【簡介：】一、天津航空機電好嗎？碩士生實習(xí)期八個月，每月固定到手5500吧。轉(zhuǎn)正后工資會有小幅上升。上班8點10，下班4.20，中午吃飯35min。工作3年，稅前12w左右，每月到手7000，這是所有到手的加

一、天津航空機電好嗎？

碩士生實習(xí)期八個月，每月固定到手5500吧。轉(zhuǎn)正后工資會有小幅上升。上班8點10，下班4.20，中午吃飯35min。工作3年，稅前12w左右，每月到手7000，這是所有到手的加上補貼一共加起來。公積金1比1，一共1600左右。碩士來的話加班時間月均20-50小時不等。。。

出差的話每天100補貼，200的住宿標準，反正是我見過最低的了，不及系統(tǒng)內(nèi)其他廠/研究所。單位每天有免費午餐和晚餐，不提供住宿，自己租房每月要1200+，有3年的每月1000租房補貼。

單位在天津空港，周邊配套設(shè)施很差，房價差不多2.5-3w，靠工資買房不太理想。

二、航空機電技術(shù)是什么？

是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作，本專業(yè)學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論知識按照“必須、夠用”的原則安排，強調(diào)英語能力和計算機應(yīng)用能力，著重培養(yǎng)動手能力，以適應(yīng)航空運輸企業(yè)機務(wù)工作的需要。

飛機機電設(shè)備維修?？凭蜆I(yè)前景

本專業(yè)畢業(yè)生可在軍用、民用航空修理企業(yè)和航空公司機務(wù)工程部門，從事航空機電設(shè)備的維護與定檢、飛機及發(fā)動機裝配調(diào)試及生產(chǎn)、計劃、管理等工作。

三、航空機電專業(yè)有前途嗎？

有前途

隨著我國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，航空機電一體化行業(yè)需求量大幅度攀升，因此航空機電一體化專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景也是越來越廣闊。

1.首先，航空機電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以在航空公司和航空制造企業(yè)就業(yè)。航空公司和航空制造企業(yè)都需要技術(shù)人員進行機電一體化維護等工作。航空機電一體化技術(shù)人員承擔(dān)的工作內(nèi)容涉及到航空機電系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、檢測、維修和改裝等工作。因此，航空機電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以在航空公司和航空制造企業(yè)中發(fā)揮自己的價值，從而獲得較好的發(fā)展空間。

2.其次，航空機電一體化專業(yè)畢業(yè)生也可以在航空部門的機場、空軍、航空公司、監(jiān)管機構(gòu)等機構(gòu)工作。比如在機場，航空機電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以參與機場設(shè)施改造、維護等工作；在空軍中，航空機電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以參與飛機的維護和修理工作，以確保飛行安全；在航空公司中，航空機電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以參與運營技術(shù)支持工作，以確保采購、設(shè)計和運行的安全性；在監(jiān)管機構(gòu)中，航空機電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以參與管理政策的制定，以確保航空行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

總之，航空機電一體化?？凭蜆I(yè)前景非常樂觀。只要畢業(yè)生具備良好的專業(yè)技能，就可以在航空公司和航空制造企業(yè)、航空部門的機場、空軍、航空公司、監(jiān)管機構(gòu)等機構(gòu)中發(fā)揮自己的價值，獲得良好的發(fā)展空間。

四、航空機電設(shè)備維修月薪？

1 飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的月薪因地區(qū)和公司而異，一般在8000元以上，也有可能超過1萬元。

2 機電設(shè)備維修是一項在航空領(lǐng)域內(nèi)的高精密工作，要求細致、耐心、技能熟練，對員工的素質(zhì)要求很高。

同時，航空工業(yè)的發(fā)展前景越來越廣闊，這也帶動了機電設(shè)備維修專業(yè)的市場需求。

因此，飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的工資水平相對較高。

3 在機電設(shè)備維修專業(yè)中，擁有更高的學(xué)歷和資質(zhì)認證可以帶來更高的薪酬。

同時，也可以通過不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗提高自身水平和機會。

五、飛機機電設(shè)備維修與航空機電設(shè)備維修區(qū)別？

通俗地解釋，飛機電子設(shè)備，是指雷達、通信、導(dǎo)航等設(shè)備和線路；機電設(shè)備，是指飛機發(fā)電機、發(fā)動機供電等一切除了通信導(dǎo)航設(shè)備以外的其他設(shè)備和管線路。屬于飛機上的工作分工不同，不存在哪一個專業(yè)好、哪一個專業(yè)不好，這兩個專業(yè)都是飛機的設(shè)備或設(shè)施，缺少哪一個都不行。

六、航空機電設(shè)備維修專業(yè)有哪些？

航空機電設(shè)備維修專業(yè)主要涉及以下方面：

航空原理：包括航空工程、航空力學(xué)、航空儀表、機體和機翼分解、氣動力學(xué)及航空安全管理等方面的內(nèi)容。

機械制圖：包括機械繪圖和三維模型制作等。

航空電子技術(shù)：包括數(shù)字電路、模擬電路、微機原理、計算機控制技術(shù)、數(shù)據(jù)通信和雷達等航空電子方面的知識。

飛機機電系統(tǒng)：包括液壓傳動系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)、飛機發(fā)動機系統(tǒng)、飛機起落裝置及機身相關(guān)設(shè)備等機電系統(tǒng)的維修和維護。

航空材料及器件：包括航空用材料和航空設(shè)備的性能、選用、檢驗和保養(yǎng)等方面的知識。

維修實訓(xùn)：包括航空機電設(shè)備的日常保養(yǎng)、故障診斷與排除、修理和更換等方面的培訓(xùn)和實踐操作。

航空機電設(shè)備維修專業(yè)涉及的知識面相對寬廣，在國內(nèi)的一些高校和職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)會設(shè)置相關(guān)的課程；同時，相關(guān)公司也會根據(jù)專業(yè)需要為維修人員提供相應(yīng)的培訓(xùn)和實踐機會，幫助技術(shù)人員不斷提升維修技能，適應(yīng)航空行業(yè)快速發(fā)展的需求。

七、安陽航空機電學(xué)院怎么樣？

安陽航空機電學(xué)院是安陽市一所專科學(xué)校，擁有豐富的教育資源和強大的師資力量，教學(xué)質(zhì)量非常好。

八、請問天津航空機電公司怎么樣？

稅前，8000在天津算中等收入吧，不算很多，也還可以。不用驚訝。

九、航空機電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景？

航空機電設(shè)備維修專業(yè)目前就業(yè)前景較好。隨著航空業(yè)的發(fā)展和機場數(shù)量的增加，對于航空機電設(shè)備維修專業(yè)的需求也在逐漸增加。同時，技術(shù)不斷更新和升級也需要大量的專業(yè)人才來進行維修和保養(yǎng)。

此外，隨著國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，航空維修市場將會有更大的發(fā)展空間。因此，選擇航空機電設(shè)備維修專業(yè)是一個具有良好就業(yè)前景的選擇。

十、航空機電設(shè)備維修是什么學(xué)位？

航空機電設(shè)備維修專業(yè)是培養(yǎng)具有飛機機體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，掌握飛機構(gòu)造和工作原理，掌握航空發(fā)動機主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機機體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專門人才。

中文名

航空機電設(shè)備維修專業(yè)

專業(yè)代碼

520506

修學(xué)年限

三年

課程設(shè)置

主修課程：機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動與控制、空氣動力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機機體維修、基本鉗工實訓(xùn)等、工程熱力學(xué)與氣體動力學(xué)、發(fā)動機原理、航空發(fā)動機控制、基本鉗工實訓(xùn)、發(fā)動機附件維修、形體、禮儀、軍體、跆拳道、普通話、英語、韓語、日語等。

就業(yè)方向

在民用航空公司、民用飛機維修公司，從事飛機機體結(jié)構(gòu)維修、飛機維修技術(shù)管理、飛機外場維護等工作。