【簡介：】一、吉祥航空波音787機翼在第幾排？大概在經(jīng)濟艙第8～9排位置。吉祥航空公司運營的飛機機型基本上都是窄體客機（如空客319、空客320、波音737等），窄體客機的經(jīng)濟艙座位設(shè)置密集，乘客
一、吉祥航空波音787機翼在第幾排？
大概在經(jīng)濟艙第8～9排位置。吉祥航空公司運營的飛機機型基本上都是窄體客機（如空客319、空客320、波音737等），窄體客機的經(jīng)濟艙座位設(shè)置密集，乘客較多，乘坐舒適度不高。一般情況下這種機型的機翼都在經(jīng)濟艙第8～9排，這兩排座位容易受到氣流顛簸影響。
二、吉祥航空波音787值機選座最佳位置？
經(jīng)濟艙前三排靠窗戶或靠過道的座位。吉祥航空擁有的飛機機型絕大部分是波音窄體客機，這種飛機的經(jīng)濟艙座位設(shè)置比較密集，乘客較多，乘坐舒適度不高。特別是飛機后部（尾部）位置，受氣流顛簸影響較大，不舒服。經(jīng)濟艙前三排位置不錯，上下飛機方便，受顛簸影響不大。
三、吉祥航空有多少架波音787？
目前已擁有6架波音787夢想客機和80架空客A320客機,開辟了遠(yuǎn)至歐洲赫爾辛基、輻射國內(nèi)與東南亞的共計200多條國內(nèi)外航線,運輸旅客超1.3億人次。
四、吉祥航空波音介紹？
上海吉祥航空股份有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內(nèi)著名民營企業(yè)均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已于2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。于2005年6月經(jīng)中國民用航空局和上海市政府批準(zhǔn)籌建
五、吉祥波音787-9安全嗎？
應(yīng)該說是安全的。吉祥航空旗下波音787夢想客機機隊已投運近4年。四年來，吉祥航空787夢想客機共執(zhí)行1.7萬次飛行任務(wù)，搭載超過450萬旅客，航線遍及國內(nèi)各主要商務(wù)航線及日本、新加坡，并遠(yuǎn)至芬蘭赫爾辛基。依托787夢想客機的引進，吉祥航空實現(xiàn)服務(wù)和品牌的不斷升級，并拓展洲際航線網(wǎng)絡(luò)，更好服務(wù)各方旅客。
六、吉祥航空波音787-9公務(wù)艙有多少座位？
吉祥航空全新波音787-9夢想客機采用兩艙布局共324座，分別設(shè)有29個公務(wù)艙座位及295個經(jīng)濟艙座位。
七、吉祥航空787都飛哪里？
吉祥航空（Lucky Air）的波音787 Dreamliner飛往許多國內(nèi)和國際目的地。以下是一些吉祥航空波音787經(jīng)常飛往的目的地：國內(nèi)目的地：1. 北京2. 上海3. 廣州4. 成都5. 重慶6. 昆明7. 深圳8. 西安9. 武漢10. 南京國際目的地：1. 曼谷，泰國2. 清邁，泰國3. 胡志明市，越南4. 芽莊，越南5. 吉隆坡，馬來西亞6. 馬爾代夫7. 新加坡8. 柬埔寨（金邊、暹粒）9. 仰光，緬甸10. 仁川，韓國這只是列舉了一些目的地，實際吉祥航空波音787的航線網(wǎng)絡(luò)非常廣泛，還有許多其他目的地。請注意，航線和目的地可能會根據(jù)季節(jié)和需求的變化而有所調(diào)整。
八、吉祥航空b787客機多長？
62.8米。吉祥航空運營的波音787都是787-9，機身長度62.8米，翼展60.1米，翼展325平方米。吉祥航空的波音787-9是兩艙布局324座，其中商務(wù)艙29個、經(jīng)濟艙295個，機上配置有衛(wèi)星上網(wǎng)系統(tǒng)。吉祥航空的787機隊都有彩繪涂裝，比如中國牡丹、吉享絲路等主題涂裝。
九、波音787多重？
波音787客機自重115,000kg。
波音787，又稱為“夢幻客機”（英語：Dreamliner），是航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機，中型雙發(fā)動機寬體中遠(yuǎn)程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負(fù)責(zé)開發(fā)，項目在2004年4月正式啟動。經(jīng)多次延期后，于美國時間2009年12月15日成功試飛，標(biāo)志著波音787飛機制造項目進入交付使用前最后一個階段，2011年交付使用。波音787的特點是大量采用復(fù)合材料、低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實現(xiàn)更多的點對點不經(jīng)停直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。
十、波音787資料？
波音787，是波音公司最新型號的中型客機，現(xiàn)時由波音民用飛機集團（BCA）負(fù)責(zé)開發(fā)，預(yù)計將于2008年投入服務(wù)。
787可載200至350人，視乎座位編排而定。燃料消耗方面，787比以往的產(chǎn)品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用復(fù)合材料建造的主流客機。
