【簡介：】本篇文章給大家談談《上海私人飛機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、開一家私人飛機5s店，需要什么資質，去哪里辦理？
2、私人四座直升飛機多少錢
3、私
本篇文章給大家談談《上海私人飛機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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開一家私人飛機5s店，需要什么資質，去哪里辦理？
一，基本情況：1996年湖南遠大集團董事長張躍購買了塞斯納”公務噴氣式飛機及“貝爾206”直升機各1架，被普遍認為是中國大陸購買私人飛機的第一人。
至2010年中旬，中國大陸范圍內注冊的私人飛機數(shù)約為20架，另有大約三倍數(shù)量的大陸華人或企業(yè)擁有的私人飛機注冊在境外及香港等地。
從96年到2010年這最初的5年間，由于政策及各方面因素的制約，私人飛機在中國一直處于極其緩慢的發(fā)展狀態(tài)中。2010年8月“中國上海商務與私人飛機展”是中國大陸第一次有專注于私人飛機的專業(yè)展會，緊接著，2010年11月珠海航展期間 ，政府正式發(fā)布了關于促進中國低空開放的相關意見稿。以上兩個展會的相繼舉辦，因此2010年被普遍認為是為中國私人飛機業(yè)開始高速發(fā)展的元年。
當許多人還在爭先恐后報考汽車駕照的時候，已有一部分“前衛(wèi)者”學起了飛機駕駛技術。記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓，大約15萬到20萬元的考牌費用就可拿到駕照。私人飛行駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行?！∠喈斢陲w機的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
二，考取駕照
“考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個理想，不管
有沒有車。考一個汽車駕駛執(zhí)照所需的費用對于大多數(shù)人來說并不是什么難題，但是要考一個飛機駕照的費用卻令很多人望而生畏。
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內地飛機駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。
根據(jù)培訓公司的要求，很多人都有資格去學習并考取駕照。例如，某培訓公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標準，表現(xiàn)良好。
而培訓的內容基本上有體驗、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。實際學習中，前2個步驟可在學員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內完成，也可分多次完成。整個學習時間不超過3個月。一般經(jīng)過70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛后，學員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要15萬元，收費高的還有十幾萬元的。目前中國內地私人飛機總數(shù)不到200架。私人飛機想上天并非易事，它需要民航局核發(fā)的“飛機適航許可證”，同時要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計劃的批準。
三、執(zhí)照資格
符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發(fā)私用駕駛員執(zhí)照：
(a) 年滿17周歲，但僅申請滑翔機或自由氣球等級的為年滿16周歲；
(b) 有良好的道德品質；
(c) 能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。申請人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應當在其執(zhí)照上簽注必要的運行限制；
(d) 具有初中或者初中以上文化程度；
(e) 持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級或者I級體檢合格證；
(f) 完成了本規(guī)則第61.125條要求的相應航空器等級的航空知識訓練，并由提供訓練或者評審其自學情況的授權教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規(guī)定的理論考試；
(g) 通過了本規(guī)則第61.125條所要求航空知識的理論考試；
(h) 完成了本規(guī)則第61.127條要求的相應航空器等級的飛行技能訓練，并由提供訓練的授權教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規(guī)定的實踐考試；
(i) 在申請實踐考試之前，滿足本章中適用于所申請航空器等級的飛行經(jīng)歷要求；
(j) 通過了本規(guī)則第61.127條所要求飛行技能的實踐考試；
(k) 符合本規(guī)則對所申請航空器類別和級別等級的相應條款要求。
四，5S店案例
2013年5月15日，河南首家私人飛機5S店在鄭州開
5s店開張現(xiàn)場(3張)
張。買飛機，可以首付三成，單價在200余萬元到2000多萬元不等。沒有維護保養(yǎng)能力的機主，出幾十萬元可享受全程托管。私人飛機5S店開業(yè)現(xiàn)場人氣火爆。截至今天12時，已有兩架飛機有了買主，其中一人為開封一家私企的老板，另一人則拒絕透露身份，他們購買的均為價值200多萬的機型。[
私人四座直升飛機多少錢
幾十萬到百萬不等。
私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現(xiàn)。
中國私人飛機從1996年湖南遠大集團董事長張躍購買了“塞斯納”公務噴氣式飛機及“貝爾206”直升機各1架的開始到2015年4月初，濟南首家私人飛機銷售公司--濟南凌音飛機銷售有限公司與10余位企業(yè)家在雪野湖航空基地主持了企業(yè)購置直升機融資租賃合作洽談會。
發(fā)展歷史：
1996年湖南遠大集團董事長張躍購買了”塞斯納”公務噴氣式飛機及“貝爾206”直升機各1架，被普遍認為是中國大陸購買私人飛機的第一人。
至2010年中旬，中國大陸范圍內注冊的私人飛機數(shù)約為20架，另有大約三倍數(shù)量的大陸華人或企業(yè)擁有的私人飛機注冊在境外及香港等地。
從96年到2001年這最初的5年間，由于政策及各方面因素的制約，私人飛機在中國一直處于極其緩慢的發(fā)展狀態(tài)中。2010年8月“中國上海商務與私人飛機展”是中國大陸第一次有專注于私人飛機的專業(yè)展會，緊接著，2010年11月珠海航展期間 ，政府正式發(fā)布了關于促進中國低空開放的相關意見稿。
以上兩個展會的相繼舉辦，因此2010年被普遍認為是為中國私人飛機業(yè)開始高速發(fā)展的元年。
私人飛機的發(fā)展歷程
1996年湖南遠大集團董事長張躍購買了塞斯納”公務噴氣式飛機及“貝爾206”直升機各1架，被普遍認為是中國大陸購買私人飛機的第一人。
至2010年中旬，中國大陸范圍內注冊的私人飛機數(shù)約為20架，另有大約三倍數(shù)量的大陸華人或企業(yè)擁有的私人飛機注冊在境外及香港等地。
從96年到2001年這最初的5年間，由于政策及各方面因素的制約，私人飛機在中國一直處于極其緩慢的發(fā)展狀態(tài)中。2010年8月“中國上海商務與私人飛機展”是中國大陸第一次有專注于私人飛機的專業(yè)展會，緊接著，2010年11月珠海航展期間 ，政府正式發(fā)布了關于促進中國低空開放的相關意見稿。以上兩個展會的相繼舉辦，因此2010年被普遍認為是為中國私人飛機業(yè)開始高速發(fā)展的元年。
當許多人還在爭先恐后報考汽車駕照的時候，已有一部分“前衛(wèi)者”學起了飛機駕駛技術。記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓，大約15萬到20萬元的考牌費用就可拿到駕照。私人飛行駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行?！∠喈斢陲w機的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。
2008年5月舉行的全球財富論壇上，最為引人注目的莫過于財富CEO們的“坐騎”，首都機場的停機坪上歷史性地接待了40多架私人飛機，這次進京的40多架私人飛機中，包括灣流G5、灣流G3、挑戰(zhàn)者CL604、獵鷹 2000、獵鷹900、萊格塞公務機EMB135、德國福克斯GLEX等機型。造型各異的私人飛機更是價格不菲，如灣流G5，市場價3.76億元、挑戰(zhàn)者CL604市場價2.49億元。而全球所有參加財富論壇的企業(yè)中，遠大集團是惟一派出公務機的國內企業(yè)。
以中央空調業(yè)務馳名的遠大集團因1997年購置私人飛機儼然成為中國民營經(jīng)濟購買私人飛機的典型實例。早在1997年，遠大就耗資7000萬元先后買下了六架飛機，其中包括了兩架噴氣式公務機，這一舉動成為當年中國企業(yè)十大新聞之一，而遠大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機擁有者先驅、中國第一個擁有飛機駕照的企業(yè)家等“稱號”。
私人飛機無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右；沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多。
與比爾·蓋茨相比，這些飛機的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機長，24米的機身高度，機內555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中，環(huán)球快車公務機，其飛行航程高達12000公里，售價4500萬美元左右。
關于《上海私人飛機場》的介紹到此就結束了。
