【簡介：】一、國航西南分公司招聘錄取時間？國航西南分公司招聘錄用時間，七月份二、中國航空公司招聘流程？1/5分步閱讀第一關：初試目測國航初試不想其他航空公司，一般進去就七個人，但這關要

一、國航西南分公司招聘錄取時間？

國航西南分公司招聘錄用時間，七月份

二、中國航空公司招聘流程？

1/5分步閱讀

第一關：初試目測

國航初試不想其他航空公司，一般進去就七個人，但這關要有自我介紹的，國航的自我介紹是有規(guī)定，不是像其他的那樣可以隨便講，大概內容：1.姓名、年齡、身高、體重，生源地；2.從哪個學校畢業(yè)，所學專業(yè)、是專科還是本科？英劇考級情況（四級、六級，專四、專八）考了多少分？3.如果是已經工作人員，請介紹一下你的工作職位；4.父母的工作單位、職位。

2/5

第二關：英語測試

八個人分兩組，分成兩個小組進行辯論。開始會先讓你進行自我介紹，然后發(fā)正反兩方的辯題。

3/5

第三關：心理測評

上機做兩套心理測試題，記得要第一套題提交退出后再做第二套題，不然白做了沒成績。就是挺簡單的日常，在電腦上答題，按照自己的真實情況答題即可，因為很多問題都是換個問法再問一遍。

4/5

第四關：素質訪談

是考官跟你一對一的進行談話，好像外航final環(huán)節(jié)?？脊儆袃蓚€人，兩個教室分別進行的。問題風格也可能不一樣。

5/5

第五關：終審

終審就是把所有選出的人召集起來，按身高排給領導看看選的這些人行不行。在初面的大教室里，讓面試官幾乎一個個的看臉、看疤痕，有讓把粉擦掉的，有讓脫絲襪的，還有量身高的。

之后也是一連串的問題，這關刷人不會很多，但還是需要做好準備。

三、國航招聘空少要求？

（一）年齡

1.大專（含）以上學歷：18-25周歲（含）（出生日期在1996年1月1日（含當日）之后）；

2.研究生（含）以上學歷：18-28周歲（含）（出生日期在1993年1月1日（含當日）之后）；

3.成熟乘務員：18-30周歲（含），且累計飛行須滿1200小時。

（二）身高

男：173厘米-185厘米

（三）體重（kg

男：[身高（cm）-105] *90%～[身高（cm）-105]

（四）視力(C 字表視力標準 )

男：裸眼視力0.7 以上

四、怎么知道國航的招聘信息？

方式很簡單，你可以直接去：中國國際航空公司的官網進行查看。目前招聘的崗位主要分為以下幾方面：飛行員招聘，乘務員招聘，地面人員招聘或者是去三大招聘網站進行查看對應信息。以上內容希望可以幫助到您。

五、中國航空招聘條件？

航空公司招聘乘務員的基本要求是，凡學歷在大專以上，年齡在18-25歲，碩士學歷年齡放寬至27周歲，女生身高在165cm—175cm(對于獲取CET-6/TEM-4或同等水平英語等級證書且英語口語能力考核優(yōu)秀人員，身高可放寬至163cm(含))、男生身高在173cm—185cm且有志實現藍天夢想的應聘者都符合航空乘務員應聘條件。

　　英語要求

　　為適應航空業(yè)的發(fā)展，各大航空公司把乘務員招聘分為乘務員社會招聘與乘務員外語類招聘，兩類招聘同時進行。其中，乘務員外語類招聘分為英語類與小語種類招聘，只要通過大學英語四級考試(含)及同等水平其他類別英語級別，或者小語種類日語國際能力測試N3級(含)以上、俄語專業(yè)三級(含)以上、韓語四級(含)以上以及其他語種國內專業(yè)等級者，均可報名外語類乘務員招聘。

　　形象要求

　　航空公司對乘務員的要求除形象姣好外更看重乘務員是否具有親和力和服務意識。參加應聘的應聘者需經過形象初選、英語口語考核、文化素質考核和綜合復試四個環(huán)節(jié)嚴格的篩選才能正式錄用，建議應聘者提前了解具體要求，做好準備工作。

六、中國航空公司招聘客艙服務員流程？

航空服務有很多的項目，現在生活條件的提高，對于空乘的了解和接觸都是比較多的，特別是空姐的向往，關于空中乘務員的招聘標準和程序給大家介紹一下，希望大家有所了解，有考慮想成為一名空中乘務員要根據標準進行衡量。

　　一、(國內)招聘標準

　　1、學歷：空中乘務員學歷一般要求國家認可的大專以上學歷。專業(yè)不限。

　　2、語言：普通話標準、英語良好。

　　3、年齡：國內航空公司一般空姐年齡要求18-24歲，外航要求適當放寬。隨著社 會觀念的進步，國內一些航空公司也對年齡有所放寬，比如春秋最近就有招牌 空嫂。意思是結婚后的也可以應聘，

　　4、身高：

　　女：1.64米-1.75米之間(凈高);

　　男：1.74米-1.83米之間(凈高)。

　　5、體重區(qū)間：

　　女：45kg—60kg之間;

　　男：55kg—70kg之間。

　　6、體檢標準：

　　符合中國民航部門頒布的CCAR67FS乘務員體檢標準。

　　二、招聘程序

　　報名—初檢—筆試—初試(含才藝表演)—復試—體檢—政審—培訓—實習—錄用

　　三、工作職責及薪資待遇：

　　空中乘務員，指的是航空飛機上從事為旅客服務的女性工作人員。主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應飛機餐等餐飲)，指導乘客使用機上安全設備 以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。

　　空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼，高薪主要在于飛行小時費和駐外補貼，另外還有各種福利補貼和獎金。

　　實習期間1500-3000左右(各個航空公司實習期間薪資不同)，三個月后一般轉正8000以上，主要收入在于飛行小時費和駐外補貼，并享受帶薪年假等福利。

　　五險一金：社會保險，養(yǎng)老保險，醫(yī)療保險，重大疾病保險，失業(yè)保險和退休金。合同一般簽1—3年。不會出現就業(yè)即遭解聘的情況，合同中都有注明。

七、國航公司組織結構？

1.“運營系統(tǒng)”的概念要推廣，通過緊緊圍繞“航班生產”和“飛機運營”來進行組織設計。

2.“市場活動”必須是組織管理模式所考慮的重點?！皬V告”的作用需要強化，廣告職能放在市場活動與銷售部門是最為合理的。

3. “采購”或“供應與配置”職能單獨自成一個系統(tǒng)是合適的，尤其是機上娛樂系統(tǒng)包括機上音樂、影視、報刊管理應與航空公司主營業(yè)務緊密聯系在一起，才能既便于有效運作，又便于統(tǒng)一管理。

4.“配餐”是航空運輸服務的重要方面，同樣不能脫離航空公司的組織管理系統(tǒng)。

5. “貨運”職能與貨運公司是不同的概念，“貨運”職能在航空公司組織序列里是不可或缺的。

6.“地區(qū)管理部門”也就是國內營業(yè)部、國外辦事處還是要采用分權管理的方式，以免貽誤商機。國內營業(yè)部可與分子公司(或基地)進行合并，可以避免多頭管理;國外辦事處采用洲際區(qū)域銷售管理方式更為妥當。

2

2/7頁

7.“通信”或“通信指揮”職能，在比較先進的航空公司又稱為“運行控制中心”，它主要包括航務(含簽派)、現場指揮等業(yè)務范圍，還是自成一體更為合理。

8.“市場計劃”或“總體研究與規(guī)劃”職能應該得到加強。國際航空運輸業(yè)競爭日趨加劇，更要求航空公司在機隊規(guī)劃、總體研究、市場計劃等方面加強把握。

9.“技術”職能包括飛行管理、安全監(jiān)察等，值得參照。

10.“信息管理或計算機系統(tǒng)”在航空公司組織結構中變得極為關鍵，軟件開發(fā)、升級維護和運行保障成為三大主要功能。

八、我想知道國航招聘情況，還有國航的工作情況？

既然人家有戶籍要求，我覺得你想去當然可以填表試一下，申請了至少有50％的希望，不申請則一點希望都沒有。

九、國航招聘為什么要用北京金鳳凰招聘？

因為金鳳凰的前身是北京國航勞動服務中心，主要向國航提供勞務派遣業(yè)務。

用金鳳凰對國航來說利大于弊，最主要是可以減少勞務糾紛、降低成本、避免國企終身制，其次才是專業(yè)管理、用人機動、規(guī)范用工行為。

十、國航空保是國航公司正式員工嗎？

不是，是派遣工，不只是航空，現在很多都是派遣工。