【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展具\(yùn)輸貨物的流程》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空運(yùn)一般適宜運(yùn)輸什么樣的商品
2、航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和經(jīng)營方式
3、
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展具\(yùn)輸貨物的流程》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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空運(yùn)一般適宜運(yùn)輸什么樣的商品
一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運(yùn)。
國內(nèi)貨物
1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫國內(nèi)貨物托運(yùn)書并憑本人居民身份證或其它有效身份證件，向貨運(yùn)部門或其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)。如果貨運(yùn)部門或其代理人要求托運(yùn)人出具單位介紹信或其它有效證明時，托運(yùn)人也應(yīng)予提供。
2、托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品、活體動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時，應(yīng)事先向貨運(yùn)部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定時間和地點(diǎn)辦理托運(yùn)手續(xù)。
3、托運(yùn)人托運(yùn)政府限制運(yùn)輸以及需經(jīng)公安、檢疫等有關(guān)政府部門辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)當(dāng)隨附有效證明文件。
4、托運(yùn)人應(yīng)對所填貨物托運(yùn)書中各項內(nèi)容和提供的資料及文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。
5、托運(yùn)人托運(yùn)運(yùn)輸條件不同或因貨物性質(zhì)不能在一起運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)分別填寫貨物托運(yùn)書。
擴(kuò)展資料
違禁物品大致分為三類：第一類是炸藥、麻藥、爆炸品等違法禁寄物品，這些一般是居民日常生活很難涉及的物品。第二類是違規(guī)禁寄物品，第三類是有條件收寄物品。
在違規(guī)禁寄物品中，部分是市民日常生活中會遇到的，比如以下物品禁止收寄：蓄氣筒、救生器、氣體打火機(jī)、燈泡等含氣體物品；干冰、打火機(jī)等易爆物品；
膠水(如強(qiáng)力膠、保麗龍膠、發(fā)泡膠等)、香水、噴霧殺蟲劑、空氣清新劑等易燃液體；固體膠(包括白膠等)、印泥、芳香劑等易燃固體。車牌、流通貨幣，賭博設(shè)備及器具等也禁止收寄。
有條件收寄的物品比較多。比如：帶電物品，如帶電塑料玩偶，須將電池與實(shí)物分離方可收寄。液體，如酒、保濕水、眼線液、眼影、防曬油、隱形眼鏡護(hù)理液、眼藥水、生理食鹽水、防蚊液、鍍金液、鋁漿、熒光棒、水銀溫度計、冰枕等，航空禁止收寄，陸運(yùn)可收寄。
蓄電池、堿性電池、堿性的電池液等，航空禁止收寄，陸運(yùn)可收寄。香煙，一次性不超過兩條可收寄。外形較為敏感或內(nèi)部機(jī)構(gòu)無法拆分的貨物，如電器內(nèi)膽、電子儀器、不明顆粒等，需寄方提供相關(guān)航空運(yùn)輸證明文件附于貨件內(nèi)，航空可收寄；陸運(yùn)無需提供材料。
參考資料來源：百度百科——空運(yùn)
參考資料來源：中國新聞網(wǎng)——保濕水、眼藥水不能空運(yùn)? 快遞收件限制增多
航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和經(jīng)營方式
航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和經(jīng)營方式
引導(dǎo)語：航空貨物運(yùn)輸雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，是一種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式，航空運(yùn)輸具省其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性，其運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸路程短，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確。下面是我為你帶來的航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和經(jīng)營方式，希望對你有所幫助。
航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
(1)航空運(yùn)輸缺點(diǎn)：
航空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)的飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小，運(yùn)載成本和運(yùn)價比地面運(yùn)輸高。由于飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)性。此外，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以充分發(fā)揮。
(2)航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：
1.具有較高的運(yùn)送速度。當(dāng)今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素，航空運(yùn)輸較高的運(yùn)送速度已成為當(dāng)前國際市場上商品競爭的有利因素。
2.破損率低、安全性好。采用航空運(yùn)輸?shù)呢浳锉旧韮r值較高，航空運(yùn)輸?shù)?地面操作流程環(huán)節(jié)比較嚴(yán)格，管理制度比較完善，這就使貨物破損率很低，安全性較好。
3.適于鮮活、季節(jié)性商品。現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在人們對于食品的新鮮程度有著很高的要求，特別的對于那些價格昂貴的產(chǎn)品，保鮮度的問題東莞到山東物流只能夠借助航空運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)。鮮活商品對時間的要求很高，運(yùn)輸延遲會使商品失去原有價值。采取航空運(yùn)輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠(yuǎn)距離的市場。對于季節(jié)性商品，航空運(yùn)輸能夠保證在銷售季節(jié)到來前應(yīng)市，避免了由于錯過季節(jié)導(dǎo)致商品無法銷售而產(chǎn)生的費(fèi)用。
4.可簡化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用，且不受地面條件的限制，適用于運(yùn)輸小件商品，鮮活商品，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運(yùn)輸費(fèi)用較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利，因?yàn)榭者\(yùn)計算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，叢運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化，產(chǎn)品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展，因此今后適用航空運(yùn)輸?shù)纳唐窌絹碓蕉?，航空運(yùn)輸?shù)淖饔靡矔找骘@現(xiàn)。
航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式
航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。
1.班機(jī)運(yùn)輸
指在固定航線上飛行的航班。它具有固定開航時間、航線和停靠航站。班機(jī)運(yùn)輸通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，難以滿足大批量的貨物運(yùn)輸，運(yùn)價較高，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。
2.包機(jī)運(yùn)輸
當(dāng)貨物批量較大，班機(jī)方式不能滿足運(yùn)輸要求時，一般就采用包機(jī)運(yùn)輸，分為整機(jī)包機(jī)和部分包機(jī)兩種。
整機(jī)包機(jī)指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個或幾個航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地的運(yùn)輸方式。它適合運(yùn)送大宗貨物，一般講來其運(yùn)費(fèi)比班機(jī)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低。我國民航的包機(jī)運(yùn)費(fèi)按每飛行一公里固定費(fèi)率核收，對空放里程技每一飛行公里運(yùn)價的70%收取空放費(fèi)。
部分包機(jī)運(yùn)輸指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別出租給幾家航空貨代公司。它適合于不足整機(jī)的貨物，運(yùn)費(fèi)較班機(jī)低，但運(yùn)送時間比班機(jī)長。
3.集中托運(yùn)
指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批向航空公司托運(yùn)，填寫一份總運(yùn)單，發(fā)運(yùn)到同一站點(diǎn)，由航空貨運(yùn)代理公司委托當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理辦理收貨，報關(guān)，分撥等業(yè)務(wù)。集中托運(yùn)的貨物越多，支付的運(yùn)費(fèi)越低，因此在國際航空運(yùn)輸中使用較為普遍，集中托運(yùn)是航空貨運(yùn)代理上的重要業(yè)務(wù)之一。
4.航空快遞業(yè)務(wù)
由專門經(jīng)營航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作，向貨主提供快速投遞服務(wù)。具體做法為：公司派專人從發(fā)貨處提取貨物后，以最快的方式將貨物送往機(jī)場，裝上最近的航班，隨即電告國外代理航班號，貨名，收貨人，以各接貨。航班抵達(dá)目的港后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。這種方式稱為“桌至桌運(yùn)輸”，是一種最為快捷的運(yùn)輸方式，特別適用于傳送各種急需物品和文件資料。
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航空貨運(yùn)規(guī)定
一、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價類別
1．普通貨物運(yùn)價
a.基礎(chǔ)運(yùn)價（代號N)
民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價，基礎(chǔ)運(yùn)價為45公斤以下普通貨物運(yùn)價，金額以角為單位。
b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價（代號Q）
國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點(diǎn)及運(yùn)價。
2．等級貨物運(yùn)價（代號S）
急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級貨物運(yùn)價，按照基礎(chǔ)運(yùn)價的150％計收。
3．指定商品運(yùn)價（代號C）
對于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運(yùn)價。
4．最低運(yùn)費(fèi)（代號M）
每票國內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。
5．集裝貨物運(yùn)價
以集裝箱、集裝板作為一個運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請建立集裝貨物運(yùn)價。
二、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價使用規(guī)則
1．直達(dá)貨物運(yùn)價優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價。
2．指定商品運(yùn)價優(yōu)先于等級貨物運(yùn)價和普通貨物運(yùn)價。
3．等級貨物運(yùn)價優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價。
三、國內(nèi)航空貨物運(yùn)計費(fèi)規(guī)則
1．貨物運(yùn)費(fèi)計費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。
2．最低運(yùn)費(fèi)，按重量計得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者。
3．按實(shí)際重量計得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價計得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。
4．分段相加組成運(yùn)價時，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價組成點(diǎn)組成的運(yùn)價相
比取其低者。
四、國內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)
普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價計收；特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價的150％計收。
關(guān)于《航空公司運(yùn)輸貨物的流程》的介紹到此就結(jié)束了。
