【簡介：】一、航天發(fā)動機是國產嗎？從我國航天發(fā)射所有發(fā)動機都是國產的。 飛機發(fā)動機由于使用燃料，需要渦輪增壓，火箭的動力靠液體燃料的燃燒定向噴出即可推動火箭前進，兩者的原理完全不

一、航天發(fā)動機是國產嗎？

從我國航天發(fā)射所有發(fā)動機都是國產的。 飛機發(fā)動機由于使用燃料，需要渦輪增壓，火箭的動力靠液體燃料的燃燒定向噴出即可推動火箭前進，兩者的原理完全不同，火箭的相對原理、制造要簡單一些，國內的設計、制造能力還沒有發(fā)達國家100年的積累的水平，好需要不斷的趕超，故有的發(fā)動機還是靠進口。當然完全使用我們自己的也不會等太久。

二、航天發(fā)動機性能？

航天發(fā)動機有效效率是指發(fā)動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料的含熱量的比值。用以評定發(fā)動機作為熱機的經濟性。不同發(fā)動機和動力裝置的熱效率各異，但數值都小于1。提高發(fā)動機熱效率是節(jié)約能源的重要手段，是改進熱力發(fā)動機的主要方向之一。

活塞式航空發(fā)動機的熱效率為20%?30%;渦輪噴氣發(fā)動機的熱效率為24%?30%;渦輪風扇發(fā)動機的熱效率提髙到40%?46%，是現(xiàn)代民用運輸機普遍采用渦輪風扇發(fā)動機的主要因素之一。

三、航天發(fā)動機原理？

是利用燃料和氧化劑在燃燒過程中產生的高溫高壓氣體推動噴出口，產生推力，從而使航天器獲得動力。該原理也被稱為牛頓第三定律。具體而言，航天發(fā)動機一般采用氫氧燃料，將氧化劑和燃料注入燃燒室，通過燃燒釋放出高溫高壓氣體，再通過噴嘴噴出產生推力。航天發(fā)動機具有燃料效率高、推力大等優(yōu)點，但也存在燃料限制、重量限制等問題。

四、國產gla發(fā)動機是進口還是國產？

　　進口發(fā)動機，國內組裝。

　　奔馳GLA 　　作為一款緊湊型SUV車型，奔馳GLA更像是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動感時尚的造型，在加上簡潔不失科技感的內飾以及配置，都基本符合了消費者對于跨界車型的審美觀。對于明年它有望被國產上市的消息，從價格方面就會有不小的優(yōu)勢，這無疑對于消費者比較利好，又多出了一個選擇空間。但是此款車型是否能夠在國內競爭激烈的SUV市場贏得一席之位，只能看其國產上市后的表現(xiàn)?！　恿?　　奔馳GLA量產版將有多種動力系統(tǒng)供消費者選擇，汽油機方面，該車搭載的將是1.6T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發(fā)動機。此外，未來奔馳GLA45AMG搭載的2.0T發(fā)動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm?！　∷尿?　　除此之外，GLA還將提供四驅車型。

五、濰柴發(fā)動機是國產還是國產？

當然是國產的

在中國商用車行業(yè)內，有這么一家發(fā)動起企業(yè)，它的產品憑借著可靠耐用、動力強勁等優(yōu)勢吸引了大批的忠實粉絲，無論是解放JH6、重汽豪瀚、陜汽X6000、歐曼EST、大運、江淮等等國內重卡企業(yè)都配裝這家公司的發(fā)動機產品，它就是——濰柴，“得濰柴者得重卡市場”。

六、國產盾構機發(fā)動機能國產嗎？

能國產，我國已實現(xiàn)了盾構機完全國產化。

中國掌握了先進的盾構機研制技術

盾構機簡直是“隧道之神”，沒有盾構機，無法想象如何去修筑秦嶺隧道、深中通道這樣的曠世工程。

中國盾構機的研發(fā)路程充滿坎坷，我們屬于從無到有，從零到一的突破，如今中國盾構機突破核心技術，成功逆襲遠超歐美。

七、國產航天服為何只能用15次？

 國產航天服只能使用 15 次的原因主要與其設計和材料有關。以下是一些可能影響航天服使用次數的因素：

1. 材料：航天服的材料需要在保證輕便、耐用、保暖等功能的同時，還要承受火箭發(fā)射和太空環(huán)境中的高強度紫外線、輻射等因素。盡管國產航天服采用了高性能的材料，但隨著使用次數的增加，材料會逐漸磨損、老化，降低航天服的性能。為了確保宇航員的安全，規(guī)定使用次數限制。

2. 設計：國產航天服在設計上注重舒適性、功能性及安全性。然而，隨著使用次數的增加，航天服可能會出現(xiàn)部件磨損、松動等問題，影響其正常運作。為了確保宇航員在太空中的安全，設計師們會根據材料和工藝等因素設定使用次數限制。

3. 維修和保養(yǎng)：航天服在使用過程中需要定期檢查、維修和保養(yǎng)，以確保其性能和安全性。然而，在實際操作中，維修和保養(yǎng)的難度較大，可能導致部分部件無法修復或更換。因此，為了確保宇航員的安全，航天服的使用次數會受到限制。

4. 預算和資源：航天項目成本高昂，航天服的研發(fā)和生產也需要大量資源。在有限的資源下，為了最大限度地利用現(xiàn)有資源，可能會規(guī)定航天服的使用次數。

需要注意的是，國產航天服的設計和使用標準均符合國際航天領域的要求。在實際應用中，國產航天服已經取得了良好的成績。隨著技術的不斷進步，未來國產航天服的使用次數限制有望提高。此外，有關部門和企業(yè)正在不斷研究和開發(fā)新型航天服材料和設計，以提高航天服的使用壽命和性能。

八、航天發(fā)動機用什么燃料？

我國的航天發(fā)動機用的是液氧煤油燃料

九、參觀航天發(fā)動機實踐目的？

答，我國現(xiàn)在還沒有航天飛機，參觀航天發(fā)動機實踐的目的就是掌握航天發(fā)動機的原理，將來造出我國自己的航天飛機。

十、西安航天發(fā)動機廠歷史？

西安航天發(fā)動機有限公司于1986年07月08日成立。法定代表人同立軍,公司經營范圍包括：液體火箭發(fā)動機、姿軌控發(fā)動機、液體沖壓發(fā)動機的研制、生產；鍛造、鑄造、鈑金成型、增材制造、特種加工、熱表處理、焊接、機械加工、裝配、檢測、試驗；工藝裝備和非標準設備、自動化智能裝備及核心精密組件的設計、制造、銷售及相關技術咨詢和技術服務；自營產品的進出口；金屬材料、化工產品及原料（危險品除外）的批發(fā)和零售等。

2020年12月，入選“2020陜西百強企業(yè)”，排名第94位。