【簡介：】一、什么叫股票上倉位中倉位下倉位？一般來說，投資者習(xí)慣把10成倉稱為滿倉（也叫全倉）、5成倉稱為半倉、3成倉位以下稱為輕倉、6成倉以上稱為重倉、沒買股票時(shí)稱為空倉。由于股票
一、什么叫股票上倉位中倉位下倉位？
一般來說，投資者習(xí)慣把10成倉稱為滿倉（也叫全倉）、5成倉稱為半倉、3成倉位以下稱為輕倉、6成倉以上稱為重倉、沒買股票時(shí)稱為空倉。
由于股票市場瞬息萬變，投資者要在股票交易過程中控制好自己的倉位：重倉或滿倉：一般來說，除非特別看好后市才會選擇重倉或全倉，如果對后市預(yù)判正確，就能享受后市上漲帶來的豐厚利潤；如果對后市和預(yù)期不一致，則就會被套。
二、飛機(jī)上的v艙是什么倉位？
飛機(jī)v艙是普通經(jīng)濟(jì)艙的一個(gè)折扣代號，
一架飛機(jī)在安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的機(jī)票折扣對應(yīng)的艙位也是不同。
平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會有不同的艙位。
東航現(xiàn)在客票的艙位等級主要分為頭等艙(艙位代碼為F/P)、公務(wù)艙(艙位代碼為C/J/Z/O/W國際)、經(jīng)濟(jì)艙(艙位代碼為Y)；
經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(艙位代碼為B/K/H/L/M/Q/X/E等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識都不相同，價(jià)格也不一樣)折扣艙依次往下排列，這些雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是乘坐飛機(jī)的舒適程度還是有所區(qū)別的，比如座位的空間大小等等。
還有就是特別低的艙位不能享受退票。
資料拓展；
艙位和飛行里程的關(guān)系
如果您有航空公司的積分會員卡，您可要注意下咯，不同的艙位所能積累到的積分等級是不同的。以東航為例：
部分航空公司的折扣標(biāo)準(zhǔn)舉例：
F150%艙位
Y100%艙位
K85折艙位
B90折艙位
H80折艙位
L75折艙位
M70折艙位
三、飛機(jī)上的“倉位R”是什么意思？
F艙為頭等艙公布價(jià)， A艙為頭等艙免折、常旅客免票； C艙為公務(wù)艙公布價(jià)， D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票； Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)， S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位， B艙為普通艙9折， H艙為普通艙85折， K艙為普通艙80折， L艙為普通艙75折， M艙為普通艙70折， N艙為普通艙65折， Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級（含）以上勞模）， T艙為普通艙55折， X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民））， U艙為普通艙45折， E艙為普通艙40折， W艙為普通艙35折， R艙為普通艙30折， O艙為普通艙25折， Z艙為代碼共享留座專用艙， V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）， G艙為普通艙免折和常旅客免票。
四、飛機(jī)上倉位等級U是什么意思？
U:普通艙4.5折。
飛機(jī)上的座位等級用不同的字母表示。U代表普通艙。飛機(jī)票上“座位等級”一欄里的字母代表的意思：F為頭等艙公布價(jià)，A為頭等艙免折、常旅客免票；C為公務(wù)艙公布價(jià)，D為公務(wù)艙免折、常旅客免票；U艙為普通艙4.5折，Y為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)。
五、倉位等級U是什么意思？飛機(jī)上？
1、飛機(jī)上的座位等級U代表普通艙。飛機(jī)票上“座位等級”一欄里的字母代表的意思：F為頭等艙公布價(jià)，A為頭等艙免折、常旅客免票；C為公務(wù)艙公布價(jià)，D為公務(wù)艙免折、常旅客免票；U艙為普通艙4.5折，Y為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)。
2、飛機(jī)艙主要分為頭等艙、 商務(wù)艙、 經(jīng)濟(jì)艙。 通常價(jià)格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會有不同的艙位。
六、飛機(jī)上的倉位“R”是什么意思？
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級。
每種等級又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號。
頭等艙代號一般為f，是普通倉票價(jià)的1.5倍；
公務(wù)艙代號一般為c，是普通倉的1.3倍；頭等倉和公務(wù)倉都不能打折；
經(jīng)濟(jì)艙的代號是y，另劃分有t、k、h、m、g、s、l、q、e等倉位級別，代表著不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。
七、股票倉位1 倉位2什么意思？
股票倉位1 倉位2的意思就是一層倉二層倉：
建倉指莊家看好某個(gè)股票之后，開始在底部，就是股價(jià)比較低的區(qū)域，開始大量買入廉價(jià)籌碼的過程。
莊家建倉一般要選擇股價(jià)較低時(shí)，而且希望越低越好，他恨不得砸兩個(gè)板再買。所以，“拉高吃貨”之類，以及股價(jià)已經(jīng)創(chuàng)新高還說是吃貨，等等，千萬別信。吃貨結(jié)束之后，一般會有一個(gè)急速的拉升過程。一旦一只股票開始大漲，它就脫離了安全區(qū)，隨時(shí)都有出貨的可能。所以我的中線推薦一律是在低位。 當(dāng)莊家認(rèn)為出貨時(shí)機(jī)未到時(shí)，就需要在高位進(jìn)行橫盤整理，一般是打個(gè)差價(jià)，散戶容易誤認(rèn)為出貨。 莊家出貨一般要做頭部，頭部的特點(diǎn)是成交量大，振幅大，除非趕上大盤做頭，一般個(gè)股的頭部時(shí)間都在1個(gè)月以上
八、南航明珠倉是什么倉位？
南航明珠倉是經(jīng)濟(jì)艙的一種。
南航把部分機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙艙位進(jìn)一步細(xì)分為明珠經(jīng)濟(jì)艙(W艙)和普通經(jīng)濟(jì)艙（Y艙）。
一些旅客提出設(shè)置介于普通經(jīng)濟(jì)艙和頭等艙的特殊艙位，既可以符合出差報(bào)銷的標(biāo)準(zhǔn)，又能有更便利優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
這一建議不僅被南方航空公司采納，而且也被其他大型國有航空公司和國外航空公司采納。
由這一建議產(chǎn)生的帶有前綴的“經(jīng)濟(jì)艙”，從2014年10月26日起，南航已將全航線的高端經(jīng)濟(jì)艙更名為“明珠經(jīng)濟(jì)艙”，地面及空中服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)保持不變。
曾有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，南航此舉的主要目的就是方便公務(wù)人士報(bào)銷。
九、國航S倉是什么倉位？
國航S倉是經(jīng)濟(jì)艙的意思。
經(jīng)濟(jì)艙是旅行時(shí)座位等級較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢?！ ★w機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。對于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來說，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足。十、什么是基金倉位，為什么基金倉位普遍較高~~~？
根據(jù)基金合同，基金成立后要對所籌集的資金進(jìn)行使用，購入股票、債券等等?；饌}位就是指基金購買股票、債券占基金全部資產(chǎn)的比例。另外，基金成立后，其股票一般會占基金資產(chǎn)最少60%，這些都是基金合同規(guī)定的，因此基金倉位通常較高。
