【簡介：】無人機(jī)市場空間有多大，取決于對應(yīng)用領(lǐng)域的開發(fā)。在消費(fèi)級無人機(jī)已成紅海的情況下，工業(yè)級無人機(jī)仍然有巨大的市場空間，但如果一窩蜂地發(fā)展工業(yè)級無人機(jī)，必然有一些企業(yè)最終會(huì)被市

無人機(jī)市場空間有多大，取決于對應(yīng)用領(lǐng)域的開發(fā)。在消費(fèi)級無人機(jī)已成紅海的情況下，工業(yè)級無人機(jī)仍然有巨大的市場空間，但如果一窩蜂地發(fā)展工業(yè)級無人機(jī)，必然有一些企業(yè)最終會(huì)被市場無情地淘汰。　　

以粵港澳大灣區(qū)為例子來說，粵港澳大灣區(qū)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)是在航模產(chǎn)業(yè)和電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，造就了其在消費(fèi)級無人機(jī)上的領(lǐng)先地位。但在工業(yè)級和軍用級無人機(jī)上，珠三角還不具備像消費(fèi)級那樣的地位。因此，大灣區(qū)各市做無人機(jī)要找準(zhǔn)自身的特長和優(yōu)勢，把優(yōu)勢發(fā)揮到極致，在爭取做好整機(jī)的基礎(chǔ)上，還要選準(zhǔn)細(xì)分市場，做相關(guān)配套，做機(jī)載設(shè)備，在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上做文章。在大灣區(qū)域內(nèi)開展更為緊密的產(chǎn)學(xué)研對接，成立由政府支持的以企業(yè)、科研院所為依托的工程技術(shù)中心，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ)，開發(fā)出緊密結(jié)合市場需求的專業(yè)化工業(yè)級無人機(jī)。依托現(xiàn)有不同行業(yè)協(xié)會(huì)成立專屬行業(yè)分會(huì)，充分利用不同應(yīng)用領(lǐng)域?qū)I(yè)無人機(jī)的差異化特征，讓其快速發(fā)展細(xì)分市場規(guī)模。社會(huì)資本，包括政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，尤其是供給側(cè)改革引導(dǎo)基金，要勇于長線投資有技術(shù)含量的無人機(jī)企業(yè)，聚集人才，突破無人機(jī)發(fā)展的技術(shù)瓶頸?！　?/p>

另外，無人機(jī)試飛還需要有場地，這需要當(dāng)?shù)卣С?。企業(yè)搞生產(chǎn)研發(fā)如果沒有官方認(rèn)可的試飛場，產(chǎn)品的試飛很難完成。如果產(chǎn)品不能完成試飛，產(chǎn)業(yè)化也就難以實(shí)現(xiàn)。去年8月，珠海成功申請了一個(gè)軍航和民航共同批準(zhǔn)的無人機(jī)試飛場，這在華南地區(qū)還是唯一一個(gè)。這個(gè)試飛場設(shè)置了電子圍欄，無論是場內(nèi)還是場外飛行器，在接近圍欄時(shí)都會(huì)收到警報(bào)。該試飛場可供無人機(jī)進(jìn)行測試、試飛，同時(shí)還可提供無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)等服務(wù)。

文/廣報(bào)全媒體記者王納、童丹、陳治家