【簡介：】航空障礙燈是指安裝在高大建筑物、塔架等障礙物上的指示燈,用于提醒飛行器注意并避免碰撞。合理的航空障礙燈設計不僅關乎飛行安全,也關系到建筑物本身的外觀美化。那么,
航空障礙燈是指安裝在高大建筑物、塔架等障礙物上的指示燈,用于提醒飛行器注意并避免碰撞。合理的航空障礙燈設計不僅關乎飛行安全,也關系到建筑物本身的外觀美化。那么,航空障礙燈究竟應該如何設計才能達到既安全又美觀的效果呢?
航空障礙燈設計的關鍵要求
根據(jù)相關法規(guī)和標準,航空障礙燈的設計需要滿足以下幾個關鍵要求:
- 光源亮度:航空障礙燈的光源亮度必須足夠強,以確保在各種天氣條件下都能被飛行器的駕駛員清晰地看到。一般來說,白天的亮度應不低于20,000坎德拉,夜間的亮度應不低于2,000坎德拉。
- 光源顏色:航空障礙燈的光源顏色通常為紅色或白色。紅色燈用于標識較低高度的障礙物,白色燈用于標識較高高度的障礙物。
- 閃爍頻率:航空障礙燈的閃爍頻率也有嚴格的要求,一般應在20-60次/分之間,以便于飛行器駕駛員識別。
- 照射角度:航空障礙燈的照射角度應覆蓋整個障礙物,包括頂部和四周,以確保飛行器駕駛員能夠全方位地觀察到。
- 電源供給:航空障礙燈應采用可靠的電源供給系統(tǒng),并具備備用電源,以確保在主電源故障時也能正常工作。
航空障礙燈的國際標準
針對上述設計要求,國際民航組織(ICAO)和各國民航管理部門都制定了相應的標準和規(guī)范,供航空障礙燈設計者參考。其中最主要的有:
- ICAO Annex 14 - Aerodromes:國際民航組織制定的《機場附篇》,其中第6章詳細規(guī)定了航空障礙燈的技術要求。
- FAA AC 70/7460-1L:美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布的《障礙物標記和照明咨詢通告》,是美國航空障礙燈設計的主要依據(jù)。
- GB/T 18564-2001:中國民航局發(fā)布的《民用機場障礙物標志和照明設計規(guī)范》,是中國航空障礙燈設計的國家標準。
總之,航空障礙燈的設計需要嚴格遵守相關的國際標準和國內(nèi)規(guī)范,確保其在光源亮度、顏色、閃爍頻率、照射角度等方面達到飛行安全的要求,
