什么是最有前景的十大行業(yè)？

原發(fā)布者:李鵬亞

最有前景的十大行業(yè)
【篇一：最有前景的十大行業(yè)】
編輯:limin下面通過(guò)現(xiàn)在與十年前的十大暴利行業(yè)排行榜對(duì)比，看看哪些行業(yè)現(xiàn)在不在了，哪些行業(yè)有提升，為了清

目前中國(guó)廉價(jià)航空的發(fā)展存在哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)

機(jī)遇是有的1、“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略給通用航空發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇主要受益的有：基礎(chǔ)設(shè)施的鐵路、公路、鐵路裝逼等，通航、航空、航海，通商、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、油氣等。2、互聯(lián)網(wǎng)+通用航

航天事業(yè)取得成功的原因

國(guó)家的大力投入，建國(guó)之初的我們是一窮二白。那時(shí)投入空天方面真實(shí)一份錢(qián)要辦兩件事，一個(gè)航空、一個(gè)就是航天。你看我們的航空制造業(yè)最近才有了點(diǎn)起色，那就是應(yīng)為當(dāng)初的主要精力

洪都航空工業(yè)集團(tuán)的發(fā)展歷程

洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司現(xiàn)有員工近二萬(wàn)人，其中有工程技職人員3000多人；高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)的員工800多人。在離南昌160多公里的南城縣有一個(gè)近千人的起落架制造廠，在物產(chǎn)豐富的

我國(guó)火車(chē)飛機(jī)制造的發(fā)展歷程提出問(wèn)題？

在早些時(shí)候，人類(lèi)還沒(méi)有“交通工具”這一代名詞，那時(shí)，人們主要是靠步行來(lái)相互走訪聯(lián)系的。所以，那時(shí)候的科技、政治、經(jīng)濟(jì)等等都很不發(fā)達(dá)，畢竟相對(duì)距離較遠(yuǎn)的兩地?zé)o法很好的溝通，人

3D打印技術(shù)對(duì)航空制造業(yè)發(fā)展的影響有哪些

有一論文《3D打印技術(shù)對(duì)航空制造業(yè)發(fā)展的影響》，箸者：楊恩泉/中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心。摘 要:對(duì)3D打印的技術(shù)體系和國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、應(yīng)用前景進(jìn)行了綜合分析，

全世界能夠獨(dú)立生產(chǎn)建造戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家有幾個(gè)？

只有俄羅斯，美國(guó)，英國(guó)，中國(guó)，法國(guó)。
制造飛機(jī)需要很強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ).，包括冶金，電子科技，高分子材料，軟件等多個(gè)領(lǐng)域。美國(guó)是世界最強(qiáng)大的國(guó)家,科技實(shí)力無(wú)可厚非。航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最為先

對(duì)于正在起步的中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)，上述三家公司的戰(zhàn)略選擇對(duì)我們有什么啟示？

經(jīng)濟(jì)全球一體化的重要性，就和諾基亞或者蘋(píng)果等電子產(chǎn)品一樣，零件分散在世界各地生產(chǎn)，
提問(wèn)者的意識(shí)很必要的，更是憂國(guó)憂民的思想，很值得過(guò)人的學(xué)習(xí)和敬佩。對(duì)于我國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)，

推動(dòng)大飛機(jī)發(fā)展的三大技術(shù)革新是什么

　　技術(shù)升級(jí)的有效途徑，對(duì)于提高國(guó)家整體實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。中國(guó)是否需要發(fā)展自己的飛機(jī)制造業(yè)，一直是縈繞在國(guó)家決策者、飛機(jī)工業(yè)界和學(xué)術(shù)研究部門(mén)專(zhuān)家學(xué)者頭腦中的

中國(guó)航空制造業(yè)到底和世界先進(jìn)航空制造企業(yè)的差距到底在哪兒？到底從哪方面進(jìn)行追趕？

發(fā)動(dòng)機(jī)，材料，航電。至于差距的確制度問(wèn)題很?chē)?yán)重，但還不至于要命，美國(guó)的一流人才足夠多，但2，3流不夠。你有一萬(wàn)個(gè)好點(diǎn)子，但是畫(huà)工程圖一流和3流其實(shí)區(qū)別不大。在美企實(shí)習(xí)是就是，老板

中國(guó)奧凱航空在線客服

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)奧凱航空在線客服》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、中國(guó)奧凱航空的介紹 2、奧凱航空官方網(wǎng)站有哪些？ 3、中國(guó)奧凱航空的簡(jiǎn)介

東方航空等待退款時(shí)間

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空等待退款時(shí)間》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、飛機(jī)票申請(qǐng)退票受理要多久 2、請(qǐng)問(wèn)買(mǎi)了東航的特價(jià)機(jī)票但是不想去了。然后

無(wú)人機(jī)應(yīng)急處置預(yù)案？ 無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援是做什么？

一、無(wú)人機(jī)應(yīng)急處置預(yù)案？無(wú)人機(jī)飛行安全措施及緊急情況預(yù)案一超飛前做好飛行計(jì)劃，充分掌握飛行線路及邊環(huán)情況資料；二，現(xiàn)場(chǎng)充分觀周邊悄況：三，作業(yè)時(shí)提高警悟，保持安全距離；四，不進(jìn)入

東方航空737飛機(jī)墜落過(guò)程

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空737飛機(jī)墜落過(guò)程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、東航失事客機(jī)所涉737機(jī)型曾兩次被提示存在隱患，為何依舊沒(méi)有引起重視？ 2

中國(guó)民航大學(xué)電子信息工程（自動(dòng)控制）怎么樣？

電子畢業(yè)剛好一年，看見(jiàn)知道推薦了就來(lái)談一談。 不管飛動(dòng)和電子出來(lái)都是修飛機(jī)的，只不過(guò)飛動(dòng)是ME，也就是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)，主要專(zhuān)業(yè)課程都是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的，屬于機(jī)械動(dòng)力類(lèi)。電子

探索中國(guó)航天長(zhǎng)峰朝陽(yáng)電源的奇跡與前景

在中國(guó)的航天事業(yè)中，有條璀璨的星河，閃耀著科技與創(chuàng)新的光芒。而在這條航天之路上，長(zhǎng)峰朝陽(yáng)電源更是扮演了不可或缺的重要角色。它的崛起不僅為航天科技的發(fā)展提供了有力保障，更

中國(guó)國(guó)際航空公司飛機(jī)涂裝

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空公司飛機(jī)涂裝》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)涂裝為什么普遍很難看 2、請(qǐng)問(wèn)有哪家航空公司的機(jī)

武漢航空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目？ 青羊?yàn)槭裁唇星嘌颍?/a >

上海浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際出發(fā)提前多久(上海浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際出發(fā)提前多久值機(jī))

一、國(guó)際出發(fā)提前多久值機(jī)？答:各國(guó)國(guó)際航班規(guī)定不一樣，按機(jī)票的要求就行。再看你所乘坐的國(guó)際航班，如是去乘泰國(guó)航班可提前二小時(shí)左右到機(jī)場(chǎng)辦值機(jī)。但如果是乘美國(guó)國(guó)際航班最

哈爾濱國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓

本篇文章給大家談?wù)劇豆枮I國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、哈爾濱民航大廈到機(jī)場(chǎng)要多久 ??？ 2、哈爾濱民航大廈到機(jī)場(chǎng)要多久 3

航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)是什么意思？

航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)是主要培養(yǎng)國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓

誰(shuí)能介紹下生物芯片的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)呢？

報(bào)告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場(chǎng)每年平均增長(zhǎng)6.7%，2003年的市場(chǎng)總值是5.96億美元，2010年將達(dá)到93.7億美元

縱觀我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展歷程，試闡述對(duì)我國(guó)航空工業(yè)未來(lái)發(fā)展的設(shè)想

航院的同學(xué)吧我國(guó)航空工業(yè)的歷史回顧和未來(lái)展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國(guó)航空工業(yè)起步于清政府(即19

海航集團(tuán)及海南航空，大新華等是什么關(guān)系？

從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團(tuán)是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實(shí)際控制人為海南省國(guó)資委，其通過(guò)全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空

現(xiàn)階段海航集團(tuán)旗下的海航旅業(yè)和海南航空這兩個(gè)公司哪個(gè)更好？以后哪個(gè)更有發(fā)展空間和潛力，求專(zhuān)業(yè)人士詳

哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了。現(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票！看你是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)了，你要是學(xué)機(jī)務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，你

發(fā)展航天技術(shù)有哪些好處

航天技術(shù)屬于國(guó)家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢(qián)和其他能換的來(lái)的，好處如下：1、航天項(xiàng)目的實(shí)施，不僅僅是一個(gè)標(biāo)志性的事件，帶來(lái)的是技術(shù)進(jìn)步和未來(lái)領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠(yuǎn)的

哈爾濱飛機(jī)制造公司的發(fā)展歷史？

哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)，輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺(tái)，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航

我國(guó)能造出來(lái)類(lèi)似鷂式戰(zhàn)機(jī)，的垂直起降的戰(zhàn)機(jī)嗎？

作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說(shuō)，中國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無(wú)古人的。我們?cè)诳焖俚内s超著國(guó)際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時(shí)間

我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)是什么？

數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場(chǎng)預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來(lái)新低 我國(guó)制造業(yè)的中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的稅務(wù)問(wèn)題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心

航空產(chǎn)業(yè)是哪三者聚集最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)？

航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動(dòng)效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接