【簡(jiǎn)介：】二戰(zhàn)中，各國(guó)都有很多高性能的飛機(jī)。 美國(guó)飛機(jī) 戰(zhàn)斗機(jī)主要有陸軍航空兵的P-38“閃電”、P-47“雷電”、P－51“野馬”，海軍的F-4“惡婦”、F-6“熊貓”。 一般認(rèn)為，P-51是二戰(zhàn)性能

二戰(zhàn)中，各國(guó)都有很多高性能的飛機(jī)。

美國(guó)飛機(jī)

戰(zhàn)斗機(jī)主要有陸軍航空兵的P-38“閃電”、P-47“雷電”、P－51“野馬”，海軍的F-4“惡婦”、F-6“熊貓”。

一般認(rèn)為，P-51是二戰(zhàn)性能最好的戰(zhàn)斗機(jī)（得益于優(yōu)秀的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和氣動(dòng)外形），其實(shí)戰(zhàn)績(jī)最佳的是P-47，雖速度、盤旋性能稍遜，但機(jī)體結(jié)實(shí)，俯沖速度高，生存力最強(qiáng)，遠(yuǎn)高于P-51，甚至用于對(duì)地面火力支援，大多王牌都是使用P-47取得戰(zhàn)績(jī)的。

轟炸機(jī)主要有B-17“空中堡壘”、B-29“超級(jí)堡壘”以及B-24、25、26等，骨干還是B-17/29四發(fā)戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)主要有颶風(fēng)、噴火系列和海軍的旗魚等。后期颶風(fēng)主要用于對(duì)地攻擊。轟炸機(jī)主要有“蚊式”、“哈里發(fā)克斯”、“蘭開斯特”等。其中“蘭開斯特”是與B-17/29齊名的四發(fā)戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)主要有Me-109、F-190，戰(zhàn)爭(zhēng)末期有Me-262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，但產(chǎn)量和燃料不足，無(wú)力影響戰(zhàn)局。轟炸機(jī)主要有“容克”、“亨克爾”。

德國(guó)空軍在二戰(zhàn)中急劇衰落，一般歸罪于總司令戈林不盡心和戰(zhàn)略錯(cuò)誤，過(guò)早放松后續(xù)機(jī)型的補(bǔ)充、研制。其實(shí)，希特勒本人就是陸軍出身，骨子里是大陸軍觀點(diǎn)，加之國(guó)力有限，對(duì)空軍投入太少，德國(guó)空軍同時(shí)對(duì)付英、蘇、美等空軍強(qiáng)國(guó)是不可能勝利的。按希特勒的戰(zhàn)爭(zhēng)計(jì)劃，先重點(diǎn)裝備陸軍，擊敗蘇聯(lián)后，在將軍事工業(yè)轉(zhuǎn)入大力發(fā)展空軍，再之后加強(qiáng)海軍?？上?，戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程和時(shí)間已經(jīng)不允許這種計(jì)劃的實(shí)施了。

蘇聯(lián)飛機(jī)

戰(zhàn)斗機(jī)有La、YaK系列和MIg系列。其中Yak和P-51具有最好的氣動(dòng)外形，性能最高。但Yak具有蘇聯(lián)飛機(jī)的壽命較短的特點(diǎn)（蘇聯(lián)總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)為戰(zhàn)爭(zhēng)中飛機(jī)的實(shí)際生存時(shí)間不大于20飛行小時(shí)，因此追求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、突出性能、便于短時(shí)間大規(guī)模生產(chǎn)），機(jī)身采用了木制結(jié)構(gòu)。其實(shí)Mig性能也很好，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝備少，因此戰(zhàn)果自然不及La、YaK系列。

強(qiáng)擊機(jī)有YL-2。主要得益于雙人駕駛體制（配備專門的后座護(hù)尾射擊手）和厚重的裝甲，生存力強(qiáng)，低空性能好。

日本戰(zhàn)爭(zhēng)潛力最弱，機(jī)型少。戰(zhàn)斗機(jī)主要為“零式”、紫電等，海軍著名的有99式俯沖轟炸機(jī)、97式魚雷攻擊機(jī)。但戰(zhàn)爭(zhēng)后期紫電接續(xù)不上，基本靠“零式”獨(dú)力支撐。轟炸機(jī)為戰(zhàn)術(shù)性的，鮮有上佳表現(xiàn)。

二戰(zhàn)中，戰(zhàn)斗機(jī)基本不具備對(duì)地攻擊能力，主要用于制空權(quán)爭(zhēng)奪和護(hù)航，一般歸于防御武器范疇。轟炸機(jī)、攻擊機(jī)（強(qiáng)擊機(jī)）才是真正的進(jìn)攻性武器。沒有龐大的轟炸機(jī)隊(duì)，不算真正的空軍強(qiáng)國(guó)。