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1、石家莊中航賽斯納飛機有限公司怎么樣？
2、美國除了波音還有什么客機制造商？
3、美
本篇文章給大家談談《德隆航空平臺》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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石家莊中航賽斯納飛機有限公司怎么樣？
石家莊中航賽斯納飛機有限公司是2013-09-23在河北省石家莊市注冊成立的有限責任公司(中外合資)，注冊地址位于河北省石家莊市欒城區(qū)衡井路99號。
石家莊中航賽斯納飛機有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是911301000787684313，企業(yè)法人蘇醒社，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
石家莊中航賽斯納飛機有限公司的經(jīng)營范圍是：賽斯納Caravan渦槳飛機及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、組裝、進出口、銷售，傭金代理（拍賣除外）；比奇KingAir渦槳飛機及相關(guān)零部件的進出口、銷售，傭金代理（拍賣除外）；德事隆航空公司生產(chǎn)的所有活塞、渦槳和噴氣式民用機型的售后服務及維修，提供相關(guān)技術(shù)培訓。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。在河北省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為66755萬元，主要資本集中在1000-5000萬和100-1000萬規(guī)模的企業(yè)中，共121家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。
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美國除了波音還有什么客機制造商？
灣流航空航天公司,始于1958年美國,生產(chǎn)豪華/大型公務機的著名廠商,1999年由通用動力公司收購。
德事隆航空公司,始于1932年美國,德事隆集團旗下,世界領(lǐng)先的公務及特殊任務飛機制造商,為全球企業(yè)/政府和個人打造高品質(zhì)飛機并提供支持服務。
美國有哪些飛機制造公司？
1.通用動力公司
通用動力（General Dynamics）是一家美國國防企業(yè)集團。2005年時通用動力是世界第六大國防工業(yè)承包商。由于近年來不斷的擴充和并購其他公司，通用動力現(xiàn)今的組成與面貌已與冷戰(zhàn)時期時大不相同。
現(xiàn)今通用動力包含三大業(yè)務集團：海洋、作戰(zhàn)系統(tǒng)和資訊科技集團。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，通用動力公司位列383位。
2.麥克唐納-道格拉斯公司
麥克唐納-道格拉斯公司（McDonnell-Douglas Corporation）是美國制造飛機和導彈的大壟斷企業(yè)。1939年由詹姆斯·麥克唐納創(chuàng)辦，稱麥克唐納飛機公司。1967年兼并道格拉斯飛機公司，改為現(xiàn)名。
從那時起，與波音公司在1997的合并后，它生產(chǎn)了一些知名的商業(yè)和軍用飛機，如DC-10客機和F-15鷹等空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。該公司總部設(shè)在密蘇里州的圣路易斯附近的路易斯國際機場，而其子公司麥道公司的總部則設(shè)在未合并的密蘇里州圣路易斯縣。
3.波音公司
波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。
作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。
2015年公布了其最新市場展望，預測中國國內(nèi)航空旅行市場的規(guī)模將躍居全球首位，且中國的商用飛機數(shù)量到2034年將增至目前的近三倍。
4.羅克韋爾公司
羅克韋爾自動化(中國)有限公司(NYSE: ROK)是全球最大的致力于工業(yè)自動化與信息化的公司，致力于幫助客戶提高生產(chǎn)力，以及世界可持續(xù)發(fā)展。羅克韋爾自動化總部位于美國威斯康星州密爾沃基市，在全球80多個國家設(shè)有分支機構(gòu)，現(xiàn)有雇員約22,000人。
1988年羅克韋爾自動化進入中國，目前已擁有超過22000多名雇員，并設(shè)有37個銷售機構(gòu)（包括香港和臺灣地區(qū)），5個培訓中心，1個位于上海的全球研發(fā)中心，大連軟件開發(fā)中心，深圳、上海和北京OEM應用開發(fā)中心，位于上海和哈爾濱的三個生產(chǎn)基地。
公司與國內(nèi)幾十家授權(quán)渠道伙伴及60多所重點大學開展了積極的合作，共同為制造業(yè)提供廣泛的世界一流的產(chǎn)品與解決方案、服務支持及技術(shù)培訓。
5.貝爾直升機德事隆公司
貝爾直升機德事隆公司（Bell Helicopter Textron），是世界上最大的直升機制造商，公司總部位于美國南部德克薩斯州的沃斯堡，屬于德事隆集團。貝爾直升機德事隆公司，主要生產(chǎn)民用和軍用直升機以及傾轉(zhuǎn)旋翼機。
貝爾直升機德事隆公司的前身，是成立于1935年的貝爾飛行器公司，當時主要從事戰(zhàn)斗機的設(shè)計制造。1941年，貝爾正式進入直升機領(lǐng)域，成功推出了其第一架直升機——貝爾30。
貝爾公司生產(chǎn)的民用直升機，可乘坐多達十五人，廣泛用于空中運輸、醫(yī)療救護及搜索救援等活動。貝爾還與阿古斯特.韋斯特蘭公司合作，進行直升機制造以及直升機維修等服務。
貝爾直升機德事隆公司主要在沃斯堡和德克薩斯州的Amarillo生產(chǎn)軍用直升機和傾轉(zhuǎn)旋翼機，而民用的直升機則集中在加拿大魁北克省的米拉貝爾生產(chǎn)。
擴展資料：
2004年全世界前30個最繁忙的機場中有17個位于美國，包括了排名第一的亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）。
以運貨量而言，在同一年里，全世界前30個最繁忙的貨運機場有12個在美國，包括了排名第一的孟菲斯國際機場（MEM）。
參考資料百度百科-美國
百度百科-通用動力公司
百度百科-麥克唐納-道格拉斯公司
百度百科-波音公司
百度百科-羅克韋爾公司
百度百科-貝爾直升機
直升飛機的最好制造商是誰？
貝爾公司和雷神公司以及歐洲直升機公司。
貝爾直升機是美國一家直升機和傾轉(zhuǎn)旋翼機制造商，總部位于德克薩斯州福沃斯（Fort Worth），1960年被德事隆集團（Textron）收購。它是世界主要直升機和傾轉(zhuǎn)翼飛行器制造商之一，著名民用產(chǎn)品包括2xx系列，4xx系列，著名軍用產(chǎn)品包括UH-1系列、AH-1系列、A139（同奧古斯塔合作）、ARH和V-22魚鷹（同波音合作）。
雷神公司（Raytheon Company）是美國的大型國防合約商，總部設(shè)在麻州的沃爾瑟姆。雷神在世界各地的雇員有73,000名，營業(yè)額約200億美元，其中超過90%來自國防合約。根據(jù)Defense News 2005年的數(shù)據(jù)雷神是世界第五大國防合約商。
歐洲直升機公司是歐洲最大的軍火供應制造商——歐洲航空防務與太空公司（European Aeronautic Defence and Space Company，簡稱EADS）的子公司，也是全球最大的直升機制造公司，現(xiàn)任首席執(zhí)行官為魯茨?貝特靈（Lutz Bertling）。目前，該公司在全球有3個零配件中心，分別設(shè)立在巴黎、達拉斯和香港。
塞斯航空公司是哪個國家的?
朋友，你說的可能是賽斯納飛行器公司（Cessna）
賽斯納飛行器公司（Cessna）成立于1927 年，是世界上設(shè)計與制造輕、中型商務飛機、渦輪螺旋槳飛機，以及單發(fā)活塞式發(fā)動機飛機的主要廠商。賽斯納以制造小型通用飛機為主，其產(chǎn)品線從小型雙座單引擎飛機到商用噴氣機。公司總部位于堪薩斯州Wichita。
目錄
公司簡介
產(chǎn)品型號
發(fā)展歷程
塞斯納208型飛機
事故回顧
編輯本段公司簡介
Cessna飛機公司不僅是輕型飛機制造業(yè)的先導，也是飛行員培訓領(lǐng)域的先導。30年以來，已經(jīng)有超過40萬人在賽斯納飛行員中心學會了飛行。1997年夏，賽斯納公布了一個基于電腦教學的飛行訓練程序，深受世界各地飛行向往者喜愛。由于它可以在個人電腦上學習飛行理論和飛行操作程序，大大方便了那些想學習飛行而難以脫產(chǎn)的各界人士，再配合172R飛機的實際操作，使私人學飛行變得很容易。 賽斯納172/182系列是目前世界產(chǎn)量最大、用于飛機駕駛員訓練性能較好的飛機之一。 自1991年起，賽斯納成為Textron （德事?。┛鐕I(yè)集團的子公司。
編輯本段產(chǎn)品型號
賽斯納單發(fā)飛機的主要型號為C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，賽斯納C400飛機現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上公認的飛行速度最快的單發(fā)四座飛機，其最大時速可以達到435公里/小時。而賽斯納C172更是成為了賽斯納飛機公司的經(jīng)典機型，賽斯納C172的全球銷售量超過43000架，這在世界上是絕無僅有的。在全世界任何一個角落，都可以看到賽斯納飛機的身影。 賽斯納飛機旗下主要有3個品牌：賽斯納單發(fā)飛機，大篷車系列和獎狀系列飛機。其中賽斯納單發(fā)飛機的主要型號為C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，賽斯納C400飛機現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上公認的飛行速度最快的單發(fā)四座飛機，其最大時速可以達到435公里/小時。而賽斯納C172更是成為了賽斯納飛機公司的經(jīng)典機型，賽斯納C172的全球銷售量超過43000架，這在世界上是絕無僅有的。在全世界任何一個角落，都可以看到賽斯納飛機的身影。此外，賽斯納飛機龐大完善的維修服務中心遍布全球，針對世界各地用戶的問題，可以在第一時間做出響應，在得到客戶稱贊的同時，在業(yè)界也享有極高的聲譽。
編輯本段發(fā)展歷程
1911年6月，堪薩斯農(nóng)民克萊德·賽斯納用木頭和布制作了一架飛機，成為美國密西西比河以西，洛基山以東的中部地區(qū)第一個制造飛機并飛行的人。 1924年賽斯納同Lloyd C. Stearman和Walter H. Beech一起組成了生產(chǎn)雙翼機的旅行飛行制造公司。 1927年，賽斯納離開了旅行飛行制造公司組建了自己的賽斯納飛行器公司。 1932到1934年間，由于大蕭條，賽斯納公司關(guān)門。 1934年，賽斯納的外甥Dwane Wallace和Dwight Wallace控制了賽斯納公司并重新開始制造飛機。 第二次世界大戰(zhàn)后，賽斯納公司制造了170和172型飛機，這兩種飛機成為歷史上制造的最多的輕型飛機。賽斯納的廣告宣稱其產(chǎn)品訓練出了比其他任何公司都多的飛行員。 1985年，賽斯納公司被通用動力收購，第二年停止制造活塞發(fā)動機飛機。
編輯本段塞斯納208型飛機
塞斯納208飛機，為塞斯納飛行器公司于1984年生產(chǎn)，是一種以渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運用于軍事、貨運、民航等方面。塞斯納208經(jīng)歷了一系列的修改，并衍生出不同的機型，由最初的型號演變出多種改型。塞斯納208以其優(yōu)良的適應能力著稱，公司提供了不同的起落架安裝模式，使塞斯納208能適應不同的地形，甚至包括水上版本。 賽斯納208系列簡介： 賽斯納208“大篷車”系列（CARAVAN，現(xiàn)中文名凱旋）是賽斯納飛機公司研制生產(chǎn)的10～15座單發(fā)渦輪螺旋槳式多用途輕型通用飛機。 20世紀80年代賽斯納飛機公司開始研制10座級的單發(fā)渦槳飛機，用于取代當時在各地運營的數(shù)千架德·哈維蘭公司生產(chǎn)的活塞式海貍、水獺飛機及較小型的賽斯納飛機，并打入這一座級的通用飛機領(lǐng)域。 1982年12月9日，賽斯納208原型機首飛，1984年10月23日獲得美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1985年開始批生產(chǎn)并投入使用。 該系列型號飛機裝有帶撐桿的機翼（上單翼）和不可收放的前三點式起落架，可選裝輪式、浮筒式或滑橇式起落裝置。起落架使用正常輪胎，可在草地、土地、砂石地面起降；換裝浮筒，它可在水面起降；換裝冰橇，它可在雪面或冰面起降；該系列型號飛機可靠性、經(jīng)濟性和靈活性較好，可使用簡易跑道，具備一定的商載能力。加裝專業(yè)設(shè)備后具有多用途的優(yōu)勢。 主要型號： CESSNA 208基本型系列: CESSNA 208（basic）： 基本型，使用普拉特-惠特尼公司制造的600軸馬力的PT6A-114渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動三槳葉的麥克考利（McCauley）螺旋槳，1982年底首飛，1985年開始投入使用。 CESSNA 208（-675）： 型號目前又稱為 Caravan I，選用675軸馬力的PT6A-114A新型渦輪螺旋槳發(fā)動機，取代早期的基本型，1998年開始投入使用。 CESSNA 208水陸兩用型 CESSNA 208A系列： CESSNA 208A Cargomaster：（貨運霸主） 賽斯納208基本型的改進，在售出61架賽斯納208基本型飛機后，在FederalExpress 聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下研制的全貨運型,沒有舷窗，較基本型減少了右后門，增加了機腹貨艙和排氣裝置。1986年開始交付投入運營。 CESSNA 208A： 客運型 CESSNA 208B系列： CESSNA 208B Super Cargomaster：（超級貨運霸主） 由于賽斯納208A的性能良好，在聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下在其基礎(chǔ)上加長1.22米，貨運能力得到進一步加強 CESSNA 208B： 客運型 聯(lián)邦快遞CESSNA 208B Super Cargomaster CESSNA 208B Grand Caravan（華麗大篷車） 該型號又稱為 Caravan II.在賽斯納208BSuper Cargomaster基礎(chǔ)上研制的加長型客運飛機，恢復舷窗設(shè)計，可載客14人，1990年首飛并交付使用。 Pathfinder 21：（探索者21） 在索洛伊公司的要求下，在賽斯納208B基礎(chǔ)上改進，機身加長2米，改裝兩臺PT6D-114A渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動一副螺旋槳，動力達到1330軸馬力。機身下方增加了一個貨艙。 基本數(shù)據(jù) CESSNA 208B Grand Caravan基本數(shù)據(jù)： 翼展：15.9米 機長：12.7米 機高：4.27米 座位數(shù)：14 客艙空間長寬高：5.1×1.6×1.3（米） 空機重：1979公斤 最大起飛總重：3969公斤 最大可用載重：2005公斤 最大油箱容量：2249升 最大巡航速度：341公里/小時 最大航程：1680公里 最高可用飛行高度：7224米 發(fā)動機：普拉特-惠特尼公司PT6A-114 額定功率：675軸馬力 中國南航北方公司CESSNA-208B 賽斯納208系列在中國： 目前，我國內(nèi)地擁有10架CESSNA208凱旋號系列， 其中中國南方航空公司有4架： 一架CESSNA-208，由南航集團珠海直升機公司使用，注冊號B-3610； 三架CESSNA-208B：由南航北方公司使用，注冊號B-3637、B-3640、B-3641；用于短途支線包機客貨運輸 北京市航空運動學校1架CESSNA-208，注冊號B-3620； 山東彩虹公務機有限公司有5架： 一架CESSNA-208B，注冊號B-3639； 四架是CESSNA-208飛機（水陸兩用型），注冊號B-3630、B-3631、B-3632、B-3636；用于短途支線包機客運 南航CESSNA-208
編輯本段事故回顧
2011年11月10日晚7時多，在河北唐山市開平區(qū)開平鎮(zhèn)前屈莊村西南側(cè)，一架塞斯納208型飛機迫降在一條未修好的公路上。兩名機組成員受傷，飛機機翼折斷，所幸未造成地面人員傷亡。唐山市通報稱，迫降飛機屬于珠海中航通用航空有限公司，當時正在進行物探作業(yè)，因機械故障迫降。目前，相關(guān)部門正在對此事進行調(diào)查。
關(guān)于《德隆航空平臺》的介紹到此就結(jié)束了。
