【簡介：】本篇文章給大家談談《民用機場凈空范圍》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場凈空區(qū)有幾個部分組成
2、機場凈空區(qū)的作用
3、北京市民用機場凈空保護
本篇文章給大家談談《民用機場凈空范圍》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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機場凈空區(qū)有幾個部分組成
機場凈空區(qū)是為保證飛機起飛著陸和復飛的安全，在機場周圍劃定的限制地貌、地物高度的空間區(qū)域。新規(guī)定的機場凈空區(qū)由升降帶、端凈空區(qū)和側凈空區(qū)3部分組成，其范圍和規(guī)格根據機場等級確定。
升降帶是為了保證飛機起飛著陸滑跑的安全，以跑道為中心在其周圍劃定的一個區(qū)域；端凈空區(qū)為保證飛機起飛爬升和著陸下滑安全限制物體高度的空間區(qū)域；側凈空區(qū)是從升降帶和端凈空區(qū)限制面邊線開始，至機場凈空區(qū)邊線所構成的限制物體高度的區(qū)域，由過渡面、內水平面、錐形面和外水平面組成。
機場凈空區(qū)的作用
保證飛機起飛著陸和復飛的安全。
在機場周圍劃定的限制地貌、地物高度的空間區(qū)域。新規(guī)定的機場凈空區(qū)由升降帶、端凈空區(qū)和側凈空區(qū)三部分組成，其范圍和規(guī)格根據機場等級確定。
升降帶是為了保證飛機起飛著陸滑跑的安全，以跑道為中心在其周圍劃定的一個區(qū)域。
端凈空區(qū)為保證飛機起飛爬升和著陸下滑安全限制物體高度的空間區(qū)域。
側凈空區(qū)是從升降帶和端凈空區(qū)限制面邊線開始，至機場凈空區(qū)邊線所構成的限制物體高度的區(qū)域，由過渡面、內水平面、錐形面和外水平面組成。
北京市民用機場凈空保護區(qū)域管理若干規(guī)定
第一條 為加強本市民用機場凈空保護區(qū)域管理，保障飛行安全，根據《民用機場管理條例》等有關法律、法規(guī)，結合本市實際情況，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于首都國際機場和本市其他民用機場凈空保護區(qū)域。
市人民政府和民用機場所在地地區(qū)民用航空管理機構，按照有關規(guī)定劃定本市民用機場凈空保護區(qū)域，并向社會公布。第三條 民用機場凈空保護區(qū)域所在地區(qū)縣人民政府負責相關區(qū)域內民用機場凈空保護管理工作。
市口岸主管部門負責本市民用機場凈空保護管理的綜合協調工作。第四條 區(qū)縣人民政府和民用機場管理機構應當建立并完善巡查、報告、舉報等制度，發(fā)現影響民用機場凈空保護的行為，應當立即制止并依法處理，消除對飛行安全的影響。
區(qū)縣人民政府和民用機場管理機構應當加強民用機場凈空保護的宣傳、教育工作，提高公民的凈空保護意識。
任何單位和個人都應當依法履行凈空保護義務，有權制止、舉報影響飛行安全的違法行為。第五條 區(qū)縣人民政府應當會同民用機場管理機構，在民用機場凈空保護區(qū)域設置警示標識。第六條 本市民用機場凈空保護區(qū)域內，禁止從事下列活動：
（一）修建靶場、強烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或者其他設施；
（二）設置影響民用機場目視助航設施使用或者飛行員視線的燈光、標志或者物體；
（三）種植影響飛行安全或者影響民用機場助航設施使用的植物；
（四）放飛影響飛行安全的鳥類；
（五）違反規(guī)定升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球；
（六）違反規(guī)定從事航空模型飛行活動；
（七）違反規(guī)定升放風箏、孔明燈或者其他升空物體；
（八）焚燒產生大量煙霧的農作物秸稈、垃圾等物質；
（九）排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣等影響飛行安全的物質；
（十）違反規(guī)定燃放煙花、焰火；
（十一）在民用機場圍界外5米范圍內，搭建建筑物、種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機場運營安全的活動；
（十二）國務院民用航空主管部門規(guī)定的其他影響民用機場凈空保護的行為。第七條 市規(guī)劃行政主管部門應當會同民用航空管理機構、民用機場管理機構根據民航相關技術規(guī)范確定民用機場凈空保護區(qū)域內建設工程的限制高度和其他控制要求。
市規(guī)劃行政主管部門審批民用機場凈空保護區(qū)域內超過限制高度或者不符合其他控制要求的建設工程，應當征得民用航空管理機構、民用機場管理機構同意。第八條 建筑物、構筑物或者設施達到限制高度以及有民航相關技術規(guī)范規(guī)定的其他影響飛行安全情形的，應當按照國家有關標準設置飛行障礙燈、標志。
建筑物、構筑物或者設施已經安裝飛行障礙燈、標志的，管理人應當確保正常使用。飛行障礙燈、標志損壞，管理人不及時修復的，機場管理機構可以先行修復，相關費用由管理人承擔。
任何單位和個人不得阻止安裝飛行障礙燈、標志，不得影響飛行障礙燈、標志的正常使用。第九條 在民用機場凈空保護區(qū)域外放飛影響飛行安全的鳥類時，其放飛路線不得穿越民用機場凈空保護區(qū)域。第十條 信鴿協會等組織應當做好協會會員、公棚、俱樂部等的組織管理工作，教育和監(jiān)督其在放飛信鴿和組織競翔比賽等活動時，嚴格遵守有關規(guī)定，不得影響飛行安全。
信鴿協會等組織應當配合民用機場管理機構，定期對民用機場凈空保護區(qū)域內的會員和鴿棚進行清查；對在民用機場凈空保護區(qū)域內放飛信鴿的會員應當制止，制止無效的，及時向民用機場管理機構或者區(qū)縣人民政府舉報。
信鴿協會等組織不得發(fā)展居住地在民用機場凈空保護區(qū)域內的新會員。第十一條 區(qū)縣人民政府應當會同市氣象主管部門、民用機場管理機構確定民用機場凈空保護區(qū)域內升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球的限制高度和區(qū)域，并向社會公布。
區(qū)縣人民政府應當會同市體育主管部門、民用機場管理機構確定民用機場凈空保護區(qū)域內航空模型飛行限制高度和區(qū)域，并向社會公布。
區(qū)縣人民政府應當會同民用機場管理機構確定民用機場凈空保護區(qū)域內升放風箏、孔明燈以及其他升空物體的限制高度和區(qū)域，并向社會公布。
區(qū)縣人民政府應當會同市公安機關、民用機場管理機構確定民用機場凈空保護區(qū)域內燃放煙花、焰火的限制高度和區(qū)域，并向社會公布。
關于《民用機場凈空范圍》的介紹到此就結束了。
