiàn)，在河川山林之間，在生活的柴米油鹽之中，突顯對(duì)祖國(guó)的熱愛(ài)和贊美。
