【簡介：】發(fā)動機專利不是永久的。


根據(jù)我國專利法的相關規(guī)定，專利有效期的保護具有一定的年限，其中發(fā)明專利保護期限為20年，另外，外觀設計專和實用新型的專利為10年。要注意，在專利授權

發(fā)動機專利不是永久的。

根據(jù)我國專利法的相關規(guī)定，專利有效期的保護具有一定的年限，其中發(fā)明專利保護期限為20年，另外，外觀設計專和實用新型的專利為10年。要注意，在專利授權后，保護期限是從申請日算起，一般是向專利局提交申請的那一天。

空客320飛機發(fā)動機的推力有多大

沙漠里的魚說的挺全的，就是更正一點，IAE發(fā)動機的最大推力我在A320的手冊里看到的是27000IB。

ARJ21的發(fā)動機不是我們自主設計生產(chǎn)的吧？

切，這有什么，波音、空客也是這樣，都是使用那些零部件、設備制造廠商的產(chǎn)品。比如發(fā)動機一般就是GE、羅羅、普惠，電子電氣那些計算機一般就是Collins、Honeywell，這都幾乎成了行業(yè)標準，反正沒有一個飛機制造廠商能生產(chǎn)飛機上所有的部件！
咱們還是技術不行啊，關鍵設備都造不出來，即使能造出來也比外國的落后很多年，所以還不如買別人的。

ARJ21-700的發(fā)動機是GE的CF34-10A。

戰(zhàn)斗機用的什么發(fā)動機？

渦輪噴氣發(fā)動機是一種渦輪發(fā)動機。

特點是完全依賴燃氣流產(chǎn)生推力。通常用作高速飛機的動力。油耗比渦輪風扇發(fā)動機高。渦噴發(fā)動機分為離心式與軸流式兩種，離心式由英國人弗蘭克·惠特爾爵士于1930年取得發(fā)明專利，但是直到1941年裝有這種發(fā)動機的飛機才第一次上天，沒有參加第二次世界大戰(zhàn)，軸流式誕生在德國，并且作為第一種實用的噴氣式戰(zhàn)斗機Me-262的動力參加了1945年末的戰(zhàn)斗。相比起離心式渦噴發(fā)動機，軸流式具有橫截面小，壓縮比高的優(yōu)點，當今的渦噴發(fā)動機均為軸流式