【簡(jiǎn)介：】老弟我確確告訴你，百分之百，東風(fēng)風(fēng)神相當(dāng)于中國(guó)央企，神龍就是國(guó)企合資企業(yè)，打比方，風(fēng)神是國(guó)家的親兒子，神龍就是收養(yǎng)的。
2022款A(yù)X7三大件應(yīng)該可靠。底盤(pán)是東風(fēng)本田的，發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)

老弟我確確告訴你，百分之百，東風(fēng)風(fēng)神相當(dāng)于中國(guó)央企，神龍就是國(guó)企合資企業(yè)，打比方，風(fēng)神是國(guó)家的親兒子，神龍就是收養(yǎng)的。

2022款A(yù)X7三大件應(yīng)該可靠。底盤(pán)是東風(fēng)本田的，發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)雪鐵龍的。好像變速箱也是東風(fēng)本田的，總得來(lái)說(shuō)這車(chē)車(chē)還可以。空間大配置高?？梢钥紤]入手。

戴姆勒與寶馬合作研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，能制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嗎？

應(yīng)該也不是說(shuō)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只是說(shuō)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，別的車(chē)企業(yè)爭(zhēng)相效仿！因?yàn)闊o(wú)人駕駛技術(shù)涉及的安全隱患，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)地區(qū)都不相同，所以制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只能說(shuō)是別的車(chē)企效仿，具體到標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)，還得因地制宜，就好比中國(guó)的駕照和外地的駕照都是駕照，但是不一定通用，是一個(gè)道理！

這個(gè)難說(shuō)，因?yàn)楝F(xiàn)在無(wú)人駕駛技術(shù)面臨新的挑戰(zhàn)和沖刺，之前的撞死人事件一直在很多人心里面難以揮去。

全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，未來(lái)寶馬是否駕駛樂(lè)趣依然？

自動(dòng)駕駛代表的是人工智能技術(shù)的發(fā)展方向，但是技術(shù)都是為市場(chǎng)需求服務(wù)的。只要有有人愿意追求駕駛樂(lè)趣，自然有廠家會(huì)滿(mǎn)足你的需求。即便寶馬具備無(wú)人駕駛的功能，那也只是為了給客戶(hù)提供更便捷和舒適的服務(wù)——免去人工駕駛的辛勞，解放你的時(shí)間和精力做更有意義的事情。但是，人的需求時(shí)多樣的，只要你愿意，仍然會(huì)開(kāi)放權(quán)利讓你在需要時(shí)自行駕駛。此時(shí)，自動(dòng)駕駛所代表的人工智能技術(shù)會(huì)給你提供安全監(jiān)測(cè)和防護(hù)，讓你更加放心大膽的駕駛，從而獲得更多的駕乘樂(lè)趣。

謝邀！

首先講講自動(dòng)駕駛，全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，這個(gè)話(huà)題個(gè)人覺(jué)得是針對(duì)大眾而言的，即針對(duì)普通大眾出行及公共交通。自動(dòng)駕駛技術(shù)出現(xiàn)的終極目的本身就是為了解放駕駛員的手，即以后車(chē)內(nèi)沒(méi)有駕駛員，讓車(chē)內(nèi)的乘員可以如在家如坐高鐵一樣在車(chē)內(nèi)盡情娛樂(lè)生活，從這點(diǎn)來(lái)看無(wú)疑自動(dòng)駕駛意味著不需要駕駛技術(shù)，那么何來(lái)駕駛樂(lè)趣?什么馬都是如此。

另一方面，從汽車(chē)誕生以來(lái)追求駕駛樂(lè)趣的話(huà)題都是永恒的，那么未來(lái)全面自動(dòng)駕駛之后，對(duì)于普通消費(fèi)群體購(gòu)車(chē)選擇應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)兩種情況，即部分對(duì)駕駛樂(lè)趣興趣不濃厚的熱衷于購(gòu)買(mǎi)含自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)輛、部分追求駕駛樂(lè)趣的會(huì)選擇保留手動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛。比如現(xiàn)在世界各地都在普及自動(dòng)變速箱車(chē)輛，但是在汽車(chē)發(fā)源地歐洲絕大多數(shù)人還是選擇購(gòu)買(mǎi)手動(dòng)變速箱車(chē)輛以滿(mǎn)足自身對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，自動(dòng)駕駛?cè)鎸?shí)施之后，這部分人群的市場(chǎng)需求不會(huì)變。

造車(chē)本身就是從市場(chǎng)來(lái)到市場(chǎng)去，立足于市場(chǎng)，滿(mǎn)足于市場(chǎng)，那么對(duì)于車(chē)企需要考慮的應(yīng)該要更多。未來(lái)車(chē)輛類(lèi)型會(huì)更廣，從消費(fèi)群體來(lái)講短期內(nèi)應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)以下幾種車(chē)型:

1. 手動(dòng)駕駛+自動(dòng)駕駛相互融合的車(chē)型

這類(lèi)車(chē)輛的消費(fèi)群體選擇面應(yīng)該會(huì)是最廣，一方面保留了對(duì)于大眾習(xí)慣了很多年的手動(dòng)駕駛功能，另一方面也有自動(dòng)駕駛技術(shù)供消費(fèi)者嘗試高新技術(shù)，體驗(yàn)自動(dòng)駕駛樂(lè)趣。

2. 完全自動(dòng)駕駛車(chē)型

完全自動(dòng)駕駛，這個(gè)要基于技術(shù)的成熟度，在完全脫離人的控制之后，必須要有替補(bǔ)措施以備防止常用系統(tǒng)失效后的安全問(wèn)題，另外道路設(shè)施、法規(guī)、保險(xiǎn)等涉及面非常廣，這類(lèi)車(chē)輛應(yīng)該會(huì)在一些封閉場(chǎng)景或是政府性質(zhì)公共交通上率先體現(xiàn)，針對(duì)普通大眾出行的這類(lèi)車(chē)輛短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)有。

3. 手動(dòng)駕駛車(chē)輛

這類(lèi)車(chē)型應(yīng)該會(huì)一直存在，對(duì)于追求自然，追求駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)非手動(dòng)駕駛莫屬，尤其是那一批追求越野的，手動(dòng)全時(shí)或是分時(shí)四驅(qū)的越野車(chē)是無(wú)法替代的樂(lè)趣。

看完這些，相信大家對(duì)于未來(lái)自動(dòng)駕駛之后寶馬是否還有駕駛樂(lè)趣應(yīng)該有答案了。

謝謝優(yōu)秀的你看完這篇文章，希望對(duì)你能夠有所幫助，如果喜歡小編寫(xiě)的文章，請(qǐng)支持點(diǎn)擊關(guān)注哦！你的支持就是對(duì)我的鼓勵(lì)！??！

歡迎大家踴躍發(fā)表評(píng)論、吐槽。我在評(píng)論區(qū)等你哈~

分享即是積福，成就他人成就自己！